Hankyu série 2300 (II)
| Exploitant(s) | Hankyu |
|---|---|
| Désignation | 阪急2300系電車 |
| Type | automotrice de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 8 voitures par rame |
| Construction | 2024 |
| Constructeur(s) | Hitachi [1] |
| Mise en service | 21 Juillet 2024 |
| Effectif | 96 voitures (prévues), 8 (actives) |
| Affectation | Ligne Hankyu Kyoto |
| Utilisation | inter-urbaine , Express Limité |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | 1435 mm |
| Alimentation | 1,5 kV CC |
| Captage | Pantographe a un bras |
| Schéma de traction | Type RG6054A-M |
| Onduleurs | Toyo Denki IGBT-VVVF (2 niveaux) |
| Moteurs de traction | moteur asynchrone triphasé à cage d'écureuil |
| Transmission | Système d'entraînement à cardan parallèle TD (rapport 5,33) |
| Puissance unihoraire : | par moteur 190 kW |
| Longueur | caisses de 18,9 m |
| Largeur | 2,83 m |
| Hauteur | 4,095 m |
| Bogies | bogie à ressort pneumatique type Monolink avec traverse de type FS579M(moteur)/FS579T(porteur) |
| Freins | pneumatique, régénératif, Frein électrique |
| Accès | 1 à 4 par face |
| Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
| Capacité | 884 p. |
| Climatisation | intégrale |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Pays d'homologation | Japon |
Les trains de la série Hankyu 2300 (阪急2300系電車, はんきゅう2300けいでんしゃ）) est un modèle de train prévu pour les services Express Limité de la Hankyu Corporation (Hankyu) .
Aperçu
[modifier | modifier le code]Il est présenté, en Mai 2024[2], comme le premier modèle de train spécialisé pour les services express limité de la ligne Kyoto, avec des sièges transversaux depuis la série 9300. Le premier service de réservation de sièges de la compagnie Hankyu, appelé « PRiVACE », dispose de voitures avec des sièges inclinables rotatifs[3] . Le nom « série 2300 » était également utilisé pour le modèle de train qui était en service jusqu'en 2016 ,et comme avant pour la série 1300, le numéro a été réutilisé. Son nom officiel complet est série 2300 (II ou 2nde génération).
Opération
[modifier | modifier le code]Il a commencé à circuler en service commercial sur la ligne Kyoto le 21 juillet 2024 [4]et parallèlement a commencé à offrir le service « PRIVACE » le même jour [5]. Le plan est d'introduire 12 formations à l'avenir et d'unifier les modèles de formations express limités de la ligne de Kyoto .
Cependant, en 2024, une seule formation sera introduite, et pour le moment, les voitures « PRiVACE » ,déjà construites seront temporairement intégrés dans les formations de la série 9300 . À l'avenir, parallèlement à la livraison de la série 2300, il est prévu que les voitures PRiVACE soient progressivement switchées et intégrées dans les nouvelles formations de la serie 2300 fraichement livrées.
Galerie photos
[modifier | modifier le code]Extérieur
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Intérieur
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- 「阪急電鉄、新型車両2300系＆「PRiVACE」公開 - 7月導入、写真99枚」『マイナビニュース』マイナビ、2024年4月26日。2024年6月6日閲覧。
- 『鉄道ファン 2024年7月号』交通新聞社、2024年5月、80-83頁。
- 「阪急電鉄「PRiVACE」9300系に組み込む車両も2300系、今後の計画は」『マイナビニュース』マイナビ、2024年4月21日。2024年6月6日閲覧。
- 「新型車両2300系 トレイン・クエスト」 春の阪急レールウェイフェスティバル2024 ONLINE”. 阪急電鉄. 2024年7月1日閲覧。
- 「阪急，座席指定サービス「PRiVACE」の運行を7月21日から」『鉄道ファン』交通新聞社、2024年7月21日。2024年6月6日閲覧。
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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