BMW 319
| BMW 319 | ||||||||
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| Marque | .svg){kind=small} BMW
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1935 - 1937 | |||||||
| Production | 6 468 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Cabriolet | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 911 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 45 et 55 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 850 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 130 km/h | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 900 mm | |||||||
| Largeur | 1 500 mm | |||||||
| Hauteur | 1 550 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La BMW 319 est un modèle du constructeur automobile allemand BMW, construite entre 1935 et 1937.
Historique
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Evolution des BMW 315, ce modèle du designer Peter Schimanowski, est équipé de deux motorisations 6 cylindres de 1,9 L pour des puissances de 45 ch à 55 ch pour environ 130 km/h.
Les carrosseries disponibles correspondaient à celles de la plus petite 315, mais elles étaient 400 Reichsmark plus chères. La voiture de tourisme coûtait 4 500 Reichsmark, la berline 4 150 Reichsmark et la berline décapotable 4 350 Reichsmark. Il y avait aussi un cabriolet quatre places pour 4 800 Reichsmark et un cabriolet sport deux places pour 5 150 Reichsmark.
Elle a pour concurrentes de l'époque les Citroën Traction Avant, Renault Primaquatre, Lancia Artena…
6 646 exemplaires ont été fabriqués en deux ans. En 1937, le modèle 320 remplaça la 319.
| Chiffres de production[1] | Année | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 319 | 4 | 3.139 | 3.265 | 238 | 6.646 |
Technologie
[modifier | modifier le code]Après que le modèle sportif 315/1 ait été équipé du nouveau moteur six cylindres en ligne de 1,9 litre l’année précédente et soit ainsi devenu la 319/1, les autres modèles ont également été proposés avec ce moteur en 1935. Le moteur six cylindres avait une cylindrée de 1 911 cm³ et produisait 45 ch (33 kW) à 3 750 tr/min - 10 ch de moins que dans le modèle sportif. La boîte de vitesses Hurth à quatre rapports a été conservée. La vitesse maximale de la voiture était de 115 km/h.
La suspension et les freins correspondaient à ceux de la 315, un ressort à lames transversal pour l’essieu avant et des ressorts à lames longitudinaux semi-elliptiques à l’arrière. Les quatre roues étaient équipées de freins à tambour actionnés par un câble.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]- BMW - BMW Série 3 - Musée BMW
Liens externes
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (de) Eberhard Kittler, BMW Alle Personenwagen seit 1928, Stuttgart, Motorbuch Verlag, , 1re éd., 20 p. (ISBN 978-3-613-02642-1)
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