Clase Bay
Clase Bay | ||
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![]() RFA Cardigan Bay | ||
País productor | ||
País productor |
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Datos generales | ||
Astillero |
• Swan Hunter Wallsend • BAE Systems Govan | |
Países en servicio |
• ![]() • ![]() | |
Tipo | landing ship dock (auxiliary) | |
Estadísticas | ||
Clase anterior | Clase Round Table | |
Periodo construcción | 2003-2007 | |
Periodo servicio | 2006/07-act. | |
Características de la clase | ||
Desplazamiento | 16 190 t | |
Eslora | 176 m | |
Propulsión |
diésel-eléctrica • 2× generadores diésel 2,2 MW • 2× generadores diésel 3,3 MW | |
Velocidad | 18 nudos | |
Autonomía | 8000 mn | |
Tripulación | 59 | |
Tropas | 359 | |
Capacidad |
• 24× tanques Challenger 2 ó 150× camiones ligeros • 2× LCVP ó 1× LCU | |
Equipamiento de las aeronaves | Cubierta de vuelo | |
La Clase Bay, también denominada ALSL (alternative landing ship logistic), es un grupo de cuatro de LSD(A) o landing ship dock (auxiliary): Largs Bay (2006), Mounts Bay (2006), Cardigan Bay (2007) y Lyme Bay (2007). Todas las naves sirven con la Royal Fleet Auxiliary (RFA).[1]
Desarrollo
[editar]Los buques ALSL (alternative landing ship logistic) fueron construidos para reemplazar a los viejos LSL (landing ship logistics) de la Clase Round Table RFA Sir Geraint, RFA Sir Percival, RFA Sir Tristram y RFA Sir Galahad.[1]
En 2011 la Royal Australian Navy (RAN) adquirió al RFA Largs Bay como HMAS Choules.[1]
Características
[editar]Es un LSD de 16 190 t de desplazamiento, 176 m de eslora, 26 de manga y 5,8 m de calado; propulsión diésel-eléctrica de 2× generadores diésel (2,2 MW) y 2× generadores diésel (3,3 MW) con velocidad de 18 nudos y autonomía de 8000 mn; y capacidad para 24 tanques Challenger 2 o 150 camiones ligeros; y para 2× LCVP o bien 1× LCU.[2]
Unidades
[editar]Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ a b c «Bay Class LSD(A) Alternative Landing Ship Logistic (ALSL)». www.naval-technology.com (en inglés).
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