Grand Prix Itálie 1992
13.. závod v sezóně 1992 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 13. září 1992 |
Oficiální název | LXIII Gran Premio Vodafone d'Italia |
Místo | Monza, Itálie |
Délka trati | 5.800 km |
Délka závodu | 53 kol, 307.400 km |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:22.221 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:26.119 (v 39. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Itálie 1992 (LXIII Gran Premio Vodafone d'Italia), 13. závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 529. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Monze.
Výsledky
[editovat | editovat zdroj]Kvalifikace
[editovat | editovat zdroj]Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams - Renault | 1:22.221 | |
2 | 1 | ![]() |
McLaren - Honda | 1:22.822 | +0.601 |
3 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:22.976 | +0.755 |
4 | 6 | ![]() |
Williams - Renault | 1:23.022 | +0.801 |
5 | 2 | ![]() |
McLaren - Honda | 1:23.112 | +0.891 |
6 | 19 | ![]() |
Benetton - Ford | 1:23.629 | +1.408 |
7 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:24.321 | +2.100 |
8 | 25 | ![]() |
Ligier - Renault | 1:24.413 | +2.192 |
9 | 20 | ![]() |
Benetton - Ford | 1:24.551 | +2.330 |
10 | 29 | ![]() |
Venturi Larrousse - Lamborghini | 1:24.654 | +2.433 |
11 | 11 | ![]() |
Lotus - Ford | 1:24.807 | +2.586 |
12 | 24 | ![]() |
Minardi - Lamborghini | 1:24.912 | +2.691 |
13 | 12 | ![]() |
Lotus - Ford | 1:25.140 | +2.919 |
14 | 21 | ![]() |
Scuderia Italia - Ferrari | 1:25.145 | +2.924 |
15 | 26 | ![]() |
Ligier - Renault | 1:25.178 | +2.957 |
16 | 9 | ![]() |
Footwork - Mugen-Honda | 1:25.234 | +3.013 |
17 | 16 | ![]() |
March - Ilmor | 1:25.343 | +3.122 |
18 | 3 | ![]() |
Tyrrell - Ilmor | 1:25.354 | +3.133 |
19 | 10 | ![]() |
Footwork - Mugen-Honda | 1:25.374 | +3.153 |
20 | 15 | ![]() |
Fondmetal - Ford | 1:25.420 | +3.199 |
21 | 4 | ![]() |
Tyrrell - Ilmor | 1:25.425 | +3.204 |
22 | 22 | ![]() |
Scuderia Italia - Ferrari | 1:25.528 | +3.307 |
23 | 30 | ![]() |
Venturi Larrousse - Lamborghini | 1:26.174 | +3.953 |
24 | 17 | ![]() |
March - Ilmor | 1:26.279 | +4.058 |
25 | 14 | ![]() |
Fondmetal - Ford | 1:26.407 | +4.186 |
26 | 33 | ![]() |
Jordan - Yamaha | 1:26.463 | +4.242 |
NQ | 23 | ![]() |
Minardi - Lamborghini | 1:26.510 | +4.289 |
NQ | 32 | ![]() |
Jordan - Yamaha | 1:27.331 | +5.110 |
Závod
[editovat | editovat zdroj]Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | 53 | 1:18:15.349 | 2 | 10 |
2 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 53 | + 17.050 | 9 | 6 |
3 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 53 | + 24.373 | 6 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 53 | + 1:25.490 | 5 | 3 |
5 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 53 | + 1:33.158 | 4 | 2 |
6 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | 52 | + 1 kolo | 21 | 1 |
7 | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 52 | + 1 kolo | 16 | |
8 | 22 | ![]() |
Dallara-Ferrari | 52 | + 1 kolo | 22 | |
9 | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 50 | Převody | 23 | |
10 | 16 | ![]() |
March-Ilmor | 50 | + 3 kola | 17 | |
11 | 21 | ![]() |
Dallara-Ferrari | 47 | Motor | 14 | |
Ret | 33 | ![]() |
Jordan-Yamaha | 46 | Převody | 26 | |
Ret | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 41 | Elektronika | 1 | |
Ret | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 41 | Plynový pedál | 8 | |
Ret | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 35 | Vyjetí z tratě | 15 | |
Ret | 15 | ![]() |
Fondmetal-Ford | 30 | Převodovka | 20 | |
Ret | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | 26 | Motor | 18 | |
Ret | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 18 | Motor | 13 | |
Ret | 17 | ![]() |
March-Ilmor | 17 | Motor | 24 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 12 | Palivový systém | 3 | |
Ret | 28 | ![]() |
Ferrari | 12 | Elektronika | 7 | |
Ret | 24 | ![]() |
Minardi-Lamborghini | 12 | Motor | 12 | |
Ret | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 11 | Motor | 10 | |
Ret | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 5 | Motor | 11 | |
Ret | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 2 | Zavěšení | 19 | |
Ret | 14 | ![]() |
Fondmetal-Ford | 0 | Spojka | 25 | |
DNQ | 23 | ![]() |
Minardi-Lamborghini | ||||
DNQ | 32 | ![]() |
Jordan-Yamaha |
Průběžné pořadí šampionátu
[editovat | editovat zdroj]- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
98 |
2 | ![]() |
47 |
3 | ![]() |
46 |
4 | ![]() |
46 |
5 | ![]() |
27 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
144 |
2 | ![]() |
74 |
3 | ![]() |
73 |
4 | ![]() |
16 |
5 | ![]() |
11 |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.