For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Катастрофа Іл-76 пад Віцебскам.

Катастрофа Іл-76 пад Віцебскам

Катастрофа Іл-76 пад Віцебскам
Іл-76 савецкіх ВПС
Іл-76 савецкіх ВПС
Агульныя звесткі
Дата 23 лістапада 1979
Характар Сутыкненне з зямлёй у некіравальным палёце
Прычына тэхнічная няспраўнасць
Месца Беларуская Савецкая Сацыялістычная Рэспубліка Вёска Гараны, Віцебскі раён, Віцебская вобласць, (БССР)
Паветранае судна
Мадэль Іл-76
Пункт вылету Віцебск-Паўночны (БССР)
Пункт прызначэння Віцебск-Паўночны (БССР)
Рэйс трэніравальны палёт
Бартавы нумар СССР-86714
Экіпаж 7
Выжылых 0
Артыкул вымагае праверкі арфаграфііУдзельнік, які паставіў шаблон, не пакінуў тлумачэнняў.Магчымы машынны пераклад, ужыванне ненарматыўнага правапісу або лексікі.Для праверкі ёсць адмысловыя праграмы.

Катастрофа Іл-76 пад Віцебскам — авіяцыйная катастрофа самалёта Іл-76 савецкіх ВПС, якая адбылася ў пятніцу 23 лістапада 1979 года каля вёскі Гараны Віцебскага раёна, Віцебскай вобласці, БССР, пры гэтым загінуў экіпаж самалёта (7 чалавек). Першая катастрофа з удзелам ваенна-транспартнага самалёта Іл-76 у гісторыі авіяцыі.

Іл-76 з рэгістрацыйным нумарам CCCP-86714 (завадскі — 053403067, серыйны — 02/07) быў выпушчаны Ташкенцкім авіяцыйным заводам у 1975 годзе. На момант катастрфоы лічыўся адносна новым. Самалёт перададзены Мiнiстэрству абароны СССР і далей ён паступіў у 339-й ваенна-транспартны авіяцыйны полк, які размяшчаўся на ваенным аэрадроме Віцебск-Паўночны ў Беларусі

  • Капітан Панфілаў Ю. І. — камандзір.
  • Лейтэнант Крайноў Ю. Е. — памочнік камандзіра.
  • Старшы лейтэнант Папкоў А. Н. — штурман.
  • Старшы лейтэнант Белазёраў А. Д. — бортінжынер.
  • Старшы лейтэнант Лагода В. А. — бортінжынер.
  • Прапаршчык Парафіянавічус Р. А. — радыст.
  • Прапаршчык Здароўцаў А. В. — стралок.

Экіпаж 339-га палка выконваў трэніровачны палёт ноччу пры воблачнасці 10 балаў на вышыні 150 м з бачнасцю 2 км.

На прамой пасля чацвёртага развароту і давыпуска закрылкаў на 43°, на аддаленасці 12 км да УПП, пры нейтральным становішчы элеронаў пачалося самаадвольнае інтэнсіўнае (да 65°) краненне і разварот самалёта налева са зніжэннем з сярэдняй вертыкальнай хуткасцю да 25-27 м/сек і з вуглом тангажу ад −23° да +4° (у момант дотыку да зямлі). Праз 1 секунду пасля пачатку кранення КК пачаў парыраванне нахілу поўным адхіленнем элеронаў і руля напрамку направа на кут больш за 11° з адначасовым адхіленнем руля вышыні уверх і наступнай дачай каманды на ўборку закрылкі, што прывяло да памяншэння нахілу да 36,5° і змене кута тангажу . Па меры памяншэння нахілу КК кароткачасова (на працягу 1 секунды) адхіліў элероны ў становішча, блізкае да нейтральнага, што зноў прывяло да павелічэння нахілу, якое КК парыраваў поўным адхіленнем элеронов і руля напрамкі, паменшыўшы нахіл да 33-35°. Самалёт разгарнуўся на 180°, страціў вышыню і з нахілам 33°-35° левай плоскасцю зачын за зямлю, цалкам разбурыўся і згарэў. Катастрофа адбылася ў поле блізу вёскі Гараны Віцебскага раёна. Экіпаж загінуў.

Высновы расследавання

[правіць | правіць зыходнік]

Катастрофа адбылася з-за канструктыўна-вытворчага недахопу — разбурэння трансмісіі левага закрылкі — абрыў вала з-за разбурэння відэльцы вядучай шасцярні левага вуглавога рэдуктара, у выніку чаго левае закрылок пад уздзеяннем аэрадынамічных сіл прыбраўся да 10 °. Гэта, пры цалкам выпушчаным (43º) правам закрылкі, стварыла вялікі кренящий момант налева. У дадзенай аварыйнай сітуацыі экіпаж дзейнічаў правільна. Для вываду самалёта са складанага становішча не хапіла запасу вышыні.

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Катастрофа Іл-76 пад Віцебскам
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.

X

Get ready for Wikiwand 2.0 🎉! the new version arrives on September 1st! Don't want to wait?