Q-1高速靶機
| Radioplane Q-1 | |
|---|---|
| 概觀 | |
| 類型 | 高速靶機 |
| 首飛 | 1950年 |
| 生產 | 無線電飛機公司 |
| 產量 | 34架 |
| 現況 | 已取消 |
| 主要用戶 | 美國空軍 |
| 衍生機型 | GAM-67飛彈 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 18ft4in(5.59m)[1] |
| 翼展 | 14ft4.5in(4.382m) |
| 高度 | 4ft5in(1.35m) |
| 最大起飛重量 | 1,800lb(816kg) |
| 發動機 | 1具大陸YJ69-T-3渦輪噴射引擎 |
| 推力 | 880lbf(3.9kN) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 345mph(555km/h,300kn) |
Radioplane Q-1是一款由無線電飛機公司製造的高速無人靶機。Q-1最初採用脈衝噴射引擎，而後改成渦輪噴射引擎，然而該機並未獲得空軍青睞。最終該機成為GAM-67飛彈的研發基礎。
發展
[编辑]1948年時，美國空軍提出一種具備高速飛行能力的靶機，並選中無線電飛機公司(後來併入諾斯洛普公司)執行該計畫[1]。
最終，原型機出爐，公司編號為RP-26（空軍編號XQ-1）。[1]。RP-26最初配備大型單垂直尾翼，後來修改為雙尾翼，以為其艦載機提供額外的間隙。
XQ-1原型機於1950年進行首飛；並總共建造28架。儘管該機的性能優異，然而脈衝噴射引擎導致XQ-1只能飛行60分鐘。[2]因此，XQ-1隨後改用大陸YJ69渦輪噴氣發動機，並編號XQ-1A，然而因為兩款發動機的設計差異，導致無線電飛機隨後XQ-1A對結構進行大規模重新設計。[1]
修改後的版本稱為RP-50(美國空軍編號YQ-1B)，並於1953年首飛。相較於XQ-1，XQ-1B使用YJ69發動機，進氣口移至機頭，同時將機身更改成更具流線型。同時，為了增加航程，陸上發射改成由火DB-26執行空中發射。
雖然6架YQ-1B沒有出現任何問題，然而空軍最終還是選擇Q-2火蜂無人機，而Q-1的研發計劃也隨後終止。然而，YQ-1B的機身開啟新型反輻射飛彈技術的開始，深深的影響GAM-67飛彈。[3]
型號
[编辑]- XQ-1
- 單尾翼原型機，後來改裝成雙尾翼，共28架[1]
- XQ-1A
- 動力加強版，共1架由XQ-1改裝而成[1]
- YQ-1B
- 最終升級的版本，共6架[1]
- XQ-3
- 計畫用纖維玻璃建造的版本，最終計畫取消，無任何成品[1]
參考
[编辑]- 書目
- Newcome, Laurence R. Unmanned aviation: a brief history of unmanned aerial vehicles. Reston, Virginia: American Institute of Aeronautics and Astronautics. 2004 [2010-04-15]. ISBN 1-56347-644-4.
- Parsch, Andreas. Radioplane Q-1. Directory of U.S. Military Rockets and Missiles Appendix 1: Early Missiles and Drones. designation-systems.net. 2003 [2010-04-15]. （原始内容存档于2024-05-15）.
- Yenne, Bill. Attack of the Drones: A History of Unmanned Aerial Combat. St. Paul, MN: Zenith Press. 2004 [2011-01-27]. ISBN 0-7603-1825-5.[永久失效連結]
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