Mi-4直昇機
| Mi-4直昇機 | |
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| Mi-4直昇機 | |
| 类型 | 運輸直昇機 |
| 制造商 | 米爾設計局 |
| 设计者 | 米爾 |
| 首飞 | 1952年6月3日 |
| 主要用户 | 蘇聯 |
| 制造数量 | 超過4,000架（包括中國仿製的直-5） |
Mi-4直昇機（北約代號：獵犬）是蘇聯米爾設計局在20世紀50年代初推出的中型直昇機，可作軍用及民用，Mi-4直昇機被苏联大量外銷给第三世界國家，同时中華人民共和國因大量生产Mi-4直昇機仿製出的直-5直升机而成為其另一個主要生產國。
設計特點
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Mi-4為尾螺旋槳式直昇機，由於推出年代尚早故仍使用二戰時期的ASh-82風冷式發動機，此種風冷发动機廣泛用於二戰時的蘇聯軍用機（例如La-7戰鬥機），此發動機安裝在機頭，通過傳動軸帶動一個四桨葉的螺旋槳和一個三桨葉的尾螺旋槳，螺旋槳最初是木製，後來改為金屬製，駕駛艙在發動機上方，機舱能乘坐16名全副武裝的士兵或1,600公斤貨物。機尾門為蚌殼式設計，此設計後來也成為蘇聯運輸直昇機的特色。起落架為固定式前4點設計，軍用武裝型的Mi-4還在機頭加上一挺機槍，在機身兩側各有2個火箭彈發射器。
Mi-4及其仿製型直-5大量用於軍用及民用航空，當中直-5於1976年的唐山大地震當中曾参与運送救援物資到唐山災區。
基本資料
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- 乘員：2人（駕駛+副駕駛）+16名士兵
- 機長：16.8米
- 機高：4.4米
- 空重：5,100公斤
- 最大起飞重量：7,550公斤
- 最高速度：185公里/小時
- 航程：500公里
- 昇限：5,500米
- 發動機：一俱ASh-82風冷發動機（1,675匹馬力）
- 載重量：1,600公斤
使用國家
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苏联
中华人民共和国[1]
阿富汗
阿尔巴尼亚
阿尔及利亚
安哥拉
保加利亚
柬埔寨
古巴
东德
埃及
芬兰
几内亚比绍
匈牙利
印度
印度尼西亞
伊拉克
吉尔吉斯斯坦
马里
蒙古国
朝鲜
波蘭
羅馬尼亞
索马里
塔吉克斯坦
叙利亚
苏丹
越南
葉門
南斯拉夫
相關條目
[编辑]注释
[编辑]- ^ 图文：中国装备的苏制米-4直升机. [2013-03-11]. （原始内容存档于2010-12-01）.
外部連結
[编辑]- （简体中文） 直-5 我国制造的第一种多用途直升机
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