Airport常磐
| Airport常磐 | |
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 Airport常磐（2007年12月30日 上野站） | |
| 概述 | |
| 日文名 | エアポート常磐－えあぽーとじょうばん－Eapōtojyouban |
| 类型 | 臨時快速列車 |
| 状态 | 已廢除 |
| 运营地区 |  日本東京都、千葉縣 |
| 开行日期 | 2007年12月29日 |
| 前运营商 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） |
| 始发站 | 上野站 |
| 终到站 | 成田機場站 |
| 途经线路 | 常磐線、成田線 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 183系（大宮綜合車輛中心） |
| 轨距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） |
| 电气化 | 直流1,500 伏特 |
Airport常磐（日语：エアポート常磐 Eapōtojyouban */?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運，行走於上野站至成田機場站之間的臨時快速列車。
（2007年12月30日 成田機場站）
概要
[编辑]該列車是首條途經常磐線的成田國際機場聯絡列車。在2007年12月29日首次行走[1]。所需時間因不同列車班次而異，上野至成田機場之間，最快只需1小時28分鐘，最長需要1小時59分鐘。
在各個運輸日設有2個往返班次。「Airport常磐」使用大宮綜合車輛中心所屬的183系，以6卡編成行走。從上野出發前往成田機場的下行班次為全車指定席（除了車費外，還需要支付指定席費用510日圓），從成田機場出發前往上野的上行班次為全車自由席（只需支付車費）。列車側邊的方向幕與前方的愛稱展示幕中，均只在幕上貼上貼紙。另外，前方愛稱展示幕的貼紙中，只於綠色背景中寫上列車愛稱和飛機圖案。
在2008年，此列車只於日本黃金周頭數天以及暑假頭數天行走。
停車站
[编辑]上野站 - 北千住站 - 松戶站 - 柏站 - 我孫子站 - （成田站） - 機場第2候機樓站 - 成田機場站
在成田站，由於列車需要在此站轉入我孫子支線或空港支線，因此需要在此站運輸停車，並且改變行車方向。但是在2008年1月、7月和8月，上行列車會在此站上落客。
行走期間
[编辑]此列車只於年尾年初、日本黃金周與暑假等多客時期行走。尤其是預計會有特別多乘客來往成田機場時才開設。
- 2007年12月29日 - 31日、2008年1月3日、5日、6日
- 2008年4月26日、27日、29日
- 2008年7月26日、27日、8月30日、31日
當初，JR東日本會就此列車的客量而檢討是否把列車定期化。但是在2008年8月31日最後一天行走後再沒有開辦。
注腳
[编辑]- ^ 快速「エアポート常磐」が運行. 我孫子市. 2007-12-01 [2022-04-10]. （原始内容存档于2012-10-19） （日语）.
相關條目
[编辑]- Skyliner - 由京成電鐵營運，行走於上野站至成田機場站之間的特急列車
- 成田特快 - 由JR東日本營運，途經橫須賀線、總武快速線和成田線（本線及空港支線）的特急列車
- 京成成田空港線 - 在2010年7月17日啟用的京成電鐵新路線
- 機場聯絡軌道系統
- Airport成田 - 由JR東日本營運，途經橫須賀線、總武快速線和成田線（本線及空港支線）的快速列車
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