1889年鐵路
| 各年鐵路 |
此條目列出1889年發生有關鐵路運輸的事件。
事件
[编辑]1月
[编辑]
1月16日：水戶鐵道通車。
4月
[编辑]
6月
[编辑]- 6月1日：首列東方快車由巴黎開往君士坦丁堡。
6月12日：愛爾蘭發生阿馬鐵路事故，出軌的列車與後來的列車相撞，造成80人死亡，並促使英國國會通過1889年鐵路規例法案，強制使用煞車和訊號系統[1]。
6月30日：克里夫蘭、辛辛那提、芝加哥及聖路易斯鐵路，吸收了克里夫蘭、哥倫布、辛辛那他及印第安納波利斯鐵路公司、辛辛那提、印第安納波利斯、聖路易斯及芝加哥鐵路公司及印第安納波利斯及聖路易斯鐵路公司。
7月
[编辑]
7月1日：官設鐵道新橋至神戶全線通車。
9月
[编辑]
10月
[编辑]
10月15日：阿姆斯特丹中央車站啟用。
11月
[编辑]- 11月7日：阿奇森、托皮卡及聖塔菲鐵路將加州的若干分支鐵路併合成南加利福尼亞鐵路[4]。
參考資料
[编辑]- ^ Currie, J. R. L. The Runaway Train – Armagh (1889). Newton Abbot: David & Charles. 1971. ISBN 0-7153-5198-2.
- ^ Great Northern Railway Historical Society. GN History. [September 18, 2005]. （原始内容存档于2005-09-24）.
- ^ Harvey, J. Y. The Palmerston and Pine Creek Railway. Australian Railway History. February–March 1968: 25–48, 63–71.
- ^ Serpico, Philip C. Santa Fé Route to the Pacific. Palmdale, California: Omni Publications. 1988: 30. ISBN 0-88418-000-X.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
