音別車站
站房（2018年9月）
日语名称
音別 – おんべつ – Ombetsu
车站概览
位置	北海道釧路市音別町本町1丁目
地理坐标	42°53′20.76″N 143°55′55.20″E / 42.8891000°N 143.9320000°E / 42.8891000; 143.9320000
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道） 日本貨物鐵道（JR貨物）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	オン
历史
启用日期	1903年（明治36年）3月1日
上車人次 統計年度	平均每日39人次（不含下車乘客） 2019年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 厚內 K42 15.0km 往瀧川 K 根室本線 ○K45 距離瀧川265.1km 白糠 K47 16.0km 往根室
位置
备注
無人車站

音別車站（日语：音別駅／おんべつえき ^{Ombetsu eki */?}）是位於北海道釧路市音別町本町1丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）、日本貨物鐵道（JR貨物）根室本線的鐵路車站。車站編號為K45。電報略號為オン。為被廢除的夜行特急列車「毬藻」的車站，現在只有普通列車會在本車站停靠。

車站的名稱來自阿伊努語的「o-mu-pet」（河口阻塞的河川）或「on-pet」（發酵的河川）^[1]。

• 1903年（明治36年）3月1日 - 以北海道官設鐵道釧路線車站開始營業。為一般車站。
• 1905年（明治38年）4月1日 - 由官設鐵道接管。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 廢除行李及車載貨物處理。開始貨櫃貨物處理。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。
• 2008年（平成20年）8月31日 - 為特急列車「毬藻」的最後行駛日（以本車站計，往札幌於8月31日、往釧路於9月1日停止行駛）。從此本車站唯一特別列車取消。

本站為2面2線、側式月台的地面車站。月台之間設置平交道。上下行列車主要使用位於車站大樓旁的1號線，而轉換列車等時則使用2號線。本站為配置職員車站，並設有綠窗口（營業時間07時20分～15時00分）。早上及晚上分別有1班及2班行駛釧路～本車站之間的列車。

JR貨物車站位於旅客車站南面，為1面1線的貨櫃月台（全長約200米）。

• 國道38號
• 北海道道241號本流音別停車場線
• 釧路市政廳音別町行政中心（舊音別町役場）
• 釧路警察署音別派出所
• 音別郵政局（併設日本郵政釧路西分店音別集配中心）
• 大地未來信月金庫音別分店
• 釧路丹頂農業協同組合（JA釧路丹頂）音別分所
• 日本通運釧路分店大塚辦公室
• 大塚製藥工場釧路工場
• 大塚食品釧路工場
• 音別町文化會館
• 音別町友誼圖書館
• 釧路巴士「音別車站前」、「音別」車站

• JR北海道
  • 以2007年度計，每天平均乘客為97人。
• JR貨物
  • 以2007年度計，發送貨物為25,013噸，接收貨物為9,800噸。

北海道旅客鐵道（JR北海道）

■根室本線

厚內（K42）－（直別信號場）－（尺別信號場）－音別（K45）－（古瀨信號場）－白糠（K47）

• 根室本線
• 日本鐵路車站列表

• （日語）JR北海道 – 音別車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （日語）音別車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （日語）全驛參觀之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

查 论 编 根室本線（新得－釧路） （←南千歲方向、瀧川方向）新得 – 十勝清水 – （平野川信號場） – 羽帶 – 御影 – （上芽室信號場） – 芽室 – 大成 – 西帶廣 – （貨）帶廣貨物（日语：帯広貨物駅） – 柏林台 – 帶廣 – 札內 – （稻士別） – 幕別 – 利別 – 池田 – （昭榮信號場） – 十弗 – 豐頃 – 新吉野 – 浦幌 – （常豐信號場） – （上厚內信號場） – 厚內 – （直別信號場） – （尺別信號場） – 音別 – （波若信號場） – （古瀨信號場） – 白糠 – 西庶路 – 庶路 – （東庶路信號場） – 大樂毛 – 新大樂毛 – 新富士、釧路貨物 – 釧路（根室方向→）

维基共享资源上的相关多媒体资源：音別車站

1. ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. （原始内容 (PDF)存档于2018-05-04）.