阿什哈巴德
阿什哈巴德 Aşgabat(土庫曼語) Ашхабад(俄語) | |
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首都 | |
綽號:爱之城[1] | |
![]() 衛星影像 | |
坐标:37°57′N 58°23′E / 37.95°N 58.38°E | |
國家 | ![]() |
建立 | 1818年 |
政府 | |
• 市長 | Ýaztagan Gylyjow |
人口(2012) | |
• 總計 | 1,031,992人 |
邮政编码 | 744000 |
電話區號 | 12 |
「Aşgabat」的各地常用譯名 | |
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中国大陸 | 阿什哈巴德[2] |
臺灣 | 阿什哈巴特[3] |
阿什哈巴德(土庫曼語:Aşgabat,发音 [ɑʃɢɑˈbɑt];俄語:Ашхабад),为中亚国家土庫曼的首都,人口1,031,992(2012年),面积约300km²。
1948年10月,阿什哈巴特受地震摧毀,此後在尼亞佐夫的領導下進行重建,其中使用了大量的白色大理石作為建材[4] ,故阿什哈巴特又被稱為「白色大理石之城」。[5]
歷史
[编辑]阿什哈巴德位於古代安息王國最初的首都尼薩東南方18公里處。位處於當時絲綢之路的路線上,當時被稱為科奇卡拉,在公元前2世紀是一個產酒的村落。後來在公元前1世紀的一次大地震,整條村被地震所毀滅,但其優越的地理位置,使村落其後又再重建,直到13世紀蒙古帝國的興起時,連同花剌子模一起被毀滅。[6][7]
而「阿什哈巴德」這個名字早在19世纪中叶的历史文献出現,意思为“爱之城”,当时为土库曼人的一支捷詹人的城堡[1]。1881年,基於《阿克哈條約》,阿什哈巴德連同花剌子模其他地方被波斯割讓與沙俄,沙俄立即组建後裡海軍區,並在阿什哈巴德建立要塞,作為軍區的行政中心[1]。1885年~1889年建成通向裡海和塔什干的铁路,发展迅速,成为俄国和伊朗的贸易中心。1925年成为土库曼苏维埃社会主义共和国的首都[1]。1948年10月,阿什哈巴德遭受大地震破坏[1],16萬人於地震中死亡[8],之後重建。1991年,土庫曼斯坦獨立,作為新國家的首都及政治、經濟、文化的新中心,阿什哈巴德大興土木,以迎合將來的位置與機遇[8]。
地理
[编辑]阿什哈巴德是卡拉库姆沙漠中的一个绿洲城市,位於土庫曼斯坦南部,卡拉库姆沙漠和科佩特山交界处[8]。
阿什哈巴德距伊朗边境30多公里。在第一次世界大戰爆發後,成为了沙俄与伊朗之間的贸易重镇[1]。
氣候
[编辑]阿什哈巴德 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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氣候圖表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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由於阿什哈巴德位處於卡拉库姆沙漠和科佩特山交界处[8],阿什哈巴德的北部與沙漠接壤,距離科佩特山也只有25公里,因此當地的氣候為典型大陆性气候[1]的沙漠气候,夏季漫长,炎热干燥;冬季短暂,温和而少雪。昼夜温差较大,日照极为充分[1]。全年的總降雨量也只是227毫米,當中以三月和四月最潮濕[10]。
阿什哈巴德 | |||||||||||||
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月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
历史最高温 °C(°F) | 28.7 (83.7) |
32.6 (90.7) |
38.6 (101.5) |
39.4 (102.9) |
44.5 (112.1) |
46.7 (116.1) |
45.5 (113.9) |
45.7 (114.3) |
45.6 (114.1) |
40.1 (104.2) |
37.0 (98.6) |
33.1 (91.6) |
46.7 (116.1) |
平均高温 °C(°F) | 8.6 (47.5) |
11.2 (52.2) |
16.5 (61.7) |
24.1 (75.4) |
30.1 (86.2) |
36.0 (96.8) |
38.3 (100.9) |
37.2 (99.0) |
31.7 (89.1) |
24.3 (75.7) |
16.8 (62.2) |
10.4 (50.7) |
23.8 (74.8) |
日均气温 °C(°F) | 3.5 (38.3) |
5.5 (41.9) |
10.4 (50.7) |
17.4 (63.3) |
23.3 (73.9) |
29.0 (84.2) |
31.3 (88.3) |
29.6 (85.3) |
23.6 (74.5) |
16.5 (61.7) |
10.2 (50.4) |
5.1 (41.2) |
17.1 (62.8) |
平均低温 °C(°F) | −0.4 (31.3) |
1.0 (33.8) |
5.5 (41.9) |
11.6 (52.9) |
16.6 (61.9) |
21.5 (70.7) |
23.8 (74.8) |
21.7 (71.1) |
16.1 (61.0) |
10.1 (50.2) |
5.2 (41.4) |
1.2 (34.2) |
11.2 (52.2) |
历史最低温 °C(°F) | −24.1 (−11.4) |
−20.8 (−5.4) |
−13.3 (8.1) |
−0.8 (30.6) |
1.3 (34.3) |
9.2 (48.6) |
13.8 (56.8) |
9.5 (49.1) |
2.0 (35.6) |
−5.1 (22.8) |
−13.1 (8.4) |
−16 (3) |
−24.1 (−11.4) |
平均降水量 mm(英寸) | 20 (0.8) |
23 (0.9) |
41 (1.6) |
32 (1.3) |
21 (0.8) |
6 (0.2) |
3 (0.1) |
1 (0.0) |
3 (0.1) |
10 (0.4) |
19 (0.7) |
20 (0.8) |
199 (7.8) |
平均降水天数(≥ 1.0 mm) | 9 | 8 | 11 | 10 | 7 | 2 | 1 | 1 | 2 | 5 | 6 | 8 | 70 |
平均相對濕度(%) | 78 | 72 | 66 | 58 | 47 | 35 | 34 | 34 | 40 | 54 | 68 | 77 | 55 |
月均日照時數 | 111.6 | 121.5 | 145.7 | 195.0 | 275.9 | 336.0 | 353.4 | 347.2 | 288.0 | 217.0 | 156.0 | 105.4 | 2,652.7 |
数据来源1:Pogoda.ru.net[11], World Meteorological Organisation[9] | |||||||||||||
数据来源2:HKO[12] |
人口
[编辑]阿什哈巴德人口結構主要為土庫曼族,其次則為俄羅斯人、亞美尼亞人與亞塞拜然族。 2000年10月的人口有63.7万[1],2009年統計有90.9萬人。每年人均人口增長約為5%[13]。
經濟
[编辑]阿什哈巴德的经济主导产业是食品工业、金屬加工业等[14]:181。它是跨里海鐵路的主要停靠站。阿什哈巴德的大部分就業機會由國家機構提供;例如土庫曼斯坦政府的部委、副秘書處和其他行政機構。也有許多外國公民在各自國家的大使館擔任外交官或辦事員。阿什哈巴德以印度、阿曼、伊朗、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦簽署的阿什哈巴德協議命名,旨在建立國際運輸和過境走廊,促進中亞和波斯灣之間的貨物運輸。
在2019年和2020年,阿什哈巴德在ECA國際的生活成本調查中是全球外籍人士生活成本最高的城市。根據2020年美世生活成本調查,它還被列為全球第二大生活成本最高的城市。[8]外國人的高生活成本歸因於嚴重的通貨膨脹和不斷上升的進口成本。
工業
[编辑]1881年至1921年間,阿什哈巴德幾乎沒有工業。Muradov提到,1915年該市有“68家企業,主要是半手工業企業,共有200-300名工人。”另一個消息來源稱,截至1911年,400多名“工人”中大約一半的勞動力來自受僱於鐵路站,從事機車和軌道車的維護和修理,其餘從事軋棉、棉籽油提取、麵粉加工以及皮革、磚塊、玻璃和鐵的生產。到1915年,該市擁有三間印刷廠、一座發電站、三座軋棉機、一家奶油廠、一家製革廠和35個磚廠。
1921年,蘇聯當局建造了一個新的玻璃廠以及一個葡萄酒和烈酒廠。在接下來的幾年裡又增加了幾家工廠,包括“紅色金屬工人”鐵廠(1925年)、絲紡廠(1928年)、棉紡廠和紡織廠(1929年)、糖果廠(1930年)、服裝廠工廠(1933)、鞋廠(1934)和肉類罐頭廠(1938)。截至1948年,阿什哈巴德擁有“大約20家大型工廠企業,生產織物、玻璃、鞋類、服裝、肉製品、挖泥機、農具零件等。”
土库曼斯坦独立后,阿什哈巴德及其郊区已经拥有超過40家大型、近130家中型工業企業以及1,700多间小型工業設施[14]:181。
電力
[编辑]阿巴丹國家電廠(現為Büzmeýin國家電廠)於1957年投產,是土庫曼斯坦第一座大型電廠。兩個容量為123兆瓦的燃氣輪機電廠目前在該電廠發電。[128]位於城市南部的阿什哈巴德國家電廠於2006年開始運營,配備燃氣輪機發電機,總裝機容量為254.2兆瓦[128]。
阿什哈巴德還從位於阿哈爾省城外的阿哈爾國家發電廠獲取電力。它於2010年開始運營,配備兩台發電量為254.2兆瓦的燃氣輪機。2013年增加了三台小型燃氣輪機,2014年又增加了兩台燃氣輪機,使容量達到648.1兆瓦。
購物
[编辑]Choganly的AltynAsyr集市,也被稱為“Tolkuchka”,出售包括傳統織物和手工編織地毯在內的製成品,以及牲畜和二手汽車。現代購物區主要位於中央街道,包括現代Berkarar購物中心、Paýtagt和Aşgabat購物中心,以及15年獨立購物中心,俗稱“批發市場”“(俄語:Optovyyrynok)。
當地居民傾向於在傳統集市購物:Gülistan(俄羅斯)集市、Teke集市、Daşoguz集市、Paytagt(Mir)集市和Jennet集市。土耳其人擁有的Yimpaş百貨公司於2016年12月關閉。
交通
[编辑]外裡海鐵路在本市設站。薩帕爾穆拉特·尼亞佐夫國際機場位在本市約10公里處。土庫曼航空的總部也設於本市。
歷任市長
[编辑]姊妹城市
[编辑]夥伴城市
[编辑]阿什哈巴德和以下城市合作:[17]
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 土库曼斯坦首都-阿什哈巴德市. 中国驻土库曼斯坦使馆经商参处. 2002-07-10 [2012-09-28]. (原始内容存档于2013-01-27) (中文(简体)).
- ^ 周定国 (编). Ashgabat 阿什哈巴德 [土库]. 世界地名翻译大辞典. 北京: 中国对外翻译出版公司. 2008-01. ISBN 978-7-500-10753-8. OCLC 885528603. OL 23943703M. NLC 003756704.(简体中文)
- ^ 阿什哈巴特 Ashgabat (Ashkhabad、Poltoratsk). 樂詞網. 國家教育研究院. (繁體中文)
- ^ Turkmenistan: Government Orders People Out Of Their Homes In Name Of 'Urban Renewal'. 2004-07-21 [2017-11-22]. (原始内容存档于2017-12-01).
- ^ 絲路行記:「白色大理石」之城 慢中有序. 2014-09-22 [2020-04-20]. (原始内容存档于2020-08-26).
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- ^ Knowlton, MaryLee. Konjikala. Turkmenistan. Marshall Cavendish. 2006: 40–41 [2012-09-28]. ISBN 978-0-7614-2014-9. (原始内容存档于2014-01-03).
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- ^ Historical Weather for Ashgabat, Turkmenistan. weatherbase.com. [2008-12-18]. (原始内容存档于2013-07-31).
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- ^ 土库曼斯坦历史上首次确定各州和阿什哈巴德市主管副总理. 中国驻土库曼斯坦使馆经商参处. 2009-04-23 [2012-09-28]. (原始内容存档于2019-07-13) (中文(简体)).
- ^ Gap İnşaat makes an inauguration ceremony for 4 residences in Ashgabat. 2009-03-19 [2012-10-02]. (原始内容存档于2012-06-15) (英语).
- ^ 17.0 17.1 Kostroma is looking for a twin city in Turkmenistan. orient.tm. Orient. 2020-07-15 [2020-11-12]. (原始内容存档于November 12, 2020).
- ^ State visit of President of Turkmenistan to the Republic of Kazakhstan. mfa.gov.tm. Ministry of Foreign Affairs of Turkmenistan. 2017-04-18 [2020-11-12]. (原始内容存档于2020-11-19).
外部連結
[编辑]- [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 阿什哈巴德照片圖庫 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 阿什哈巴德現代照片圖庫 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- impressions of Ashgabat (德文)
- Page on modern Ashgabat (页面存档备份,存于互联网档案馆) (俄文)
- 1948年以前在 阿什哈巴德 的巴哈伊信仰活動照片圖庫 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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