铁法铁路
| 铁法铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運範圍 |  中国辽宁省 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 支线铁路和观光铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 铁岭站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 220公里（140英里） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1953年10月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 沈阳局集团 铁岭煤矿集团 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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铁岭至法库铁路位于辽宁省铁岭市西北部，是京哈铁路（原哈大铁路）在铁岭市的支线，目前全长220公里[1]。本线在1959年建成，使铁法煤矿能顺利开采。如今，本线不仅仅是煤炭的运输线路，还是中国大陆少有的蒸汽机车动态展示区。
背景
1956年4月，辽宁省法库县大明安碑村农民在打井时候发现薄煤，当时正在返乡探亲的东北煤田第一勘探局101队描图员周毅闻讯后提取采样，并向队里汇报。101队赴大明普查组随后在当地进行调查，并于7月进行钻探施工。第一孔打在大明安碑，在孔深87米开始见煤[2]。随后在西营盘、西家子施工的钻孔中也见到可采煤层[3]。由于煤田地理位置东属铁岭县、西归法库县管辖，故取名为“铁法煤田”[4]。1958年5月，当地成立了抚顺矿务局铁法煤田开发处，开始建设铁法煤矿[5][6]。
历史
为运输煤炭，1959年3月，从铁岭至法库的铁路开始修建，时任辽宁省委第一书记的黄火青曾亲自在工地上修路[6]；同年10月，铁岭至三家子的32.6公里区间完工[7]。工程共耗资949.6万元，建设桥梁5座共528延米，完成路基土石方224.1万立方米[8]:266。
第一台蒸汽机车由抚顺矿务局提供[6]。建成初期的铁路设施缺乏，给机车加水时需要用筐舀河水，装运煤炭也只能用铁锹完成，而火车头的车库也是工人们用木板搭建的[6]。从1960年开始，这条铁路和蒸汽机车就是当地居民主要的出行方式[9]。1968-1969年，横跨辽河的大桥从原先的木制结构改为钢筋混凝土结构[7]。
1990年，铁法至康平铁路通车，线路覆盖了“三县两市”（铁岭县、法库县、康平县、铁岭市、沈阳市），运量进一步提高[6]。然而，5台建设型蒸汽机车却已接近报废年限，而矿务局尚未培养内燃机车的司机，于是矿务局只好从唐山机车厂订购了3台上游型蒸汽机车；三台机车在1999年10月投入使用[6]。
同年起，铁法煤矿的运输任务改由柴油機車承担，而蒸汽机车则被闲置[6]。在蒸汽机车仍然服役的时候，矿区的领导发现，一些国外的鐵道迷专程前来乘坐；因此，矿务局决定将这些留存的蒸汽机车用作观光项目[6]。
改造
1964年，本线8-21.5公里区间的地下水上涌问题得到解决。1969年，横跨辽河的大桥，以及另外16座桥完成改造，线路改道10.6公里。1977年至1981年，本线17.2-20.8公里区间的坡度降为6‰。1981-1984年间，本线的轨道逐步换成50公斤/米的钢轨。[8]
运营
从1975年开始，大青至三家子区间的管理权被沈阳铁路局移交给铁法矿务局；自此，沈阳局仅管理铁岭至大青的22.5公里，大青至三家子区间则成为铁法煤矿的专用铁路[7]。1960年，本线的货物周转量为241.2万吨/公里，到1994年时达到了24459万吨/公里[6]。至1987年，本线的客运量接近1000万人次[6]。
旅游
| 调兵山蒸汽机车博物馆 | |
|---|---|
| 成立 | 2002年 |
| 地址 | 辽宁省调兵山市 |
| 類型 | 铁路博物馆 |
调兵山蒸汽机车博物馆位于铁岭市调兵山市[10]，是一个观光铁路项目[11]，由铁岭煤矿集团管理[12]，为国家AAAA级景区[13][14]，也是目前中国大陆唯一允许游客驾驶[15]蒸汽机车的旅游景点[9]。整个博物馆占地1500平方米[1]。2007年，景区晋升为“全国工业旅游示范点”[16]。2010年时，该博物馆为国家AAA级景区[1]。2011年，当地景区投资750万元，建设火车头旅游专线，同年成功晋级国家AAAA级景区[17]。2012年11月16日，辽宁省政协秘书长孙远良带领省政协考察团参观博物馆[18]。
从2003年开始，该博物馆一共举办了12届“国际蒸汽机车旅游节”[19]。到2017年，该博物馆共接待了中外游客共20万人次[20]。
车站
| 名称 | 里程（公里） | 位置 | 等级 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 铁岭站 | 0 | 铁岭市 | 二 | 连接京哈铁路（原哈大铁路） |
| 铁岭西站 | 6.1 | 四 | 非现在的高铁站 | |
| 镇西堡站 | 12.4 | 铁岭县 | 四 | |
| 大青站 | 22.2 | 调兵山市 | 四 | 沈阳局与矿务局的交接站[7]，每年吞吐量达到1000万吨[6] |
以下为专用线
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| 小青站 | 调兵山市 | 已移交铁法矿务局管理[6][21] | ||
| 会让站 | 已移交铁法矿务局管理[6][21] | |||
| 三家子站 | 1980年前的交接站，已移交铁法矿务局管理。与3条铁法矿区铁路相连。[6][21] | |||
车辆
本线曾运行过建設型蒸汽機車[6]，以及上游型蒸汽机车[22]，编号分别为1770、1771和1772[9]；三台“上游型”是中国最后制造的蒸汽机车[6]。
在建设蒸汽机车博物馆时，矿务局从内蒙古引进了编号为487的KD型蒸汽機車，这也是目前唯一一台能运行的KD型机车[6]。在蒸汽机车博物馆里“待命”的还有跃进269机车、建设5029机车，以及18台上游型机车，都处于随时可以启动的状态[6][1]。
影响
| 外部圖片链接 | |
|---|---|
 再现逝去的蒸汽时代. 新华网. 2019-01-18 [2020-01-10]. （原始内容存档于2020-08-06）. | |
| 调兵山之夜 | |
| 辽宁铁岭调兵山：蒸汽机车旅游节 |
参考文献
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 调兵山铁煤蒸汽机车景区. 人民铁道. 2010-06-29 [2020-01-23]. （原始内容存档于2016-01-02）.
- ^ 《中国矿床发现史·辽宁卷》编委会编. 中国矿床发现史 辽宁卷. 北京：地质出版社. 1996.10: 177. ISBN 7-116-02281-3.
- ^ 靳恩全，李宇娟主编；共青团铁岭市委员会，中共铁岭市委党史研究室编. 辽北青年运动80年 1919-1999. 北京：中共党史出版社. 2000.03: 278–281. ISBN 7-80136-411-2.
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- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 6.17 调兵山市21台蒸汽机车成著名景点. 国际在线. 2018-05-30 [2020-01-10]. （原始内容存档于2021-02-16）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 辽宁省志·铁路志. 北京: 中国铁道出版社. 2000-12: 91-92 [2019-04-25]. ISBN 7-113-03971-5. （原始内容 (pdf)存档于2019-04-20）.
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- ^ 9.0 9.1 9.2 蒸汽机车辽宁省调兵山市晓明镇的活招牌，当地建设博物馆留作纪念！. 辽宁卫视. 2018-03-09 [2020-01-10]. （原始内容存档于2020-05-05）.
- ^ 2002年由铁法市更名而来，见《民政部关于辽宁省铁法市更名为调兵山市的批复》
- ^ 李乡状，王撬撬，王东主编. 中国国家地理百科 下 图文版. 长春：吉林大学出版社. 2008.09: 152. ISBN 978-7-5601-3956-2.
- ^ 藏羚羊自助游工作室编著. 东北精华景点游. 北京：中国铁道出版社. 2010.03: 116–117. ISBN 978-7-113-10855-7.
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- ^ 胡慧林主编. 中国文化国情报告 2018 上 REPORT ON CHINA'S NATIONAL CONDITIONS OF CULTURE. 武汉：湖北教育出版社. 2018.09: 212–213. ISBN 978-7-5564-2081-0.
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- ^ 中共铁岭市委党史研究室编. 中国共产党铁岭执政实录 2012. 沈阳：辽宁人民出版社. 2013.12: 281. ISBN 978-7-205-07863-8.
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