藏前站
A6出口（2010年5月8日）
日语名称
蔵前 – くらまえ – Kuramae
车站概览
位置	淺草線： 日本東京都台東區藏前二丁目3番1號 大江戶線： 日本東京都台東區壽三丁目3番1號
地理坐标	35°42′11″N 139°47′28″E / 35.70306°N 139.79111°E / 35.70306; 139.79111
车站构造
站体类型	地下車站
站台	淺草線：2面2線 大江戶線：1面2線
其他信息
电报码	蔵（站名簡稱）
历史
启用日期	1960年（昭和35年）12月4日
上車人次 統計年度	平均每日（淺草線）18,127人次 （大江戶線）16,679人次 （合計）34,806人次（不含下車乘客） 2017年
上下車人次 統計年度	平均每日（淺草線）36,154人次 （大江戶線）33,503人次 （合計）69,657[1]人次 2017年
邻近车站
上一站 都營地下鐵 下一站 淺草橋 A 16 0.7km 往西馬込 淺草線 A17 距離西馬込15.9km 淺草 A 18 0.9km 往押上〈晴空塔前〉 新御徒町 E 10 1.0km 往都廳前 大江戶線 E11 距離都廳前10.5km 兩國 E 12 1.2km 往光丘
位置
备注
兩站區並不相連，須經地面換乘

藏前站（日语：蔵前駅／くらまええき ^{Kuramae eki */?}）是位於日本東京都台東區，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線與大江戶線的鐵路車站。淺草線站體所在地是藏前二丁目、大江戶線站體壽三丁目。淺草線的車站編號是A 17、大江戶線是E 11。

淺草線與大江戶線的轉乘站，但地下無法轉乘，事實上兩路線的車站互相獨立存在。轉乘時須回至地面利用江戶通與春日通前往，淺草線2號月台（押上方向）前方閘機旁的A4出口與大江戶線A6出口之間距離約200公尺。另外淺草線1號月台（西馬込、京急線方向）後方閘機前的A2出口與大江戶線A6出口之間須穿越江戶通的厩橋交差點，距離約270公尺。由於兩線都是地下車站，須利用樓梯前往大堂（僅淺草線A2出口與大江戶線A6出口設有扶手電梯），月台又在大廳下方，加上A6出口與大江戶線閘機之間的距離較長，兩線轉乘需要頻繁上下和步行。

• 1960年（昭和35年）12月4日：都營地下鐵1號線藏前站開業。
• 1978年（昭和53年）7月1日：1號線改稱為淺草線。
• 2000年（平成12年）12月12日：大江戶線站區開業，成為換乘站。
• 2015年（平成27年）4月1日：大江戶線業務從上野御徒町站務管理所上野御徒町站務區移交給新橋站務管理所淺草橋站務區。
• 2016年（平成28年）4月1日：大江戶線業務移交給門前仲町站務管區門前仲町站務區。

站名取自開業當時的地名「淺草藏前」。地名的「藏前」是源自江戶時代此地的幕府米藏（淺草御藏）。

本站設有兩個站區，分別是淺草線站區和大江戶線站區。兩個站區並不設有換乘通道，故如經此站換乘，必須經地面換乘。

淺草線是相對式月台2面2線、大江戶線是島式月台1面2線的地下車站。淺草線與大江戶線月台編號不共通，皆是1號線與2號線。

淺草線電扶梯設於A2出入口，電梯設於A0、A1出入口。大江戶線電扶梯設於月台與大廳之間、A5與A7出入口部分區間、A6出入口，電梯設於月台與大廳之間及A5出入口。A0出入口是在2014年2月新設的出入口，設有自動驗票閘門。

淺草線A3出口由於建物（藏前會館）老化與外壁脫落的危險性，從2014年2月起關閉^[2]，A3出口的剪票口也隨之關閉。

廁所設於淺草線A1出入口旁、大江戶線付費區大廳。

淺草線站區由門前仲町站務管區淺草橋站務區管理，大江戶線站區由門前仲町站務管區門前仲町站務區管轄。業務皆委託給東京都營交通協力會（日语：東京都営交通協力会）。

月台	路線	目的地
淺草線藏前站
1	淺草線	西馬込、京急本線、羽田機場方向
2		押上、京成本線、北總線、成田機場方向
大江戶線藏前站
1	大江戶線	飯田橋、新宿西口、都廳前方向
2		兩國、門前仲町、大門方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  淺草線站區出口
• 
  淺草線月台
• 
  大江戶線月台

建設大江戶線時，曾計畫在與淺草線交會處設轉乘站，但由於淺草線車站未規劃與其他車站轉乘，因此並未設在交會處上。另外，大江戶線建設時，曾規劃將淺草線月台往北側移動並建設連絡通道，但由於資金困難而放棄^[3]。

• 需至地面轉乘的同業者車站僅有本站（另有與東京地下鐵的轉乘站本鄉三丁目）。

• 都營地下鐵^{[利用客数 1]}
  • 淺草線 - 2017年度1日平均上下車人次為36,154人（上車人次：18,127人、下車人次：18,027人）。
  • 大江戶線 - 2017年度1日平均上下車人次為33,503人（上車人次：16,679人、下車人次：16,824人）。

各年度1日平均上下車人次如下表。

近年1日平均上車人次數如下表。

備註

• 東京都水道局（日语：東京都水道局）藏前污水處理中心

• 東京都下水道局藏前水之館

• 東京都立藏前工業高等學校（日语：東京都立蔵前工業高等学校）
• 隅田川
• 國道6號（江戶通）
• 春日通
• 藏前橋通（日语：蔵前橋通り）
• 國際通
• 鳥越神社（日语：鳥越神社）
• 警視廳蔵前警察署（日语：藏前警察署）
• 獅王總部
• 田原町站 - 東京地下鐵銀座線（經國際通步行前往需約10分左右，距離約600公尺。）

最近的巴士站是「藏前站前」與「藏前二丁目」。南めぐりん由日立自動車交通（日语：日立自動車交通）運行，ぐるーりめぐりん由京成巴士運行，其他皆由東京都交通局運行。

• 都02：往錦糸町站／往大塚站
• 東42甲：往南千住站西口、南千住車庫／往東京站八重洲口、東神田

• 東42甲：往南千住站西口、南千住車庫／往東京站八重洲口、東神田

• 南めぐりん：田原町站、生涯學習中心北、上野站方向
• ぐるーりめぐりん：鳥越神社前、新御徒町站、台東區役所、上野站入谷口、三之輪站、吉原大門、清川方向

淺草線曾有計畫是在日本橋站與東銀座站之間建設一條通過東京站的分岐線（三角線），該計畫將遷移本站月台並增加待避設備。但現在已被都心直結線（日语：都心直結線）（京成押上線押上站 - 新東京站 - 京急本線泉岳寺站）計畫取代。

都營地下鐵

淺草線

■機場快特

通過^[5]

■機場快特以外的列車類別

淺草橋（A 16）－藏前（A 17）－淺草（A 18）

大江戶線

新御徒町（E 10）－藏前（E 11）－兩國（E 12）

地下鐵1日平均使用人數

地下鐵統計資料

東京都統計年鑑

维基共享资源上的相关多媒体资源：藏前站

• 日本鐵路車站列表

• 藏前站 - 東京都交通局

查 论 编 都營地下鐵淺草線 西馬込 – 馬込 – 中延 – 戶越 – 五反田 – 高輪台 – （橫濱、羽田機場方向 ←） 泉岳寺 – 三田 – 大門 – 新橋 – 東銀座 – 寶町 – 日本橋 – 人形町 – 東日本橋 – 淺草橋 – 藏前 – 淺草 – 本所吾妻橋 – 押上（晴空塔前） （→ 京成高砂、成田機場方向）

查 论 编 都營地下鐵大江戶線 都廳前 – 新宿西口 – 東新宿 – 若松河田 – 牛込柳町 – 牛込神樂坂 – 飯田橋 – 春日 – 本鄉三丁目 – 上野御徒町 – 新御徒町 – 藏前 – 兩國 – 森下 – 清澄白河 – 門前仲町 – 月島 – 勝鬨 – 築地市場 – 汐留 – 大門 – 赤羽橋 – 麻布十番 – 六本木 – 青山一丁目 – 國立競技場 – 代代木 – 新宿 – 都廳前 – 西新宿五丁目 – 中野坂上 – 東中野 – 中井 – 落合南長崎 – 新江古田 – 練馬 – 豐島園 – 練馬春日町 – 光丘