薊野站
薊野站月台(2010年5月16日)
日语名称
薊野 – あぞうの – Azōno
车站概览
位置	高知縣高知市薊野中町
地理坐标	33°34′42.60″N 133°33′36.36″E / 33.5785000°N 133.5601000°E / 33.5785000; 133.5601000
拥有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■土讚線
距离	124.5公里（起點站：多度津）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
车站代码	○D44
电报码	アノ
历史
启用日期	1952年4月15日
服务
■土讚線 ◄D43 土佐一宮 （1.8公里） 高知 D45/K00► （2.1公里）
位置
备注
無人站

薊野站（日语：薊野駅／あぞうのえき ^{Azōno eki */?}）是一位於日本高知縣高知市薊野中町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D44。

由日本國鐵年代一直至JR四國初期，本站只是一個簡易站，只有少數的普通列車會停靠。但當高知運輸所（日语：高知運転所）由高知站遷至布師田站後，車站進行了提升工程，一方面把車站向土佐一宮站方向移前約100米，^[1]同時提昇為可進行列車交會的2線2面的配置。另外，車站前後的雙線區間亦比一般車站為長。

本站為簡易車站模式，設備提升後亦未有加設站舍。出入口設於2號月台中間位置，以無障礙斜道連接至路面。並在斜道頂及月台出入口間裝設了自動售票機。^[2]此外，基於安全問題，月台出入口設置了鐵閘，在尾班車開出後便會關上，在無人站及簡易車站來說，是非常罕見的。

開站初期只有側式月台1個，有效長度只夠1節車廂停靠。後來加長至3節。因應路線高速化、高知站高架化及高知運轉所的遷移，再加設1個側式月台，變成了2面2線的配置，而有效長度亦再增長至4節。此外，在車站前後的雙軌道區域超過500米，是土讚線內非雙軌路段中最長的雙軌區間。

現時1號月台為待避線，只有需要避車時才會使用，2號月台為主線，兩邊月台以末端設於向土佐一宮站方向的行人天橋連接，並接駁有約1節有效長度的有蓋候車亭。

在華語地區中，本站的中文名稱與位於神奈川縣的薊野站相同，但在日本，由於神奈川縣的車站名稱是以平假名標示，讀音為「あざみの」（Azamino），而位於高知縣的車站名稱是以漢字標示，讀音為「あぞうの」（Azōno），兼且兩個車站隸屬不同的鐵路公司，因此並不會出現混淆情況。

• 1952年4月15日：開業。無人簡易站。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

四國旅客鐵道（JR四國）

■土讚線（一部普通列車通過）

土佐一宮（D43）－薊野（D44）－高知（D45/K00）

查 论 编 土讚線（多度津－高知） （丸龜、觀音寺方向←）多度津 – 金藏寺 – 善通寺 – 琴平 – 鹽入 – 黑川 – 讚岐財田 – 坪尻 – 箸藏 – 佃 – 阿波池田 – 三繩 – 祖谷口 – 阿波川口 – 小步危 – 大步危 – 土佐岩原 – 豐永 – 大田口 – 土佐穴內 – 大杉 – 土佐北川 – 角茂谷 – 繁藤 – 新改 – 土佐山田 – 山田西町 – 土佐長岡 – 後免 – 土佐大津 – 布師田 – 土佐一宮 – 薊野 – 高知（→窪川方向）