網走車站
站房(2022年8月)
日语名称
網走 – あばしり – Abashiri
车站概览
位置	北海道網走市新町2丁目2番12號
地理坐标	44°1′11.67″N 144°15′14.01″E / 44.0199083°N 144.2538917°E / 44.0199083; 144.2538917
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	アハ
历史
启用日期	1912年（大正元年）10月5日
上車人次 統計年度	平均每日376人次（不含下車乘客） 2014年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 呼人 A68 8.1km 往旭川 A 石北本線 ○A69 距離新旭川234.0km 直通至釧網本線 桂台 B79 1.4km 往釧路 B 釧網本線 ○A69 起點 直通至石北本線
位置
备注
配置職員車站 設有綠窗口

網走車站（日语：網走駅／あばしりえき ^{Abashiri eki */?}）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道網走市境內，是石北本線與釧網本線的銜接車站，也是石北本線的終點站及釧網本線的起點站。網走車站是日本全國所有有兩條以上鐵路路線通過的車站裡面，位置最北的一個，管轄上隸屬於JR北海道旭川支社的範圍。

除了目前的石北本線與釧網本線之外，在1987年之前，網走也曾是地方交通線湧網線（中湧別～網走）的終點車站。

由於是兩條鐵路線的銜接車站，網走是道東地區北部重要的交通樞紐之一。包括特急列車鄂霍次克號（オホーツク，行駛於札幌與網走之間）與行駛於釧網本線上的快速列車「知床號」（しれとこ）都是以本站作為起訖站。站內設有JR的票務櫃台綠窗口，以及JR北海道所屬的旅遊服務中心「星光廣場」（ツインクルプラザ）等較大型的車站才有設置的相關服務設施。

雖然是所在地網走市的主車站，但與其他北海道主要城市的主車站有點不同的是，網走車站並不是座落於網走市的中心市街地帶，而是約有2公里左右的間距。相比之下，位於隔鄰的桂台車站，反而才是距離網走市街最近的鐵路車站。

今日的網走車站其實不是第一個使用「網走」作為站名的鐵路車站，初代的網走車站其實是1984年時廢站的濱網走車站。目前使用中的網走車站是1932年時新設的第二代車站。

• 1912年（大正元年）10月5日：日本國有鐵道初代網走車站設站，是客貨兼營的一般車站。
• 1927年（昭和2年）9月15日：釧網線（後來的釧網本線）通車。
• 1932年（昭和7年）12月1日：第二代網走車站在今日的現址設立，開始經營客運與行李托運業務，初代的網走車站改名為「濱網走」並停辦客運業務，成為貨運專用站。而網走至濱網走之間的路段也改定義成為網走本線（今石北本線）的貨物支線。
• 1935年（昭和10年）10月10日：湧網東線（之後的湧網線）通車。
• 1969年（昭和44年）10月4日：本站至濱網走車站之間的路線里程數進行更改，由0.8公里改成1.3公里。
• 1984年（昭和59年）2月1日：本站至濱網走之間的貨物支線廢線，濱網走車站也一同廢站。
• 1986年（昭和61年）11月1日：停辦貨運與行李托運業務。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月20日：湧網線全線廢線。
  • 4月1日：國鐵分割民營化，網走車站的擁有與管理由JR北海道繼承。
• 2007年（平成19年）10月1日：為了便利海外旅客辨識，石北本線與釧網本線全線各站正式啟用車站編號系統。其中網走車站根據網走（Abashiri）的「A」字，獲得A69的車站編號。

網走車站為2面3線的複合月台，同時設有側式及島式月台。所有月台都可以讓雙方向的列車停靠及發車。而特急列車及雙線直通列車會使用車站大樓的1號月台。

本車站亦是職員設置車站，車站大樓開放時間為05時30分—23時00分。車站大樓內亦設有綠窗口（營業時間05時50分—22時30分）、網走車站旅行中心（營業時間09時30分—17時00分、星期六、日及假期休息）、自動售票機、北海道Kiosk、車站便當商店、食堂及立食蕎麥麵、烏龍麵屋等。 原來車站內設有由網走市觀光協會負責的觀光辦公室，但在2009年1月搬遷至道之驛浮冰街道網走。而在此之後的浮冰旅遊旺季時，由於車站周圍沒有觀光辦公室引起不便，於同年5月1日在旅行中心以租借形式再次設置觀光辦公室（營業時間平日12時30分—17時30分；星期六、日及假期09時00分—17時00分）。 車站亦有由北見運轉所網走詰所設置的車庫及加油設施，供檢查列車及夜間停泊之用。 被廢除的湧網線主要在0號線發車，列車長度為3輛。現在該路線已經拆除及轉為停車場用途。

主要的車站便當包括^[1]。：

• 幕之內鄂霍次克便當（幕の内オホーツク弁当）
• 稻蟹便當（かにめし弁当）
• 帆立便當（帆立弁当）
• 鄂霍次克贅澤三昧（オホーツク贅沢三昧）
• 磯宴 漁夫之稻蟹（磯宴 漁師のかにめし）
• 磯宴（螃蟹、鮭魚、鱈魚、海膽）

為網走市的代表性車站。車站與網走市中心（商店街等）約距離2公里。而網走市中心的商店群與巴士總站之間需要行走約15分鐘。

• 國道39號
• 北海道道23號網走停車場線
• 鄂霍次克（舊網走支廳）共同廳舍
• 網走警察署車站前派出所
• 網走車站前郵政局
• 網走信月金庫車站前分店
• 北海道開發局網走開發建設部
• 網走市立西小學
• 新橋

• 網走巴士
  • 常呂、佐呂間湖榮浦方向
  • 美幌站方向
  • 女滿別機場方向
  • 知床斜里車站方向
  • 小清水方向
  • 天都山方向
  • 大曲方向
  • 筑紫山團地方向
  • 東京農業大學方向
  • 向陽團地方向
  • 網走巴士總站方向
  • 碎冰船「極光」登船地點方向
• 網走巴士、斜里巴士
  • 知床斜里站、知床、宇登呂溫泉方向
  • 女滿別機場方向
• 網走觀光交通
  • 東藻琴方向
• 阿寒巴士
  • 阿寒湖方向

北海道旅客鐵道（JR北海道）

■石北本線

特急「鄂霍茨克」、「大雪」停靠站

普通

呼人（A68）－網走（A69）－（釧網本線）

■釧網本線

快速「知床摩周號列車」、普通

網走（A69）－桂台（B79）

日本國有鐵道（國鐵）

石北本線（貨物支線） - 1984年2月1日廢線

網走－濱網走

湧網線 - 1987年3月20日廢線

二見岡－（大曲臨時乘降場）－網走

• 本久公洋. 《北海道鉄道駅大図鑑》. 北海道新聞社. 2008 （日语）. 
• 《道內時刻表》2006年8月號，交通新聞社（日本札幌）。

维基共享资源上的相关多媒体资源：網走車站

• 日本鐵路車站列表
• 逗子站：日本鐵路車站名中依拉丁字母排序最末一位的車站。

• （日語）JR北海道 – 網走車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （日語）全驛參觀之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

1. ^ JR時刻表2010年9月号（交通新聞社刊）723ページ

查 论 编 石北本線 （旭川 – 旭川四條  – ） 新旭川 – 南永山 – 東旭川 – （北日之出） – 櫻岡 – 當麻 – （將軍山） – 伊香牛 – 愛別 – 中愛別 – 愛山 – 安足間 – （東雲） – 上川 – （天幕）  – （中越號誌站） – （上越號誌站） – （奧白瀧號誌站） – （上白瀧） – 白瀧 – （舊白瀧） – （下白瀧信號場） – 丸瀨布 – （伊奈牛） – 瀨戶瀨 – （新榮野） – 遠輕 – 安國 – （生野） – 生田原 – （常紋號誌站） – （金華信號場） – 西留邊蘂 – 留邊蘂 – 相內 – 東相內 – 西北見 – 北見 – 柏陽 – 愛野 – 端野 – 緋牛內 – 美幌 – 西女滿別 – 女滿別 – 呼人 – 網走 貨物支線（廢線）東旭川 – 北旭川/網走 – 濱網走

查 论 编 釧網本線 網走 – 桂台 – 鱒浦 – 藻琴 – 北濱 – (臨) 原生花園 – 濱小清水 – 止別 – 知床斜里 – 中斜里 – 南斜里 – 清里町 – 札弦 – 綠 – 川湯溫泉 – 美留和 – 摩周 – 南弟子屈 – 磯分內 – 標茶 – 五十石 – 茅沼 – 塘路 – (臨) 細岡 – 釧路濕原 – 遠矢 – 東釧路 （ – 釧路）

查 论 编 湧網線（廢線） 中湧別 – 五鹿山（臨） – 福島（臨） – 芭露 – 志撫子（臨） – 計呂地 – 濱床丹（臨） – 床丹 – 若里（臨） – 佐呂間 – 堺橋（臨） – 興生澤（臨） – 知來 – 紅葉橋（臨） – 仁倉 – 濱佐呂間 – 北見富丘 – 東富丘（臨） – 北見共立 – 土佐（臨） – 常呂 – 常呂港（臨） – 能取 – 中能取（臨） – 北見平和 – 卯原內 – 二見中央（臨） – 二見岡 – 大曲（臨） – 網走 ※刪除部分是在廢線前已經廢除的車站。

查 论 编  JR北海道轉乘車站 石北本線 網走車站 ■ 新旭川車站 ■ 釧網本線 網走車站 ■ 東釧路車站 ■ 宗谷本線 旭川車站 ■■ 新旭川車站 ■ 函館本線 旭川車站 ■■ 根室本線 東釧路車站 ■ 富良野線 旭川車站 ■■ 註：括號車站為支線轉乘車站。