JR東西線
抵達京橋站的JR東西線列車
日語原名	JR東西線
假名	ジェイアールとうざいせん
羅馬字	JR Tōzai sen
概覽
运营國家／地區	日本
运营範圍	大阪府大阪市、 兵庫縣尼崎市
起點站	京橋站
終點站	尼崎站
路線代號
技術數據
路線長度	12.5公里
最高速度	90公里/小時
正線數目	複線
車站數目	9個
軌距	1,067毫米（窄軌）
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	自動閉塞式
信號系統	ATS-P
車輛基地	網干綜合車輛所（日语：網干総合車両所）明石支所
使用车型	207系、321系
运营信息
開通运营	1997年3月8日[1]
擁有者	關西高速鐵道
运营者	西日本旅客鐵道
路線圖 圖例 片町線（學研都市線） 大阪環狀線 0.0 JR-H41 京橋 片町 -1997 京阪：京阪本線 0.9 JR-H42 大阪城北詰 大川（日语：旧淀川） （南森町） 2.2 JR-H43 大阪天滿宮 東海道本線（JR京都線） 大阪梅田 阪急：京都本線 　、寶塚本線、神戶本線 大阪／（梅田）／（東梅田） 大阪梅田／（西梅田） 3.6 JR-H44 北新地 東海道本線（JR神戶、寶塚線） 福島 (JR) 福島（阪神） 4.8 JR-H45 新福島 大阪環狀線 梅田貨物線 野田 阪神：本線 6.0 JR-H46 海老江 （野田阪神） 淀川 8.6 JR-H47 御幣島 東海道本線（JR神戶、寶塚線） 10.3 JR-H48 加島 神崎川（日语：神崎川） ↑大阪府／兵庫縣↓ 12.5 JR-H49 尼崎 尼崎臨時乘降場 -1981 尼崎港線[錨點失效] 福知山線（JR寶塚線） 尼崎市場（日语：尼崎市場駅） -1980 東海道本線（JR神戶線） 本模板： 查看 讨论 编辑

JR東西線（日语：JR東西線／ジェイアールとうざいせん ^{JR Tōzai sen */?}）是一條連結日本大阪府大阪市城東區的京橋站至兵庫縣尼崎市的尼崎站的鐵路線。第三種鐵道事業者的關西高速鐵道保有軌道等鐵路設施，第二種鐵道事業者的西日本旅客鐵道（JR西日本）進行旅客運送（幹線）。

JR東西線是JR西日本第一條地下路線，1997年3月8日開業。東西向橫貫大阪市街地底的JR東西線，在起點京橋站可與片町線（學研都市線）銜接，在終點尼崎站則是與東海道本線（JR神戶線）、福知山線（JR寶塚線）等路線接續。JR東西線是JR西日本旗下的都市網路（Urban Network）路線之一，並根據「沿線造幣局、大阪城公園等櫻花名所的印象」而選擇櫻桃色作為該路線的代表色，而路線代表記號則是英文字母「H」。

JR東西線雖然是由JR西日本負責經營，但實際上軌道等硬體設施的所有權卻是屬於為了興建片福聯絡線（也就是今日的JR東西線）而由JR西日本與大阪府、大阪市等地方自治體所共同出資成立的第三部門鐵路公司關西高速鐵道擁有。

JR東西線的正式名稱中包括「JR」兩字^[2][3]。雖然在此之前JR集團之下的各公司就已有在路線名稱前面加上「JR」兩字的前例，如JR京都線、JR神戶線等，但後二者實際上是在東海道本線、山陽本線等正式路線上劃定部分路段區間進行營運時，所賦予的別名。因此，在正式路線名稱中包含「JR」兩字，JR東西線是第一條、也是迄今（2016年）為止唯一的一條案例。

JR東西線全線都屬於JR集團所定義的大都市近郊區間中「大阪近郊區間」。另外，本路線也屬於JR的電車特定區間（日语：電車特定区間），如果旅程的起訖點都屬於此區間範圍內的車站時，即視為是通勤旅次，旅客只需負擔較標準車資更為折扣的費用。在車資收取的方式上，JR東西線全線所有車站都適用近畿地區通用的IC儲值車票——ICOCA。

• 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第二種鐵道事業者）、關西高速鐵道（第三種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：12.5公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：9個（包括起終點站）
  • 若只限屬於JR東西線的車站，排除屬於大阪環狀線的京橋站與屬於東海道本線的尼崎站^[4]則為7個。
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 保安裝置：ATS-P
  • 沒有安裝ATS-SW，ATS-P未搭載列車不能運行。
• 最高速度：90公里/小時
• 運轉指令所（日语：運転指令所）：大阪綜合指令所（日语：大阪総合指令所）
• 列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）：JR寶塚、JR東西、學研都市線運行管理系統（日语：アーバンネットワーク運行管理システム）

全線由JR西日本近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）管轄。尼崎側的關西高速鐵道、JR西日本的設施上的邊界設於下神崎川橋樑的京橋方（進入與東海道本線的並行路段地點）。

京橋車站附近與神崎川至尼崎車站的區間以外，全區間為地下線、大阪城北詰 - 加島的各車站為地下車站。京橋、尼崎以外的全線地下車站為島式月台1面2線。另外，地下行走使用剛體架線。

• 
  大阪天滿宮站・北新地站設置的月台門。
• 
  東海道本線並走區間。

全列車於京橋車站開始向片町線（學研都市線）、幾乎全列車於尼崎車站向福知山線（JR寶塚線）伊丹・寶塚・篠山口方向之間於東海道・山陽本線（JR神戶線）西明石方向直通運轉^[5]。

種別上雖然有快速・區間快速・直通快速存在、但通過車站皆位於直通的片町線・福知山線區間内、於JR東西線・JR神戶線内為各車站停車。

平日朝早繁忙時間約3 - 5分間隔運行。午間時間帯為1小時8班運行。

神戶 Seaside Leisure 號（神戶シーサイドレジャー號）是西日本旅客鐵道（JR西日本）經由四条畷車站・放出車站～西明石車站間的片町線（學研都市線）・JR東西線・東海道本線・山陽本線（JR神戶線）於2000年與2001年的7月～9月土曜・休日運行的多客臨時快速列車。

由於宣傳不足等原因。神戶 Seaside Leisure 號已停止運行。

現在、JR東西線定期運用的有207系・321系（全為網干總合車輛所明石支所所屬）。

• 1988年（昭和63年）
  • 5月25日：關西高速鐵道設立。
  • 10月28日 片福連絡線第二種鐵道事業免許取得。
• 1996年（平成8年）
  • 5月：正式名稱決定為JR東西線。
  • 9月25日：締結式舉行。
  • 10月20日：大阪城北詰站 → 大阪天滿宮站間JR東西線隧道散步實施^[6]
  • 12月4日：試運行開始^[7]。
• 1997年（平成9年）3月8日：京橋站 - 尼崎站間開業。片町線京橋站 - 片町站間由京橋站 - 大阪城北詰站間代替而廢止。
• 2002年（平成14年） 12月2日：女性専用車導入^[8]。
• 2008年（平成20年）3月15日：大阪東線（本日開業）・片町線（學研都市線）・經JR東西線往關西本線（大和路線）奈良站 - 尼崎站間直通快速運行開始。
• 2010年（平成22年）12月1日：組織改正、由大阪支社管轄變更為近畿統括本部管轄^[9]。
• 2011年（平成23年）
  • 3月8日：JR寶塚・JR東西・學研都市線運行管理系統 (SUNTRAS) 導入^[10]。
  • 3月27日：北新地站JR西日本在來線首個可動式月台柵（月台門）開始使用^[11]。
  • 4月18日：女性専用車毎日、全日設定^[12]。

地下線路段包括大阪城北詰站－加島站各站，車站會制定反映當地的歷史與地理的象徵，並在月台牆壁展示。

• 所有列車在該線內停靠所有車站
• ：特定都區市內制度下「大阪市內」地域車站
• 車站編號自2018年3月起引入^[13]

車站編號[14]	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	象徵	所在地
JR-H41	京橋	京橋	Kyōbashi	-	0.0	西日本旅客鐵道： 片町線（學研都市線）(直通運行)、 大阪環狀線 京阪電氣鐵道： 京阪本線 大阪市高速電氣軌道： 長堀鶴見綠地線	-	大阪府大阪市	城東區
JR-H42	大阪城北詰	大阪城北詰	Ōsakajō-Kitazume	0.9	0.9		葫蘆		都島區
JR-H43	大阪天滿宮	大阪天満宮	Ōsaka-Temmangū	1.3	2.2	大阪市高速電氣軌道： 谷町線、 堺筋線 …南森町	梅		北區
JR-H44	北新地	北新地	Kita-Shinchi	1.4	3.6	西日本旅客鐵道：東海道本線（ JR京都線、 JR神戶線、 JR寶塚線）、 大阪環狀線 …大阪[* 1] 大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線 …梅田、 谷町線 …東梅田、 四橋線 …西梅田 阪神電氣鐵道： 本線 …大阪梅田 阪急電鐵： 神戶本線、 寶塚本線、 京都本線[* 2]…大阪梅田	稻穗
JR-H45	新福島	新福島	Shin-Fukushima	1.2	4.8	西日本旅客鐵道： 大阪環狀線 …福島 阪神電氣鐵道： 本線 …福島	逆櫓之松（日语：逆櫓の松）		福島區
JR-H46	海老江	海老江	Ebie	1.2	6.0	阪神電氣鐵道： 本線 …野田 大阪市高速電氣軌道： 千日前線 …野田阪神	野田藤
JR-H47	御幣島	御幣島	Mitejima	2.6	8.6		渡船		西淀川區
JR-H48	加島	加島	Kashima	1.7	10.3		青海波		淀川區
JR-H49	尼崎	尼崎	Amagasaki	2.2	12.5	西日本旅客鐵道： 東海道本線（JR神戶線）(直通運行)、 福知山線（JR寶塚線）(直通運行)	-	兵庫縣尼崎市

線內所有車站都是JR西日本直營站。

维基共享资源上的相关多媒体资源：JR東西線

• 日本鐵路線一覽
• 日本鐵路線列表
• 日本鐵路車站列表

• 今尾恵介（監修）. 日本鐵道旅行地図帳 - 全線・全站・全廢線 10 大阪. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790028-9. 
• 『新世紀へ走る JR西日本10年のあゆみ』西日本旅客鐵道、1997年。ISBN 978-4-87513-066-6。

• （日語）關西高速鐵道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

查 论 编 京阪神大眾運輸（ 大阪市－ 京都市－ 神戶市）（ 京都府－ 大阪府－ 滋賀縣－ 兵庫縣－ 和歌山縣－ 奈良縣） 新幹線 東海道新幹線 山陽新幹線 西日本旅客鐵道 北陸本線/東海道本線/山陽本線 琵琶湖線 JR京都線 JR神戶線 赤穗線 山陰本線 湖西線 草津線 奈良線 嵯峨野線 山陰本線 大阪東線 福知山線 片町線 JR東西線 加古川線 播但線 姬新線 舞鶴線 赤穗線 大阪環狀線 櫻島線 大和路線 阪和線 關西機場線 和歌山線 櫻井線 關西本線 紀國線 和田岬線 紀勢本線 羽衣線 小濱線 東海旅客鐵道 東海道本線 紀勢本線 大阪市高速電氣軌道 御堂筋線 谷町線 四橋線 中央線 千日前線 堺筋線 長堀鶴見綠地線 今里筋線 南港港城線 神戶市交通局神戶市營地下鐵 西神·山手線 海岸線 京都市交通局京都市營地下鐵 烏丸線 東西線 阪急電鐵 神戶本線 伊丹線 今津線 甲陽線 神戶高速線 寶塚本線 箕面線 京都本線 千里線 嵐山線 阪神電氣鐵道 阪神本線 神戶高速線 阪神難波線 武庫川線 京阪電氣鐵道 京阪本線 鴨東線 中之島線 交野線 宇治線 大津線 京津線 石山坂本线 南海電氣鐵道 南海本線 高師濱線 機場線 多奈川線 加太線 和歌山港線 高野線 汐見橋線 近畿日本鐵道 難波線/奈良線 生駒線 京都線/橿原線 天理線 田原本線 京阪奈線 大阪線 信貴線 南大阪線/吉野線 道明寺線 長野線 御所線 泉北高速鐵道 泉北高速鐵道線 北大阪急行電鐵  M  南北線 山陽電氣鐵道 山陽電氣鐵道本線 網干線 第三部門鐵道 神戶新交通  P   PL  港灣人工島線  R 六甲人工島線 大阪單軌電車 本線 彩都線 北條鐵道北條線 智頭急行智頭線 信樂高原鐵道信樂線 中小私鐵 神戶電鐵 有馬線 三田線 公園都市線 粟生線 神戶高速線 和歌山電鐵貴志川線 阪堺電氣軌道 阪堺線 上町線 能勢電鐵 妙見線 日生線 京福電氣鐵道 嵐山本線 北野線 叡山電鐵 叡山本線 鞍馬線 水間鐵道水間線 紀州鐵道紀州鐵道線 京都丹後鐵道 宮福線 宮舞線 宮豐線 嵯峨野觀光鐵道嵯峨野觀光線 近江鐵道 本線 多賀線 八日市線 纜車及索道 京阪電氣鐵道 鋼索線 比叡山鐵道 比叡山鐵道線 近畿日本鐵道 生駒鋼索線 西信貴鋼索線 葛城索道線（日语：近鉄葛城索道線） 南海電氣鐵道 鋼索線 京福電氣鐵道 鋼索線 叡山索道 機場聯絡線 大阪單軌電車大阪單軌電車線 南海電氣鐵道 機場線 JR西日本 關西機場線 神戶新交通 港灣人工島線 交通重要樞紐場站 鐵道  大阪府 大阪梅田 大阪站 梅田站 梅田站 大阪梅田站 大阪田站 西梅田站 東梅田站 北新地站 渡邊橋站 天王寺•阿倍野 天王寺站 大阪阿部野橋站 阿倍野站 難波 南海難波站 Osaka Metro難波站 大阪難波站 JR難波站 大阪日本橋 近鐵日本橋站 日本橋站 新今宮 新今宮站 新今宮站前停留場 動物園前站 上本町•谷町九丁目 大阪上本町站 谷町九丁目站 河內長野站 關西機場站 河內山本站 道明寺站 新大阪站 久寶寺站 臨空城站 日根野站 泉佐野站 西九條站 長田站 柏原站 京橋站 古市站 貝塚站 鶴橋站 今宮站  京都府 京都站 京都河原町・祇園四條 祇園四條站 京都河原町站 三條 三條京阪站 三條站 山科 山科站 京阪山科站 烏丸御池站 六地藏站 御陵站 加茂站 木津站  兵庫縣 神戶 神戶站 新開地站 高速神戶站 海港園地站 元町 元町站 舊居留地·大丸前站 姬路 姬路站 山陽姬路站 舞子 舞子站 舞子公園站 塚口站 塚口站 塚口站 明石 明石站 山陽明石站 鹽屋 鹽屋站 山陽鹽屋站 垂水 垂水站 山陽垂水站 須磨 須磨站 山陽須磨站 長田 長田站 高速長田站 尼崎 尼崎站 尼崎站 神戶三宮 三宮站 三之宫站 三宮·花時計前站 須磨浦公園站 新神戶站 西明石站 和田山站 武庫川站 豐岡站 谷上站 板宿站 西代站 飾磨站 大物站  奈良縣 奈良 奈良站 近鐵奈良站 八木西口▪︎畝傍 八木西口站 畝傍站 生駒站 王寺站 田原本站 大和八木站 平城山站 尺土站  和歌山縣 橋本站 极乐桥站 空港 大阪國際機場 关西国际机场/Wing Shuttle 神戶機場 德島飛行場 港口 阪神港（日语：阪神港） 堺泉北港（日语：堺泉北港） 大阪港 尼崎西宮蘆屋港（日语：尼崎西宮芦屋港） 神戶港 姬路港（日语：姫路港） 東播磨港（日语：東播磨港） 和歌山下津港（日语：和歌山下津港） 阪南港（日语：阪南港） 舞鶴港（日语：舞鶴港） 宮津港（日语：宮津港） 計畫·建設中 浪速筋線 中央新幹線 北陸新幹線 相關條目 新幹線 渡輪營運商 觀光氣船 阪急渡輪 南海渡輪 明石-淡路島渡輪 智能卡 ICOCA PiTaPa 大阪市高速電氣軌道 日本鐵路運輸  日本大眾運輸：地下铁 新幹線 路面電車 單軌電車 纜索鐵路 空港聯絡軌道交通 空鐵聯運車站 機場 關東東京首都圈 京阪神 東海三縣 九州 山梨靜岡 北海道 南東北 北東北 新潟縣 北陸三縣 長野縣 岡山縣 廣島縣 山陰兩縣 山口縣 四國

查 论 编 西日本旅客鐵道 近畿地域路線 琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）、赤穗線 湖西線 草津線 奈良線 嵯峨野線、山陰本線 大阪東線 JR寶塚線、福知山線 JR東西線、學研都市線（片町線） 加古川線 播但線 姬新線 舞鶴線 大阪環狀線 JR夢咲線（櫻島線） 大和路線（關西本線） 阪和線 關西機場線 和歌山線 萬葉Mahoroba線（櫻井線） 關西本線 紀國線（紀勢本線） 和田岬線 羽衣線 建設中路線 浪速筋線

查 论 编 西日本旅客鐵道 都市網絡 路線 琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）、赤穗線 湖西線 草津線 奈良線 嵯峨野線（山陰本線） 大阪東線 JR寶塚線（福知山線） JR東西線、學研都市線（片町線） 大阪環狀線 JR夢咲線（櫻島線） 大和路線（關西本線） 阪和線 關西機場線 和歌山線 萬葉Mahoroba線（櫻井線） 關西本線 和田岬線 羽衣線 紀勢本線 列車 新快速 京阪神快速（日语：京阪神快速） 京阪神緩行線（日语：京阪神緩行線） 大和路快速 關空快速·紀州路快速 丹波路快速（日语：丹波路快速） 都路快速 遙 琵琶湖特快 樂樂播磨 真秀場 建設中路線 浪速筋線

查 论 编 西日本旅客鐵道近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部） 路線 北陸本線、東海道本線、山陽本線（琵琶湖線 - JR京都線 - JR神戶線 - 和田岬線 - 梅田貨物線 - 北方貨物線） - 大阪環狀線 - 櫻島線（JR夢咲線） - 片町線（學研都市線） - JR東西線 - 大阪東線 - 福知山線（JR寶塚線） - 關西本線（大和路線） - 阪和線 - 關西機場線 - 山陰本線（嵯峨野線） - 奈良線 - 湖西線 - 草津線 - 櫻井線（萬葉Mahoroba線） - 和歌山線 - 加古川線 - 姬新線 - 赤穗線 車輛基地、鐵道部 吹田綜合車輛所（日语：吹田総合車両所） - 網干綜合車輛所（日语：網干総合車両所） - 梅小路運轉區 - 龜山鐵道部（日语：亀山鉄道部） - 王寺鐵道部（日语：王寺鉄道部） - 姬路鐵道部（日语：姫路鉄道部） 運轉指令所 大阪綜合指令所（日语：大阪総合指令所） 建設中路線 浪速筋線

查 论 编 JR東西線 （木津方向 ←）京橋 – 大阪城北詰 – 大阪天滿宮 – 北新地 – 新福島 – 海老江 – 御幣島 – 加島 – 尼崎（→神戶方向、寶塚方向）