石狩沼田站
站房（2017年8月）
日语名称
石狩沼田 – いしかりぬまた – Ishikari-Numata
车站概览
位置	北海道雨龍郡沼田町北1條3丁目
地理坐标	43°48′36.18″N 141°56′3.22″E / 43.8100500°N 141.9342278°E / 43.8100500; 141.9342278
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
其他信息
电报码	マタ
历史
启用日期	1910年（明治43年）11月23日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 北秩父別 3.2km 往深川 留萌本線 距離深川14.4km 终点站
位置
备注
簡易委託車站

石狩沼田站
日语名称
石狩沼田 – いしかりぬまた – Ishikari-Numata
车站概览
地理坐标	43°48′36.18″N 141°56′3.22″E / 43.8100500°N 141.9342278°E / 43.8100500; 141.9342278
拥有者	日本國有鐵道（國鐵）
途经线路	札沼線
距离	111.4公里（起點站：桑園）
车站构造
站体类型	地面車站
历史
启用日期	1931年（昭和6年）10月10日
关闭日期	1972年（昭和47年）6月19日
服务
札沼線 ◄五山 （3.2公里）
位置
备注
新十津川站至石狩沼田站路段被廢除。

石狩沼田站（日语：石狩沼田駅／いしかりぬまたえき ^{Ishikari-Numata eki */?}）是位於北海道雨龍郡沼田町北1条3丁目，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）留萌本線的鐵路車站。電報略號為マタ。本車站亦是已廢線的札沼線終點站。所有普通列車都會停靠本車站。

该站计划自2023年4月1日留萌本线（留萌站至本站）废止后，担任留萌本线新的终点站，并计划于2026年废止。

• 1910年（明治43年）11月23日 - 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置沼田站。
• 1924年（大正13年）4月25日 - 改名為石狩沼田站（由於1924年3月31日上越線沼田車站開始營運）。
• 1931年（昭和6年）10月10日 - 札沼北線中德富站（後來的新十津川站）至本車站路段開始營運。
• 1935年（昭和10年）10月3日 - 札沼北線改稱為札沼線。
• 1944年（昭和19年）7月21日 - 由於太平洋戰爭，札沼線定為不要不急線而停駛。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本國有鐵道接管。
• 1956年（昭和31年）11月16日 - 札沼線再次營運。
• 1972年（昭和47年）
  • 6月19日 - 在国铁赤字83线的建议下，札沼線（新十津川至本車站路段）廢止。
  • 11月 - 車站建築物改建。設置高架道路。
• 1982年（昭和57年）11月15日 - 取消貨物裝卸業務。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 取消行李裝卸業務。並停止改票業務，窗口服務簡易委託化。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
• 1988年（昭和63年）6月 - 窗口業務再次直營化。
• 1994年（平成6年）12月 - 交會設置被移走。
• 1998年（平成10年）5月 - 車站再次簡易委託化。

現時為1面1線，設置側式月台的地面車站。1994年11月時為設置複合式月台（側式月台、島式月台），能夠進行列車交會的2面3線交換車站。月台之間除了在東方設置架空道路外，西方亦設置平交道連接。

在札沼線未出現的昭和時代前期，島式月台與車站後方的3號線定為側線（實際上變成2面2線）。此外，位於車站建築物旁往留萌方向的貨物月台設有2條引入線，而車站後方亦設置留置線，及往深川方向設置分岔出來的側線等。札沼線連接後，直至成為不要不急線而休線之前，車站建築物前的側式月台1號線供札沼線用，而島式月台2號線及3號線則供留萌線用。此外，位於車站建築物旁往留萌方向的貨物月台設有3條引入線，而車站後方亦設置3條留置線及供列車轉向用的側線，及往深川方向設置分岔出來的側線等，亦設置轉車盤。

在交會設備停止使用後，除了1號線外的所有路軌皆移走，而島式月台、站名標誌牌及指示版則保留並用作花圃之用。

本車站為深川車站管理的簡易委託車站（營業時間為7時20分至13時40分，星期六日假期休息）。除了售賣普通車票外及特別車票（深川至札幌、深川至旭川），亦售賣代用券等但只限於北海道範圍內。

為沼田町的核心車站。附近有完整的市鎮功能。

• 國道275號
• 深川留萌自動車道沼田交流道
• 沼田町役場
• 沼田警察署
• 沼田郵局
• 北空知信用金庫沼田分店
• 北伊吹農業協同組合（JA北伊吹）沼田分所
• 北海道沼田高等學校（2010年關閉）
• 町立沼田駕駛學校

沼田町及空知中央巴士（日语：空知中央バス）皆設置「沼田站前」車站。工商總會能作為候車室。

路線資料更新至2017年4月1日。

沼田町營巴士

幌新線（沼田站前～惠比島站前～幌新溫泉）^[1]

留萌鐵道的替代巴士路線。

更新線（沼田站前～更新～多度志市區）^[1]

前身為北空知巴士（現時的空知中央巴士）的「沼田多度志線」。

東予線（沼田站前～中島～東予、沼田站前～更新～東予～中島）^[2]

北龍線（沼田站前～碧水市區）已於2017年3月31日取消。替代方案為預約制巴士^[2]。

國鐵札沼線的替代巴士路線。

前身為國鐵巴士（日语：国鉄バス）（現時的JR北海道巴士）的「石狩線（日语：石狩線）」。

空知中央巴士

沼田線（沼田站前～深川市立醫院）

北海道旅客鐵道

留萌本線

北秩父別－石狩沼田

北海道旅客鐵道

留萌本線

石狩沼田－真布

日本國有鐵道

札沼線

五山－石狩沼田

• 留萌本線
• 北海道鐵路路線

• 石狩沼田站（JR北海道旭川分社）（日語）

查 论 编 留萌本線 深川 – 北一已 – 秩父別 – 北秩父別 – 石狩沼田 廢線路段：石狩沼田  – 真布 – 惠比島 – 峠下 – 東幌糠 – 幌糠 – 櫻庭 – 藤山 – 大和田 – 東留萌信號場 – 留萌 – 瀨越 – （臨）濱中海水浴場 – 禮受 – 阿分 – 信砂 – 舍熊 – 朱文別 – 箸別 – 增毛

查 论 编  札沼線 （札幌  – ） 桑園 – 新琴似 – 篠路 – 東篠路 – 釜谷臼 – ROYCE' Town – 太美 – 當別 – 石狩金澤 – 本中小屋 – 中小屋 – 月岡 – 知來乙 – 石狩月形 – 豐岡 – 札比內 – 晚生內 – 札的 – 浦臼 – 鶴沼 – 於札內（臨） – 南下德富 – 下德富 – 中德富 – 新十津川 – 石狩橋本 – 上德富 – 北上德富 – 南雨龍（臨） – 雨龍 – 中雨龍（臨） – 石狩追分 – 渭之津 – 和 – 中之岱 – 碧水 – 北龍 – 五山 – 石狩沼田