矢代田站
車站西口（2021年9月）
日语名称
矢代田 – やしろだ – Yashiroda
车站概览
位置	日本新潟縣新潟市秋葉區矢代田（日语：矢代田 (新潟市)）[1]1926番3號
地理坐标	37°44′56.70″N 139°5′44.20″E / 37.7490833°N 139.0956111°E / 37.7490833; 139.0956111
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房[1]）
站台	2面2線[1]
其他信息
电报码	ヤタ
历史
启用日期	1897年（明治30年）11月20日[1]
上車人次 統計年度	平均每日1,033人次（不含下車乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站 田上 3.7km 往直江津 信越本線 距離直江津114.8km 古津 3.1km 往新潟
位置
备注
業務委託車站 設有綠色窗口[1]

矢代田站（日语：矢代田駅／やしろだえき ^{Yashiroda eki */?}）是位於新潟縣新潟市秋葉區矢代田（日语：矢代田 (新潟市)）1926番3號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的信越本線車站^[1]。

• 1897年（明治30年）11月20日：北越鐵道沼垂站（日语：沼垂駅）至一之木戶站（現時為東三條站）之間開通，此站啟用^[1]。
• 1907年（明治40年）8月1日：北越鐵道根據鐵道國有法（日语：鉄道国有法）而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
• 1983年（昭和58年）：單車停泊處翻新^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
• 2006年（平成18年）1月21日：此站開始可以使用IC卡「Suica」^[3]。
• 2008年（平成20年）6月14日：跨站式站房暫時啟用（新設西出口）^[1][4]。

此站前車站大樓已經建成90年以上^[5]，因此建築物開始老化，加上大樓規模較小和沒有站前廣場，以及車站西邊的舟戶地區開始開發住宅區，而因此開始車站周邊工程，工程計劃是從小須戶町開始進行^[6][7]。

在市町村合併後，新潟市和JR東日本新潟分社在2006年度至2010年度5年之間開展了「矢代田站周邊地區都市更新工程計劃」^[5][8]，當中包括把車站加建跨站式站房。

這個翻新工程在2006年12月開始進行^[9]。在工程期間，臨時建設了使用預製件建成的車站大樓，隨後把舊車站大樓撤走。在車站大樓周邊由於空間狹隘，因此部分房屋需要遷移，使確保有空間供建設站前廣場之用。

另外，在工程期間已經預留了地方作建設跨站式站房地面部分和站前廣場。隨著東西兩面的工程取得進展，在2008年6月14日，跨站式站房和閘外行人通道暫時開放。

車站大樓在2008年9月竣工^[9]，隨後站前廣場與周邊道路的工程還繼續進行，並在2010年夏天全面竣工。

車站大樓是由JR東日本建築設計事務所設計^[9]，工程由第一建設工業負責^[9]。大樓總面積為1,266.4平方米^[9]。

另外，豐榮站 (日本)和龜田站也有相同工程^[10]。

車站是一座地面車站，設有1面1面的相對式月台和1面2線的島式月台。在月台編號中，從現時東出口一方起為1號、2號和3號月台。待避列車和折返至新潟的列車會使用2號月台^[11]。

在2000年後，2號月台停止使用，再沒有列車在此站待避和折返，折返列車的運行區間伸延至羽生田站。

舊2號月台的部分路軌和架空電纜均撤走，並用作停泊維修路軌用的車輛。而月台編號沒有因為停用2號月台而改變，直至2008年6月現時車站大樓竣工後，把3號月台為2號月台。

車站是一座地面車站（跨站式站房），設有2面2線的單式月台^[1]。

此站是由新津站管理的業務委託車站，委托了JR新潟Business（日语：ジェイアール新潟ビジネス）負責車站業務。

在車站2樓大堂中設有有人閘口、綠色窗口（營業時間 7：00 - 17：10^[12]）、簡易Suica閘機和廁所。

參考^[13]

在大堂2樓內設有東西行人通道，該行人通道由新潟市和秋葉區建設課管理り。

在東、西兩出口均設有站前廣場。單車和行人徑均加設上蓋。除了深夜時份，兩方迴旋路內均常有的士等待乘客。在迴旋路旁設有停泊單車場。在東出口站前廣場設有地圖指南。

站前廣場在2006年度（平成18年度）起，進行了「矢代田站周邊地區都市更新工程」，該工程由新潟市和JR東日本新潟分社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社），工程歷時5年^[5][8]。最後西出口於2008年（平成20年）夏天，東出口於2010年（平成22年）夏天竣工。

• 
  輕觸式自動售票機
• 
  大堂
• 
  月台
• 
  工程前的西出口（2008年6月）
• 
  工程前的東出口（2008年6月）

在2019年度（令和元年度），1日平均乘車人次為1,033人^{[利用客数 1]}。

車站鄰近新潟縣立新津南高等學校（日语：新潟県立新津南高等学校），因此有許多該校師生會使用此站。另外也有學生從此站前往市內中心、新津中心和加茂市方向上學。在早上和黃昏有許多高校生使用此站。另外，此站作為秋葉區小須戶地周的交通樞紐，因此在東出口站前廣場北邊設置了泊車轉乘用的停泊單車場^[14][15]，也進行為了社會實驗，安排穿梭巴士服務接載通勤上學乘客^[16]。近年通勤人次有增加傾向。

以下列出近年1日平均乘車人次：

車站位於秋葉區小須戶（日语：小須戸町小須戶町）市區（詳細參見秋葉區#小須戶地區）內，東邊為矢代田地區。在車站以西3公里設有古老有鄉町（日语：在郷町）「小須戶」。

東出口一方為古老的矢代田中心，設有國道403號（日语：国道403号）舊道向南北延伸。當中設有數間商店。在北邊設有新潟縣立新津南高等學校（日语：新潟県立新津南高等学校）。

西出口一方設有舟戶，為一個新興住宅區。另外設有國道403號新津南繞道（日语：新津南バイパス）向南北延伸。此外，沿路軌旁設有單車徑^[17]。

於東出口迴旋路內設有矢代田站前巴士站，該站設有新潟交通觀光巴士（日语：新潟交通観光バス）路線「矢代田線」（SW3・4），以及於秋葉區內運行的社區巴士「秋葉區區巴士」和居民巴士「山之手親睦號」。有關巴士路線圖可參見由區發行的「秋葉周公共交通指南」（參見#外部連結）。

在車站東邊的縣道320號（日语：新潟県道320号新津小須戸線）上曾經設有巴士站，隨著東出口站前廣場工程完成，於2010年2月1日起把巴士站遷移至迴旋路內，方便乘客轉乘。

• 新津中心方向
  • SW3・SW4 經蒲澤、田家　前往新津站
  • 區巴士 ＜新津站小須戶循環路線＞ 前往新津站東出口
• 小須戶、白根方向
  • SW3 經小須戶　前往白根、潟東營業所
  • SW4 經小須戶　前往白根
  • 區巴士 ＜新津站小須戶循環路線＞ 經小須戶　前往新津站西出口
  • 山之手親睦號　＜山之手、小須戶路線社會實驗＞ 前往小須戶出張所　※同時停靠西出口迴旋路
• その他
  • 山之手親睦號　＜山之手、小須戶路線社會實驗＞ 前往鎌倉神明宮　※同時停靠西出口迴旋路

另外，在西出口向南步行5分鐘，於國道403號矢代田跨線橋西邊處設有「矢代田西口」巴士站（與山之手親睦號的「矢代田站西口」相異），該巴士站設有矢代田線。

東日本旅客鐵道

■信越本線

• 快速「樂樂列車信越」（日语：らくらくトレイン）停車站

■快速

加茂－矢代田－新津

■普通

田上－矢代田－古津

维基共享资源上的相关多媒体资源：矢代田站

• 日本鐵路車站列表 Ya

• 車站資訊（矢代田站）：東日本旅客鐵道（日語）
• 秋葉區公共交通指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 新潟市秋葉區

  記載了駛入此站前的巴士路線、社區巴士及其時間表。

查 论 编 信越本線（直江津－新潟） （妙高高原方向 ←）直江津 – 黑井 – 犀潟 – 土底濱 – 潟町 – 上下濱 – 柿崎 – 米山 – 笠島 – 青海川 – 鯨波 – 柏崎 – 茨目 – 安田 – 北條 – 越後廣田 – 長鳥 – 塚山 – 越後岩塚 – 來迎寺 – 前川 – 宮內 – 南長岡（貨） – 長岡 – 北長岡 – 押切 – 見附 – 帶織 – 東光寺 – 三條 – 東三條 – 保內 – 加茂 – 羽生田 – 田上 – 矢代田 – 古津 – 新津 – 皋月野 – 荻川 – 龜田 – 越後石山 – （上沼垂號誌站（日语：上沼垂信号場）） – 新潟 貨運支線：越後石山 – 新潟（貨）（日语：新潟貨物ターミナル駅） / 上沼垂號誌站（日语：上沼垂信号場） – 燒島（貨）（日语：焼島駅） – 東新潟港（貨）（日语：東新潟港駅）（休止中） 2010年廢線區間（貨運支線）：上沼垂號誌站（日语：上沼垂信号場） – 沼垂（貨）（日语：沼垂駅）