田浦站
車站南口（2024年5月3日）
日语名称
田浦 – たうら – Taura
车站概览
位置	日本神奈川縣橫須賀市田浦町一丁目6
地理坐标	35°17′45″N 139°37′55″E / 35.29583°N 139.63194°E / 35.29583; 139.63194
换乘交通	安針塚站（京急本線）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	タウ
历史
启用日期	1904年（明治37年）5月1日
上車人次 統計年度	平均每日2,232[1]人次（不含下車乘客） 2019年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站 橫須賀 JO 03 2.1km 往久里濱 橫須賀·總武快速線 （橫須賀線） JO04 距離大船13.8km 距離東京途經品鶴線63.2km 東逗子 JO 05 3.4km 往千葉
位置
备注
業務委託車站

田浦站（日语：田浦駅／たうらえき ^{Taura eki */?}）是一個位於神奈川縣橫須賀市田浦町（日语：田浦 (横須賀市)）一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站。車站編號是JO 04。

• 1904年（明治37年）5月1日：本站隨官設鐵道逗子－橫須賀段一同開業，兼營客貨運業務。
• 1909年（明治42年）10月12日：日本國鐵重編路線，本站成為橫須賀線所屬車站。
• 1918年（大正7年）4月15日：開始一般大貨物處理業務^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：停辦貨運業務。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月31日：再次開辦貨運業務。
  • 4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本、JR貨物接手管理。
• 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
• 2006年（平成18年）5月1日：JR貨物停辦貨運業務，本站貨運區關閉^[3]。
• 2007年（平成19年）
  • 6月29日：本站的綠色窗口關閉。
  • 6月30日：對號座位專用售票機啟用。
• 2010年（平成22年）3月18日：電梯啟用。
• 2015年（平成27年）
  • 2月21日：指定席售票機結束營業。
  • 2月22日：早晨時段無人化。

本站是一島式月台1面2線地面車站，部分站房為跨站式站房設計，剪票口位於橫跨車站的天橋的中央，兩端為出口所在。2010年3月增設廁所與電梯。月台屋頂是戰時所建，採用木製與軌型鐵製支柱混用。

車站附近是丘陵地帶，而車站也是設在兩段隧道中間的空地。可是這樣造成月台長度過短，未能完全容納橫須賀線11輛編組的列車。結果停站時列車行駛方向（上行為往大船方向、下行為往久里濱方向）的首個車廂和第二個車廂的第一道車門均停在隧道內，車門不會開啟。為此，橫須賀線的列車（E217系）駕駛室內均安裝了特別的車門按鈕。至於，上一代列車（113系）則與現時相反，是最後一個車廂停在隧道內。9輛以下編組層可完全停靠於月台。

本站是逗子站管理的業務委託站（委託JR東日本車站服務（日语：JR東日本ステーションサービス）），早晨時段（首班車 - 6時25分）無站員。無人時段由橫須賀站實施遠距服務。綠色窗口在2007年6月30由指定席售票機取代，2015年月22日廢止。

JR田浦站月台

月台	路線	方向	目的地
1	橫須賀·總武線（快速）	上行	橫濱、東京、千葉方向
2	橫須賀線	下行	橫須賀、久里濱方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  閘口（2019年6月）
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  月台（2019年6月）
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  部分車門操作的樣子（2012年5月）

過去往橫須賀站方向有條相模運輸倉庫（日语：相模運輸倉庫）專用線。該線路延伸到長浦港（日语：長浦港）與駐日美軍田浦送油設施（日语：吾妻倉庫地区）。1998年停止使用，2006年JR貨物站廢除。2007年更新工程將線路與本線斷開，2012年起實施道路改善工程陸續撤除軌道^[4]。

• 
  分岐器與美國政府警告看板
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  平面交會
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  沿著道路的線路
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  往港口方向延伸的線路
• 
  停止使用的平交道
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  鋪上瀝青的線路
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  舊海軍軍需部長浦倉庫與線路

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為2,232人，是橫須賀線車站當中上車人次最少的。近年使用人次持續減少。

近年的推移如下表。

北口狹窄，南口有小型站前廣場及巴士站。

北口周邊除了近年建設的公寓，住宅不多，主要是海上自衛隊相關設施、倉庫群與工廠（長浦倉庫群）。以舊海軍時代的古老建築物為其特色。

南口為住宅區。附近的山丘有賞梅景點田浦梅林（日语：田浦梅林）。

• 長浦港（日语：長浦港）
  • 長浦倉庫群
  • 相模運輸倉庫本社
• 田浦郵便局（日语：田浦郵便局）
• 海上自衛隊橫須賀基地船越地區（日语：横須賀基地 (海上自衛隊)）（自衛艦隊（日语：自衛艦隊）司令部・潛水艦隊司令部） ※海上自衛隊官方網站的最近車站是京急田浦站。
• 自衛隊橫須賀醫院
• 海上自衛隊第2術科學校（日语：海上自衛隊第2術科学校）
• 海上自衛隊艦船補給處（日语：海上自衛隊艦船補給処）
• 海上自衛隊潛水醫學實験隊（日语：海上自衛隊潜水医学実験隊）
• 田浦梅林
• 國道16號
• 神奈川縣道206號田浦停車場線（日语：神奈川県道206号田浦停車場線）
• 吉倉公園

南口圓環與國道16號上有「田浦站」巴士站。國道側的乘車處寫為「田浦站（國道）」。全部路線都由京濱急行巴士運行。

田浦站

• 1號乘車處
  • 逗20 - 往逗子站 ※僅平日
  • 逗21 - 往逗子站（經Greenhill） ※僅週六日
• 2號乘車處
  • 田17 - 往追濱站（經深浦）

田浦站（國道）

• 北方向
  • 田17 - 往追濱站（經深浦）
  • 逗20 - 往逗子站 ※僅平日
  • 逗21 - 往逗子站（經Greenhill） ※僅週六日
  • 八31 - 往內川橋（經追濱一丁目、追濱站）
  • 追34 - 往追濱站（經追濱一丁目） ※僅夜間
• 南方向
  • 八31、追35 - 往安浦二丁目（經米濱） ※至18時
  • 八31 - 往安浦二丁目（經日之出町） ※18時以後

本站往橫須賀方向的長浦隧道是芥川龍之介小說《蜜柑》的原型。附近的吉倉公園有文學碑。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

橫須賀線

東逗子（JO 05）－田浦（JO 04）－橫須賀（JO 03）

JR東日本2000年度以後的上車人次

维基共享资源上的相关多媒体资源：田浦站

• 日本鐵路車站列表 Ta
• 選擇性車門操作

• 車站資訊（田浦站）：東日本旅客鐵道

查 论 编 橫須賀·總武快速線 （久里濱 - 大船：横須賀線；大船 - 東京：東海道本線；東京 - 千葉：總武本線） 久里濱 – 衣笠 – 橫須賀 – 田浦 – 東逗子 – 逗子 – 鎌倉 – 北鎌倉 – 大船 – 戶塚 – 東戶塚 – 保土谷 – 橫濱 – （新鶴見號誌站（日语：新鶴見信号場）） – 新川崎 – 武藏小杉 – 西大井 – 品川 – 新橋 – 東京 – 新日本橋 – 馬喰町 – 錦糸町 – 新小岩 – （新小岩號誌站（日语：新小岩信号場）） – 市川 – 船橋 – 津田沼 – 稻毛 – （黑砂號誌站（日语：黒砂信号場）） – 千葉（往成田機場、成東、君津及上總一之宮→）

35°17′35″N 139°38′15″E / 35.293083°N 139.637557°E / 35.293083; 139.637557