水西站 (韩国)
水西站 Suseo | |||||||||||||||||||||
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![]() 5號出口 | |||||||||||||||||||||
朝鲜语名称 | |||||||||||||||||||||
諺文 | 수서역 | ||||||||||||||||||||
朝鮮漢字 | 水西驛 | ||||||||||||||||||||
馬-賴式 | Susŏ-yŏk | ||||||||||||||||||||
文觀部式 | Suseo-yeok | ||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 37°29′13″N 127°6′7″E / 37.48694°N 127.10194°E | ||||||||||||||||||||
车站类别 | 管理站 | ||||||||||||||||||||
运营者 | |||||||||||||||||||||
途经线路 | ●首都圈電鐵3號線 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 ●首都圈廣域急行鐵道A路線 | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||
站台 | ● 混合式月台 ● 側式月台 ● 岛式月台 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
车站代码 | 349 K221 X108 | ||||||||||||||||||||
车站等级 | 3級 | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1993年9月1日 | ||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||
乘客數量 (2023年) | 平均每日66,291人次(除GTX-A外) | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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水西站(朝鮮語:수서역/水西驛 Suseo yeok */?)是首都圈電鐵3號線、水仁·盆唐線和首都圈廣域急行鐵道A路線三線交會的一座轉乘車站,同時也是水西平澤高速線的起點車站,位於韓國首爾特別市江南區水西洞。隨着2012年4月系統重組,本站現已成為韓國鐵道公社首都圈東部本部的管理站之一[1]。
地鐵車站
[编辑]3號線站體為2面3線完全混合式月台的地下車站,水仁·盆唐線站體則是2面2線側式月台的地下車站,兩線候車月台皆設有月台幕門,並有7處出口。
候車室與水西高速鐵道月台連通,無需出站轉乘。
3號線月台
[编辑]逸院 ↑ |
2 | | 13 | |
↓ 可樂市場 |
月台 | 路線 | 目的地 |
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3 | ●首都圈電鐵3號線 | 始發車[註 1]、舊把撥、大化方向 |
1 | 高速巴士客运站、忠武路、鐘路三街、舊把撥、大化方向 | |
2 | 可樂市場、警察醫院、梧琴方向 水西车辆基地的回廠列車於此站終着 |
水仁·盆唐線月台
[编辑]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Korail-Bundang-line-K221-Suseo-station-platform-20181123-161126.jpg/250px-Korail-Bundang-line-K221-Suseo-station-platform-20181123-161126.jpg)
↑ 大母山 |
2 | | 1 |
福井 ↓ |
月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 水原、器興、竹田、書峴、牡丹、仁川方向 |
2 | 往十里、宣陵方向 |
GTX月台
[编辑]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/20240330_gtx_%EC%88%98%EC%84%9C%EC%97%AD_%EC%8A%B9%EA%B0%95%EC%9E%A5.jpg/250px-20240330_gtx_%EC%88%98%EC%84%9C%EC%97%AD_%EC%8A%B9%EA%B0%95%EC%9E%A5.jpg)
起終着站 |
| 21 | |
城南 ↓ |
月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ●首都圈廣域急行鐵道A路線 | 城南、東灘方向 |
2 | 终到列车 |
SRT車站
[编辑]水西站 Suseo | |||||||||||
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![]() | |||||||||||
朝鲜语名称 | |||||||||||
諺文 | 수서역 | ||||||||||
朝鮮漢字 | 水西驛 | ||||||||||
馬-賴式 | Susŏ-yŏk | ||||||||||
文觀部式 | Suseo-yeok | ||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 37°29′13″N 127°6′7″E / 37.48694°N 127.10194°E | ||||||||||
运营者 | SR | ||||||||||
途经线路 | 水西平澤高速線 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||
站台 | 3 | ||||||||||
股道 | 6 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2016年12月9日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客數量 (2023年) | 平均每日45,382人次 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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月台配置
[编辑]站體為3面6線港灣式月台的地下車站,候車月台與地鐵側站體連通。
起終點站 |
| 12 | | 34 | | 56 | |
東灘 ↓ |
月台 | 路線 | 目的地 |
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1、2 | 東灘、光州松汀、釜山、木浦方向 | |
3、4 | ||
5、6 |
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高速鐵道車站大廳
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SRT3000系列車
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站台尽端,可通往地铁站厅
-
3、4號站台
歷史
[编辑]- 1993年10月30日:首爾地鐵3號線站體落成啟用。
- 1994年9月1日:盆唐線站體開通。
- 2003年9月3日:盆唐線延伸段通車,本站不再作為終點站使用。
- 2010年2月18日:3號線梧琴延伸線通車,本站不再作為終點站使用。
- 2011年6月28日:水西平澤高速線站體開工。
- 2012年9月18日:盆唐線往十里-宣陵路段開通,改為往十里起計13.3公里[2]。
- 2016年4月29日:水西高速鐵道距離標告示[3]。
- 2016年12月9日:水西高速鐵道站體開通。
- 2024年3月30日:GTX-A路線站體開通。
車站周邊
[编辑]- 農漁產物流中心
- 水西车辆基地
- 東部幹線道路水西交流道
- 水西治安中心
- 水西綜合社會福祉館
- 明花綜合社會福祉館
- 首爾市兒童福利中心
- 首爾市婦女保護中心
- 首爾世宗高校
- 水西中學
- 首爾水西初等學校
- KT水西營業所
圖片
[编辑]-
3號線站名牌
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水仁·盆唐線站名牌
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GTX-A站名牌
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3號線月台門資訊板
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夜間的1-1號出口
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4號出口
運量
[编辑]路線 | 每日平均乘車人數(人次) | 備註 | ||||||||||
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2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
3號線 | 乘車 | 10,085 | 11,116 | 11,982 | 12,766 | 12,483 | 12,590 | 12,517 | 12,371 | 13,036 | 12,764 | [4] |
下車 | 8,685 | 9,500 | 10,402 | 11,392 | 11,263 | 11,477 | 11,455 | 11,308 | 13,350 | 11,843 | ||
上下車 | 18,770 | 20,616 | 22,384 | 24,158 | 23,746 | 24,067 | 23,972 | 23,679 | 26,386 | 24,607 | ||
盆唐線 | 乘車 | 521 | 2,685 | 3,256 | 4,585 | 3,870 | 5,518 | 5,480 | 5,506 | 5,729 | 5,830 | [5] |
下車 | 441 | 2,685 | 3,284 | 4,635 | 3,940 | 5,359 | 5,379 | 5,405 | 5,598 | 5,677 | ||
路線 | 每日平均乘車人數(人次) | 備註 | ||||||||||
2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
3號線 | 乘車 | 10,717 | 10,691 | 10,768 | 11,262 | 12,342 | 12,609 | 13,036 | 17,524 | 18,405 | [4] | |
下車 | 10,755 | 10,863 | 11,007 | 11,461 | 12,506 | 12,882 | 13,350 | 17,229 | 18,206 | |||
上下車 | 21,472 | 21,554 | 21,775 | 22,723 | 24,848 | 25,491 | 26,386 | 34,753 | 36,611 | |||
盆唐線 | 乘車 | 4,821 | 4,628 | 5,215 | 7,462 | 8,534 | 9,309 | 9,574 | 14,458 | 15,312 | [5] | |
下車 | 4,681 | 4,629 | 5,280 | 7,629 | 8,640 | 9,475 | 9,762 | 14,415 | 15,386 |
註釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 미루나무 간담회 개최 (页面存档备份,存于互联网档案馆)《코레일 뉴스》2012.4.5
- ^ 국토해양부고시 제2012-610호 (页面存档备份,存于互联网档案馆) , 2012년 9월 18일.
- ^ 국토교통부고시 제2016-219호, 2016년 4월 29일
- ^ 4.0 4.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-04-03]. (原始内容存档于2019-04-01).
- ^ 5.0 5.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-04-03]. (原始内容存档于2019-07-09).
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