朱麗安娜公主國際機場
茱莉安娜公主國際機場 Princess Juliana International Airport | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 茱莉安娜公主國際機場股份有限公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 聖馬丁島 | ||||||||||
| 海拔高度 | 13英尺（4米） | ||||||||||
| 坐標 | 18°2′25″N 63°6′43″W / 18.04028°N 63.11194°W | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  SXM | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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茱莉安娜公主國際機場（荷蘭語：Princess Juliana International Airport，IATA代码：SXM；ICAO代码：TNCM）是一個位於加勒比海聖馬丁島荷屬部分的國際機場，機場命名自荷蘭當時的王位推斷繼承人茱莉安娜公主（即後來的茱莉安娜女王）。茱莉安娜公主機場是背風群島地區重要的航空樞紐，其繁忙程度在东加勒比地區僅次於聖胡安國際機場。在2005年，此機場共接待了逾166萬名旅客。[1]
歷史
茱莉安娜公主機場於1942年開始運作，初期為軍事用途，1943年轉為民用。機場於1964年進行翻新，興建了一幢新的客運大樓及塔台，相關設施於1985年再度被更新。
翻新工程
由於航空客運量持續上升，此機場於1997年起，定下了大型翻新計劃，工程共分三期進行。[2]
第一期
是一個短期計劃，主要項目是為提升現有設施及改善服務，其中包括：
- 擴闊、加固及翻新跑道
- 增加滑行道的負重量
- 建造新的停機坪，以增加飛機停泊空位
- 翻新客運大樓
第一期計劃已於2001年完成[3]
第二期
工程包括：
- 興建雷達設備及新的控制塔台
- 增建一幢面積更大（約27,000平方米），設備更完善的客運大樓，每年可處理約250萬旅客。新大樓樓高4層，共有42個辦理登機手續櫃檯、8個轉機櫃檯、11個登機閘口及15個辦理出入境的櫃檯（10個設於入境大堂，5個設於出境大堂）。
- 根據國際民航組織（ICAO）的規定，於跑道兩端盡頭增設150米長的緩衝區
新塔台於2004年3月29日開始投入運作，而新客運大樓則於2006年11月10日正式啟用。[4]
第三期
截至2008年8月為止，第三期工程仍未展開。倘若流量增長率達到預期水平，第三期工程便會展開。項目包括擴建全新的大樓、及興建與跑道平行的滑行道系統。[5]
跑道
此機場的最大特色，就是其只有2,349米（7,708呎）長的跑道[6]，但大型客機仍可安全降落。由于10号跑道距离海边太近，无法设置气流缓冲区。當飛機在到達機場附近的瑪侯海灘（Maho Beach）時，離海灘高度只有約10-20米，故成為了不少飛機愛好者拍攝飛機降落的勝地。同時瑪候海灘也豎立了警告牌，提示遊人注意飛機降落時所帶來的氣流。[7]
2008年,原09/27跑道更名为10/28跑道。
截至2007年初，荷蘭皇家航空（KLM）停止了至茱莉安娜公主機場的定期波音747航班。但之后又重新使用波音747执行飞往该岛的航班，直至2016年。
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一架小型飛機正在進場 -
新客運大樓內部 -
瑪侯海灘上的警告牌
航空公司及目的地
客運
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| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 加拿大航空 | 季節性：多倫多皮爾遜國際機場 |
 加勒比海航空 | 季節性：巴黎-奥利机场 |
 世纪航空 | 伊莎貝拉國際機場 |
| 法國航空 | 巴黎戴高樂機場 |
 太阳光航空 | 道格拉斯-查尔斯机场、西里爾·金机场、路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场、万斯·艾默里国际机场、 克萊頓·J·勞埃德国际机场、特倫斯·B·萊特索姆国际机场、維爾京·戈爾達机场 |
| 越洋航空 | 季節性：蒙特利爾特鲁多国际机场、多倫多皮爾遜國際機場 |
| 美國航空 | 邁阿密国际机场、夏洛特道格拉斯國際機場、費城國際機場 季节性：达拉斯/沃思堡国际机场、纽约肯尼迪国际机场 |
 加勒比航空 | 皮阿尔科国际机场 |
 海岸航空 | 克萊頓·J·勞埃德国际机场、万斯·艾默里国际机场、坎菲尔德机场、亨利·羅爾森機場、罗斯福机场 |
 巴拿馬航空 | 托庫門國際機場 |
| 達美航空 | 亞特蘭大国际机场、纽约肯尼迪国际机场 |
 迪維迪維航空 | 庫拉索國際機場 |
 一路飞航空 | 庫拉索國際機場 季节性：約翰·阿道夫·彭格爾國際機場 |
| 邊疆航空 | 季节性：迈阿密国际机场、奥兰多国际机场 |
 加勒比互连航空 | 特倫斯·B·萊特索姆国际机场 |
| 捷蓝航空 | 劳德代尔堡-好莱坞国际机场、纽约肯尼迪国际机场 季节性：爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场、纽瓦克国际机场 |
 荷蘭皇家航空 | 阿姆斯特丹 |
 海运航空 | 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场 |
| 高空航空服务 | 慈宝国际机场、亞美利加國際機場 |
| 精神航空 | 劳德代尔堡-好莱坞国际机场 |
| 聖巴特通勤 | 古斯塔夫三世机场 |
 跨安圭拉航空 | 克萊頓·J·勞埃德国际机场 |
| 聯合航空 | 纽瓦克国际机场 季节性：芝加哥奧黑爾國際機場、華盛頓杜勒斯國際機場 |
| 西捷航空 | 多倫多皮爾遜國際機場 |
 向風群島航空 | 維爾伯德國際機場、貝婭特麗克絲女王國際機場、火烈鸟国际机场、庫拉索國際機場、坎菲尔德机场、 道格拉斯-查尔斯机场、万斯·艾默里国际机场、皮特爾角城國際機場、杜桑·卢维杜尔国际机场、胡安乔·E·伊劳斯金机场、 古斯塔夫三世机场、罗斯福机场、羅伯特·布拉德肖國際機場、路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场、亞美利加國際機場、特倫斯·B·萊特索姆国际机场 |
貨運
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 货物运送航空 | 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场 |
| 阿米尔航空 | 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场 |
| 阿米尔捷国际 | 迈阿密国际机场、慈宝国际机场、亞美利加國際機場 |
 敦豪航空 | 維爾伯德國際機場 |
| FedEx Express | 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场 |
意外事件
- 1970年5月2日，荷兰安的列斯航空980号班机在多次尝试降落失败后燃油耗尽，迫降在加勒比海当中，事故导致23人死亡，40人受伤。
飓风厄玛袭击
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2017年9月6日，朱丽安娜公主机场遭到了五級颶風厄玛的袭击，造成机场设施部分受损。[8]
2017年10月10日，修复中的机场使用临时设施重新开放。[9]
大众文化
參考資料
- ^ 數據 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-05-17.
- ^ 茱莉安娜公主國際機場整體翻新計劃 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-08-14.
- ^ 茱莉安娜公主國際機場第一期翻新計劃 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-09-27.
- ^ 茱莉安娜公主國際機場第二期翻新計劃. [2007-07-13]. （原始内容存档于2011-09-07）.
- ^ 茱莉安娜公主國際機場第三期翻新計劃 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-09-27.
- ^ 機場檔案 互联网档案馆的存檔，存档日期2005-05-26. (2007)
- ^ 全球10大最惊险的飞机跑道——朱莉安娜公主国际机场(图)_新浪旅游_新浪网. travel.sina.com.cn. [2018-10-26]. （原始内容存档于2019-08-22）.
- ^ Rachel Bishop. World famous Princess Juliana St Maarten Airport where planes fly just above tourists' heads devastated by Hurricane Irma. Mirror. 2017年9月6日 [2017年9月6日]. （原始内容存档于2017年9月6日）.
- ^ Rebuilding of SXM Airport Terminal Building Will Commence Soon. smxairport.com. Princess Juliana International Airport Operating Company. 2017年10月5日 [2017年10月15日]. （原始内容存档于2021年4月16日）.
- ^ Most Extreme Airports; 美国歷史頻道; 2010年8月26日
外部連結
- （英文） 官方網站
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