曼德勒—臘戍鐵路
| 曼德勒—臘戍鐵路 | |
|---|---|
| မန္တလေး-လားရှိုး ရထားလမ်း | |
.jpg) | |
| 概要 | |
| 所有者 |  緬甸鐵道運輸部 |
| 地区 | 緬甸 |
| 車站 | 29 |
| 技术 | |
| 系統長度 | 286.5 km [1] |
| 轨距 | 1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸） |
系統地圖 | |
曼德勒—臘戍鐵路（緬甸語：မန္တလေး-လားရှိုး ရထားလမ်း），又稱撣北鐵路（緬甸語：ရှမ်းမြောက် မီးရထားလမ်း），是緬甸北部的一條米軌鐵路線。該線路從曼德勒中央車站到臘戍車站，運行時間為11小時。該鐵路最初是英國殖民時期修建的，目的是從緬甸通過昆明連接中國南方。然而，鐵路最終僅止於臘戍。1900年竣工的谷特高架桥為該路線的一部分，是當時世界上最長的大橋，被視為工程史上的一次突破[2]。
參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ Railways in Myanmar/Burma, Myohaung – Lashio (E10). [2023-11-23]. （原始内容存档于2023-09-09）.
- ^ Wohlers, David C.; Waters, Tony. The Gokteik Viaduct: A Tale of Gentlemanly Capitalists, Unseen People, and a Bridge to Nowhere. Social Sciences: 440. October 2022 [2023-06-21]. doi:10.3390/socsci11100440. （原始内容存档于2023-05-04） （英语）.
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