新高岡站
新高岡站 | |||||
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 新高岡站北口（2022年5月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 新高岡 – しんたかおか – Shin-Takaoka | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山縣高岡市下黑田1872 | ||||
| 地理坐标 | 36°43′37.56″N 137°0′38.16″E / 36.7271000°N 137.0106000°E | ||||
| 管辖机构 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架車站（新幹線） 地面車站（在來線） | ||||
| 站台 | 2面2線（新幹線） 1面1線（在來線） | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2015年3月14日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,074[1]人次（不含下車乘客） 2018年 | ||||
| 服务 | |||||
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■城端線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 新幹線為直營站；在來線為無人站。 新幹線站舍設有綠窗口。 | |||||
新高岡站（日语：新高岡駅／しんたかおかえき Shin-takaoka eki */?）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所管理的鐵路車站，位於日本富山縣高岡市，是富山縣因應興建北陸新幹線而新設的車站之一，並可由本站轉乘城端線列車。
列車安排上，由於設立了等同以往在來線特急列車的「劍」，乘客能很方便前往金澤轉乘前往近畿地區、或往富山轉乘「光輝」往東京、關東地區及東北地區，在最初的編排上並沒有讓最快速的「光輝」停靠，但當正式開業時，卻每天增加了1來回加停本站的臨時「光輝」列車，直至現在。
車站結構
[编辑]新幹線
[编辑]新高岡站新幹線月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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站房
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為2層高水泥建成的站舍，地下設有南口及北口兩個出口，皆設於向金澤的一側。兩出口之間為公眾通道，左側為附設高岡工藝品銷售的高岡市觀光資訊中心、便利商店及物產銷售商店，右側前端為設有閘機的收費區入口，靠近南口另設有一小型店舖，發售車站便當，右側中央及後方為票務櫃位、綠窗口服務中心及站務室，並且設有自動售票機。通過閘口後，可前往洗手間及等候室，或沿扶手電梯、樓梯或升降機前往2樓的月台區。
在自由通道中間擺放了1座以青銅鑄成的「高岡大兜」，是2009年由高岡獅子會及高岡傳統產業青年會所合製，以紀念高岡開400周年紀念，以加賀藩2代藩主、前田利長作戰時所配帶的頭盔（稱為「兜」）為本，後來轉贈至車站，希望能成為新的地標[2][3]。
設有側式月台2座，提供2線2面的配置，有效長度為12輛。設施十分簡樸，只在升降機旁設有候車室及吸煙室，售賣亭等其他設施一律欠奉。而月台邊沿部份亦全部裝配了半身密封式圍欄及深褐色的自動閘門，有鑑部份列車會高速通過本站，為安全起見，圍欄並未如富山站或金澤站般全部採用玻璃，大部份均改回以一般的金屬圍板替代。
另外，用於月台的發車訊號，JR西日本原本打算跟隨高岡站，採用相同的音樂（以高岡銅器所製造的磬所敲奏），但高岡市政府卻向JR西日本提出採用原創音樂，最終獲得接納。新發車訊號的旋律由出身小矢部市的作曲家暨日本音樂演奏家太田豐氏所創作及演奏[4]，並配以太鼓及絃樂伴奏，全段音樂皆採用真實樂器演奏，與其餘車站採用電腦音樂大不相同。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  北陸新幹線
|
上行 | 富山、長野、東京方向 |
| 2 | 下行 | 往金澤 |
在來線
[编辑]採用開放式簡易車站模式運作，本站在來線車站與新幹線車站並不相連，需要由新幹線南口離開站舍後右轉，橫過馬路後才到達。入口前的行人天橋只用作通往外圍的車站西廣場之用，並不能接駁至新幹線站舍[5]。
車站入口位於行人天橋下方，同時備有樓梯及無障礙斜道，進入後即為月台部份，入口只有水泥牆壁及相對簡陋的燈箱站牌一個，沒有閘口，也沒有提供售票機[6]，需要直接向列車上的乘務員購票，或在新幹線大堂上的自動售票機上預先購買。
月台配置
[编辑]設有側式月台1座，位於新幹線站舍南端，全月台均設有上蓋，有效長度為4輛，其中向二塚站方向的2節長度，月台闊度相對較窄，月台上設有附設座椅的室內候車室。列車停靠時，往高岡方向為右側上落；往城端方向為左側上落。
| 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| ■城端線 | 上行 | 高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向 | 直通富山的列車於假日停開 |
| 下行 | 城端方向 |
歷史
[编辑]- 2014年：
- 6月10日：車站正式掛上站名及標誌。[7]
- 8月：主體車站結構完成。
- 2015年3月14日：新幹線月台及城端線月台同時開業[8]。
利用人數
[编辑]| 推算乘車人員 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[1] | |
| 2014年 | 3,139[9] | |
| 2015年 | 1,929 | |
| 2016年 | 1,989 | |
| 2017年 | 2,045 | |
| 2018年 | 2,074 | |
相鄰車站
[编辑]- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
北陸新幹線
- ■城端線
注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 高岡市統計書 - 7.運輸與通信 (PDF). [2020-03-31]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-03）.
- ^ 「高岡大兜完成間近 伝産青年会、開町400年祝い制作」北日本新聞webun 2009年8月19日 閲覧
- ^ 「待ち合わせにぴったり モニュメント高岡大兜」北日本新聞 2015年3月19日33面
- ^ 新高岡駅発車メロディの決定について， 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-07-12.高岡市公式網站（附發車訊號音頻）。
- ^ 非官方在來線車站介紹， （页面存档备份，存于互联网档案馆）第1張圖片可看到入口前的天橋並沒有與新幹線（右側的天橋基座）相連。
- ^ 另一個非官方在來線車站介紹。. [2015-08-10]. （原始内容存档于2015-10-02）.
- ^ 北陸新幹線駅名標の設置始まる…高岡。讀賣新聞，2014年6月11日。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ JR西日本2015年時間表改正通知（北陸版） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第9頁。
- ^ 只計算2015年3月14日至3月31日18日內的平均客量。
外部連結
[编辑]- JR西日本新高岡站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
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