新界區專線小巴7號線
| 新界區專線小巴7號線 | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 西貢專線小巴 |
| 使用車輛 | 豐田Coaster、金旅XML6701J18 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 西貢 |
| 途經 | 大網仔、北潭涌、北潭坳 |
| 終點站 | 海下 |
| 起點站服務時間 | 0755-1825（平日） 0755-1835（假日） |
| 终点站运营时间 | 0825-1855（平日） 0825-1845（假日） |
| 班次頻率 | 30分鐘一班（平日） 20分鐘一班（假日） |
| 票价 | $13.1 |
| 下行分段收费站点 | 北潭涌往來海下：$7.4 |
| 上行分段收费站点 | 北潭涌往來西貢：$7.4 大網仔往西貢：$4.6 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 新界區專線小巴1S線 |
| 競爭交通 | 新界區專線小巴9號線（西貢至麥理浩夫人度假村） |
| 走線圖 | |
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新界區專線小巴7號線是由西貢專線小巴營辦的一條綠色專線小巴路線，由西貢往來海下[1]，方便往來海下灣海岸公園旅遊的市民及遊客。
此路線是少數來回程均沒有途經燈號控制路口的專綫小巴路線之一。
歷史
[编辑]- 1981年10月16日：運輸署公開招標1組共4條來往麥理浩夫人度假村的專綫小巴新路線，即本路線、6、8及9線。[2]
- 1982年3月1日：7號線投入服務，來往麥理浩夫人度假村及海下，只於每日08:00-11:00每小時開出一班。[3]
- 1983年10月30日：配合西貢專線小巴路線重組，改為北潭涌往來海下，改為袛於假日日間提供服務。[4]
- 2003年7月1日：路線延長至西貢碼頭小巴總站，並提升至每天早上至黃昏提供服務。
- 2011年1月23日：提高全程及分段收費，全程收費調整至$10.7。[5]
- 2013年11月17日：提高全程及分段收費，全程收費調整至$11.4。[6]
服務時間、班次及收費
[编辑]此路線分別於每日上午7時55分（西貢開）和8時25分（海下開）開始服務，而服務完結時間則有分平日和假日：平日分別為下午6時25分（西貢開）及55分（海下開），而假日則分別為下午6時35分（西貢開）及45分（海下開）；平日每個方向各開22班車，假日則為西貢開34班車，海下開32班車。此路線平日和假日的班次頻率分別為30分鐘和20分鐘一班。
此路線的全程收費為$13.1，並設有兩段收取$7.4的雙向分段收費（北潭涌往來海下、西貢）和一段收取$4.6的單向分段收費（大網仔往西貢）。
用車
[编辑]此路線目前使用44部豐田Coaster及8輛廈門金旅XML6701J18，並與1、1A、1S、2、9及9A線共用車隊。每輛車均有其獨立車隊編號。
有需要時，亦會與109M線共用車隊。
Template:新界1／2／7／9系用车列表
行車路線
[编辑]小資料
[编辑]- 本路線的海下總站，位處西貢北，是屬於大埔區而並非西貢區，即本路線實際上是跨區路線，在海下村總站是有大埔區議會的標誌，西貢北列入大埔區是因為昔日交通上有緊密聯繫，西貢北居民經常前往大埔作買賣交易，因而跟大埔建立密切關係，至今仍維持不變，但一般市民不會把西貢北當作大埔區，反之當作西貢區，亦不會將本路線當作跨區路線。
- 本路線是少數沿線沒有交通燈位途經的專線小巴路線之一。[7]
參考資料
[编辑]- ^ 運輸署官方資料：新界區專線小巴7號. [2018-11-14]. （原始内容存档于2019-03-22）.
- ^ 憲示第3107號，香港政府憲報第123卷第42期，1981年10月16日。
- ^ 〈西貢郊野公園增四條新小巴專綫〉，華僑日報，1982-02-28
- ^ 《西貢郊野公園小巴服務重組》，華僑日報，1983-10-29
- ^ 新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7及9號線調整車費 （页面存档备份，存于互联网档案馆），運輸署交通通告，2011-01-23
- ^ 新界專綫小巴第1、1A、1S、2、7、9及109M號線調整車費 （页面存档备份，存于互联网档案馆），運輸署交通通告，2013-11-12
- ^ 681巴士總站－新界專線小巴7線. [2018-11-14]. （原始内容存档于2019-08-11）.
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