陆桥通道
| 陆桥通道 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  中华人民共和国连云港与乌鲁木齐之间 |
| 服務類型 | 客运专线 |
| 起點站 | 连云港、乌鲁木齐 |
| 主要車站 | 连云港、徐州东、郑州东、洛阳龙门、西安北、兰州西、乌鲁木齐 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 3,422公里 |
| 最高速度 | 连云港至宝鸡段：350km/h 宝鸡至乌鲁木齐段：250km/h |
| 軌距 | 1435毫米（标准轨） |
| 閉塞方式 | 自动闭塞 |
| 車輛基地 | 徐州东动车运用所 郑州东动车运用所 西安北动车运用所 兰州西动车运用所 西宁动车运用所 乌鲁木齐动车运用所 |
| 运营信息 | |
| 營運者 | 上海铁路局、郑州铁路局 西安铁路局、兰州铁路局 |
陆桥通道，是中国一条营运中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“八纵八横”高铁主通道的“一横”，由连徐客运专线、郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线和兰新客运专线组成，全长3422公里，连接西北、中原和华东地区。其中连云港至宝鸡时速350公里，宝鸡至乌鲁木齐时速250公里（西安至宝鸡段暂按250km/h运行）。
陆桥通道是新亚欧大陆桥中陇海铁路、蘭新铁路的並行高铁组成部分（但部分路段走向仍不同）。规划初期仅包括徐州~兰州段，并称为徐兰客运专线，后来在2016年国务院的规划中延长至现有的线段。
2021年2月8日，该通道正式全线开通。[1]
2021年6月25日，由CR400AF-C藍本開發的CR400AF-Z智能動車組於陆桥通道鄭州東~西安北段投入營運。[2]
具体路线
| 名称 | 区间 | 设计速度 （公里/小時） |
长度 （公里） |
状态 | 开工时间 | 启用时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 连徐客运专线 | 连云港 – 徐州东 | 350 | 180 | 已开通 | 2016年11月5日 | 2021年2月8日 | |
| 郑徐客运专线 | 徐州东 – 郑州东 | 350 | 362 | 已开通 | 2012年12月26日 | 2016年9月10日 | |
| 郑西客运专线 | 郑州东 – 西安北 | 350 | 484 | 已开通 | 2005年9月25日 | 2010年2月6日 | 對應ATO系統，適用對象：CR400AF-Z（與京廣高鐵京鄭段直通運行） |
| 西宝客运专线 | 西安北 – 宝鸡南 | 350 | 148 | 已开通 | 2009年11月28日 | 2013年12月28日 | 目前运行时速250km/h |
| 宝兰客运专线 | 宝鸡南 – 兰州西 | 250 | 401 | 已开通 | 2012年10月19日 | 2017年7月9日 | |
| 兰新客运专线 | 兰州西 – 乌鲁木齐 | 250 | 1776 | 已开通 | 2009年11月4日 | 2014年12月26日 |
途经城市
参考资料
- ^ 3422公里！我国“八纵八横”高铁网“最长一横”即将全线贯通. 新华网. 2021-02-07 [2021-02-07]. （原始内容存档于2021-02-07）.
- ^ 6月25日，實行新的鐵路運行圖. 新浪新聞. 2021-06-10 [2021-06-10]. （原始内容存档于2021-06-10）.
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(see original file).
