弹射辅助起飞拦阻回收
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彈射輔助起飛攔阻回收（英語：Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery，简称CATOBAR）或彈射輔助起飛障礙物回收是在航空母艦上利用弹射器和拦阻索来协助固定翼舰载机进行起降的飞行甲板系統。
使用彈射器附助起飛的主要原因包括：跑道長度不足、飛機動力不足或飛機重量超過正常的最大起飛重量。飛機降落時，用着艦鈎鈎住阻攔索急减速。美國尼米茲級核動力航空母艦安裝了4條阻攔索，新一代福特級核動力航空母艦則減少到3條阻攔索。
雖然這種系統比替代方法更昂貴，但它在航空母艦運營方面提供了更大的靈活性，因為比起STOVL或STOBAR等發射和回收的替代方法，它對固定翼飛機施加較少的繁重設計要素。美國海軍正在開發一種系統，使用線性電機驅動器（稱為EMALS）從彈射器發射艦載飛機。
現代航空母艦的CATOBAR系統是使用蒸汽彈射器或电磁弹射器。其主要優點是其可提供的功率和控制度。在二戰期間，美國海軍使用了液壓彈射器。
使用
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美国
中国
法國
英国
- 皇家方舟號航空母艦 (R09)（已退役）
- 鷹號航空母艦（已退役）
- 競技神號航空母艦 (R12)（已退役）
加拿大
- 邦纳文特号航空母舰（已退役）
澳大利亞
- 墨爾本號航空母艦（已退役）
荷蘭
- 卡爾·杜爾曼號（已退役）
阿根廷
- 5月25日號航空母艦（已退役）
巴西
- 聖保羅號航空母艦（已退役）
- 米勒斯吉拿斯號航空母艦（已退役）
印度
- 維克蘭特號航空母艦 (R11)（已退役）
参见
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