大學 University
大學站月台（2022年7月）
位置	香港新界沙田區 馬料水澤祥街
地理坐标	22°24′48.07″N 114°12′36.62″E / 22.4133528°N 114.2101722°E / 22.4133528; 114.2101722
运营机构	香港鐵路有限公司
途经线路	東鐵綫
换乘交通	巴士、小巴、渡輪
车站构造
站体类型	架空車站
站厅类型	地面大堂
车站层数	2層[1]
出口数目	4個[1]
电梯	2部[1]
扶手電梯數目	4條[1]
车站色系	瓶覗
站台	1組對向式月台
股道	2條
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	UNI
历史
启用日期	1956年9月24日
重建日期	1983年4月26日
电气化	1983年5月2日
旧称	馬料水車站
营运信息
車站服務時間	05:31-01:01
首班车	往羅湖：05:41 往落馬洲：05:44 往金鐘：05:57
末班车	往羅湖：23:27 往落馬洲：21:55 往上水：00:50 往金鐘：00:22 往紅磡：00:52
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 火炭 往金鐘 東鐵綫 大埔墟 往羅湖或落馬洲 馬場 往金鐘
站线配置图 大埔墟 火炭 馬場
位置

大學站（英語：University Station），舊稱馬料水站（英語：Ma Liu Shui Station），位處香港新界沙田區馬料水香港中文大學。屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站。此站取於香港中文大學。

P	C出口	客務中心
	D出口	車站商店
	月台	D出口 C出口 側式站台 · 開左邊车门 東鐵綫往羅湖及落馬洲（大埔墟） 1 2 東鐵綫往金鐘（火炭／馬場） 側式站台 · 開左邊车门
C	大堂	A、B出口、客務中心、商店、自助服務、洗手間
	行人通道	通往各月台及出入口

大學站大堂設於月台下方，並呈「L」字型，而車站客務中心則分別設於大堂及1號月台（往羅湖／落馬洲方向）旁。

大學站內設有不同類型的商店，例如有便利店、麵包糕餅店及美心集團旗下快餐店MX等^[2]。由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部分售賣食物的商店均不會設於付費區內。

此外，大學站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機及自動售賣機^[2]。另外付費區內亦設有洗手間。

大學站設有一組對向式月台，兩個月台目前尚未裝設任何月台幕門／閘門。而車站月台亦為三個設有「空隙黑點」提示的月台之一（另外兩個是九龍塘站及旺角東站），兩個月台的路軌均為急彎路段，而月台空隙為所有港鐵車站中最闊的，列車與月台之間相隔約34厘米，因此乘客較易在大學站月台發生墜軌意外。

另外，車站1號月台（往羅湖／落馬洲）亦直通C、D出口，而該兩個出入口均設有票務設施。

大學站設有4個出入口，A、B出口設於車站大堂；而C、D出口則設於1號月台旁。

車站同時設有非付費區通道橫越路軌下方，直接貫通A-C出口一帶；而D出口亦設於1號月台（往羅湖／落馬洲）旁，乘客如要往返D出口與2號月台（往金鐘）須途經大堂及1號月台，然而D出口卻不設車站非付費區通道連接A-C出口。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地[3]
大堂
	香港中文大學		中大校巴站2、崇基學院、利黃瑤璧樓、何添樓、嶺南體育館、晨興書院、新亞書院、善衡書院、逸夫書院、信和樓、夏鼎基運動場、香港中文大學、大埔公路、聯合書院、伍宜孫書院
	澤祥街		生物資訊中心、生物科技中心一及二座、5E大樓、馬料水公共運輸交匯處、停車場大樓、高錕會議中心、核心大樓一及二座、中大鄭裕彤樓、香港中文大學醫院、馬料水單車匯合中心、香港科學園能源大樓、企業廣場、馬料水碼頭、綠景樓、海濱大樓一及二座、香港生物科技研究院、香港科學園、香港沙田凱悅酒店、集成電路開發中心、創新斗室、荔枝窩街渡渡輪、尚湖樓、浚湖樓、水警北分區總部、海洋研究中心、飛利浦大廈、白石角海濱長廊、光電子中心、新科中心、香港中文大學水上活動中心、無線電中心
1號月台
	香港中文大學		中大校巴站1、崇基學院、敬文書院、利黃瑤璧樓、和聲書院、嶺南體育館、新亞書院、善衡書院、逸夫書院、信和樓、夏鼎基運動場、香港中文大學、聯合書院、伍宜孫書院
	綜合教學樓		眾志堂、方樹泉樓、方潤華堂、綜合教學樓（建築學院）、中大校巴站3及4、龐萬倫學生中心、伍何曼原樓、雅禮中國語文研習所、康本國際學術園
註： 設有无障碍通道 |  設有升降机 |  設於同一層 |  設有扶手電梯

大學站前稱為馬料水站，於1956年9月24日正式啟用。啟用初期每日只有南北行各三班列車停靠。隨著香港中文大學於1963年起逐步落成，而且馬料水站的中文名稱並不雅正，故九廣鐵路局於1966年12月11日宣佈將馬料水站改名為大學站，亦於翌年1月1日起正式生效^[4]。

為了配合九廣鐵路雙軌電氣化工程，大學站於1983年4月26日完成重建工程^{[來源請求]}。其後，九鐵公司述曾於車站1號月台南側設立「九廣鐵路儲蓄互助社」會址，直至該社於1995年6月遷入連城廣場為止^[5]。

為應付使用大學站的乘客數量大幅增加，九廣鐵路曾於1998年為車站進行擴建及改建工程，包括增設商店、餐廳以及連接月台的升降機。而目前的B出口為新建大堂。工程於2000年落成，並於同年10月5日舉行竣工禮。

2007年兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程。工程包括重新為各東鐵綫車站配上主題色，並加入代表花種，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題花的圖案、車站主題建築物、車站名書法字的牆紙，加設及更新直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等。而大學站被配色為 瓶覗，主題花為牽牛花，街景為中大科學館。

2022年3－5月期間，港鐵為東鐵綫旺角東站－上水站沿途各站的月台牆身進行翻新工程^[6][7]。而大學站於2022年4月下旬完成更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。

在2008年北京奧運及殘奧會舉辦期間，大會為方便市民前往奧運會沙田賽場觀看馬術比賽，因此在大學站外並設置接駁巴士站，供市民在大學站下車後轉乘大會的穿梭巴士前往比賽場地^[8]。

2012年9月28日，港鐵為應付三三四新學制下增加的學生人數，並且方便前往新教學大樓（康本國際學術園、伍何曼原樓及李兆基建築學大樓）及校巴站的人士，而增設D出口。而由D出口步行前往中文大學新綜合教育大樓亦只有約3分鐘路程。

新出入口採用環境保護設計，大量採用自然光，由混凝土、隔熱玻璃及反光板所組織設計，陽光能從指縫滲進車站，預計每年可以節省車站1/3電力^[9]；同時該出入口亦採用特別設計，方便收集雨水〈儲水量容達5,500升〉，用以灌溉附近的植物^[10]；而出入口的外牆亦留有空間，可讓自然風吹進車站大堂，同樣讓熱空氣透過頂部透氣孔排走；而出入口內的木櫈亦由舊有的鐵路枕木改裝。而工程亦獲美國綠建築協會頒發「領先能源與環境設計」銀獎^[11]。

2015年3月起，港鐵為東鐵綫車站原有的混凝土石米地台改為地磚。

2007年12月2日兩鐵合併，東鐵綫現有的大學站與當時規劃中的前地鐵西港島綫「大學站」站名重複，港鐵當其時未就此事有所定案。類似情況的九鐵旺角車站則被易名為「旺角東站」。有輿論認為依傳統地名，東鐵綫原有的大學站應恢復原名馬料水站，新建之大學站則命名石塘咀站，但港鐵發言人指西港島綫的大學站仍未正式命名，並重申名稱將會反映該區的地區特色^[12]。2009年，西港島綫動工興建後，港鐵將西港島綫的大學站暫時易名為香港大學站^[13]，直到2014年3月22日，根據蘋果動新聞的報道及西環變幻時群組的相片，車站地盤月台焗漆板上的毛筆字，顯示香港大學站已成為正式名稱。

而根據2012年1月12日一份港鐵文件，中文名字有機會更改為中文大學站，英文名字改為Chinese University Station。^[14]有關消息在該文件以外，未有被其他港鐵網站確認。直到同月26日，港鐵公司指有關站名為「手民之誤」，尚未落實^[15]。

2019年11月香港中文大學警民衝突期間，大學站遭眾多示威者闖入嚴重破壞，然而於經過約48小時復修及清潔，車站仍散發濃烈燒焦味，月台、月台長室、客務中心、閘機及售票機等也遭受破壞，多塊隔音玻璃亦被打碎等。當中位於路軌旁的3個信號箱遭破壞，信號及通訊受阻，列車經過車站時須以人手操控模式慢駛^[16]。而一列曾停泊於大學站的港鐵中期翻新列車亦遭人打破車窗並縱火，其後該列車須提早退役^[16]。港鐵形容破壞程度「前所未見」^[17]，復修規模近乎重建車站^[16][18][19]，經復修後，車站最終於2019年12月21日局部重開^[20]；而車站D出口則於2020年1月12日才重開^[21]。

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  港鐵大學站遭到破壞的閘機及顯示屏
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  港鐵大學站遭到破壞的D出口
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  港鐵大學站月台遭到縱火的痕跡

蘇芮及夏韶聲於歌曲《車站》MV中曾於大學站1號月台取景。

维基共享资源上的相关多媒体资源：大學站（東鐵綫）

• 港鐵公司－大學站街道圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－大學站位置圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－大學站列車服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆）