南北中断路线是指在1945年日本投降后，贯穿朝鲜半岛南北的铁路因大韩民国和朝鲜民主主义人民共和国分別建國，以及朝鲜战争爆發而彻底中断的路线。

• 京义线（中断前为首尔——新义州）
  •  韩国：京义线：首尔——都罗山
  •  朝鲜：平釜线：平壤——板门；平义线：平壤——新义州
• 京元线（分断前为龙山——元山）
  •  韩国：京元线：龙山——白馬高地
  •  朝鲜：江原线：佳谷——元山
• 东海北部线（分断前为安边——襄阳）
  •  韩国：东海北部线：猪津（事实废线）
  •  朝鲜：金刚山青年线：安边——鉴湖
• 金刚山线（已于1950年废弃，目前无复建计划）

经过韩国和朝鲜双方的共同努力，目前京义线和东海北部线已连结，且京元线也有重新动工迹象。不过由于朝鲜半岛局势不稳定，导致已连结的路线经常处于运营停止状态，使得连结计划增加了变数，迄今無定期班次客運列車行駛於已連結的路線。

2024年1月，北韓最高領導人金正恩在北韓勞動黨中央委員會全體會議，將南韓界定為「敵對交戰國」，表示應將鐵路京義線北韓段完全破壞至不可恢復的水準，以隔絕兩韓邊境地區一切聯繫條件，並分階段嚴格實施。^[1]這也使得南北鐵路重新連接可能性更加渺茫。