八丁堀站
A2號出入口（2020年1月5日攝）
日语名称
八丁堀 – はっちょうぼり – Hatchōbori
车站概览
位置	日本東京都中央區八丁堀
地理坐标	35°40′28.6″N 139°46′36.8″E / 35.674611°N 139.776889°E / 35.674611; 139.776889
管辖机构	東京地下鐵（詳細資料） 東日本旅客鐵道（JR東日本・詳細資料）
位置

八丁堀站（日语：八丁堀駅／はっちょうぼりえき ^{Hatchōbori eki */?}）是位於日本東京都中央區八丁堀，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。

此站有東京地下鐵日比谷線與JR東日本京葉線停靠，是轉乘站。東京地下鐵車站編號為「H 12」，JR東日本車站編號為「JE 02」。

JR東日本除了停靠京葉線列車（特急以外的所有種別）以外，還可見到來自西船橋站的武藏野線列車。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」。

• 1963年（昭和38年）2月28日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線人形町站－東銀座站間開通的同時，日比谷線車站開業。
• 1990年（平成2年）3月10日：JR東日本京葉線新木場站－東京站開通，成為轉乘站。京葉線建設時暫名「新八丁堀站」。
• 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本IC卡「Suica」啟用。
• 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，日比谷線車站由東京地下鐵繼承。
• 2007年（平成19年）3月18日：東京地下鐵啟用IC卡「PASMO」。
• 2009年（平成21年）9月：站內啟用空調。
• 2010年（平成22年）10月31日：JR東日本綠色窗口結束營業。
• 2018年（平成30年）12月1日：JR東日本車站業務委託化。

JR 八丁堀站
京葉線月台
日语名称
八丁堀 – はっちょうぼり – Hatchōbori
车站概览
位置	日本東京都中央區八丁堀三丁目25番10號
地理坐标	35°40′28.6″N 139°46′36.8″E / 35.674611°N 139.776889°E / 35.674611; 139.776889
车站构造
站体类型	地下車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	ホリ
历史
启用日期	1990年（平成2年）3月10日
上車人次 統計年度	平均每日34,289[1]人次（不含下車乘客） 2017年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站 東京 JE 01 1.2km 终点站 京葉線 JE02 距離東京1.2km 越中島 JE 03 1.6km 往蘇我
位置
备注
直營站 東京都區內站

島式月台1面2線的地下車站，位於鍛冶橋通（日语：鍛冶橋通り）正下方。月台比日比谷線更深。日比谷線中目黑側與京葉線東京側上下交疊。剪票口與月台間有電梯與電扶梯。

本站為直營站。過去設有綠色窗口，之後因設置指定席售票機而廢除。

JR八丁堀站月台

月台	路線	方向	目的地
1	京葉線	下行	舞濱、蘇我方向
	武藏野線	-	舞濱、西船橋、新松戶方向
2	京葉線	上行	往東京

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  閘口（2019年9月）
• 
  月台（2019年9月）

東京地下鐵 八丁堀站
日比谷線月台
日语名称
八丁堀 – はっちょうぼり – Hatchōbori
车站概览
位置	日本東京都中央區八丁堀二丁目22番5號
地理坐标	35°40′28.6″N 139°46′36.8″E / 35.674611°N 139.776889°E / 35.674611; 139.776889
车站构造
站体类型	地下車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	ハチ
历史
启用日期	1963年（昭和38年）2月28日
上下車人次 統計年度	平均每日111,924[2]人次 2017年
邻近车站
上一站 東京地下鐵 下一站 築地 H 11 1.0km 往中目黑 日比谷線 H12 距離北千住9.7km 茅場町 H 13 0.5km 往北千住
位置

島式月台1面2線的地下車站，位於新大橋通（日语：東京都道・千葉県道50号東京市川線）正下方。島式月台的天花板較高，空間寬廣，但過去與整修前的仲御徒町站一樣缺少站內照明，不夠明亮。

茅場町側有Y字型的折返線，在班表上僅有往中目黑的始發列車使用。

電扶梯在付費區內，連結茅場町側剪票口與月台。電梯位於剪票口外，連結A2、A3出入口與築地側剪票口外大廳。

月台	路線	目的地
1	日比谷線	銀座、六本木、中目黑方向
2		上野、北千住、南栗橋方向

（來源：東京地下鐵:構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  八丁堀交差點方向閘口（2018年3月）
• 
  下行線月台（2018年3月）
• 
  櫻川公園方向閘口（2005年10月）
• 
  日比谷線月台（2016年11月）

• JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為35,957人^{[使用人數 1]}。
• 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為111,924人^{[使用人數 2]}。

  東京地下鐵全部130個車站當中排名第33位。

近年1日平均上下車人次如下表（JR除外）。

開業以後1日平均上車人次推移如下表。

備註

車站周邊在白天是辦公商區，夜晚寧靜。

由於鄰近龜島川（日语：亀島川），因此B4出口附近可聽見海浪聲。另外也靠近隅田川等河川與運河。

附近有東京馬自達與麒麟啤酒行銷（日语：キリンビールマーケティング）東京支社、友利電控股（日语：ユニデンホールディングス）、丸善石油化學（日语：丸善石油化学）、三井食品（日语：三井食品）、一吉證券（日语：いちよし証券）、日之出出版（日语：日之出出版）本社。

雖非轉乘站，但利用鍛冶橋通前往京橋站（東京地下鐵銀座線）與寶町站（都營淺草線）僅需幾分鐘的時間。

• 中央區役所（日语：中央区役所 (東京都)）新富分廳舍
  • 中央區新富區民館
• 中央區八丁堀區民館
• 中央區立女性中心 Bouquet21
• 中央八丁堀郵便局
• 中央新富郵便局
• 中央湊郵便局
• 中央新川二郵便局
• 法華INN（日语：法華クラブ）東京八丁堀
• Hotel Sardonyx（日语：内藤ハウス）東京
• dormy inn（日语：ドーミーイン）東京八丁堀
• 早稻田大學推廣中心八丁堀校
• 部落解放同盟中央本部

亀島橋（日比谷線北千住側出口）

• 東京都交通局（都營巴士）
  • 東15：往東京站八重洲口／往深川車庫（日语：都営バス深川営業所）（經明石町）
  • 東16：往東京站八重洲口／往住友雙子大樓、深川車庫（經豐洲站）、有明一丁目、東京Big Sight

八丁堀站（日比谷線中目黑側出口南側）

• 日立自動車交通（日语：日立自動車交通）
  • 江戶巴士（中央區社區巴士）（日语：中央区コミュニティバス） 北循環：往中央區役所（經東京站八重洲北口、新日本橋站、濱町站）

東京地下鐵

日比谷線

築地（H 11）－八丁堀（H 12）－茅場町（H 13）

東日本旅客鐵道

京葉線

■通勤快速、■快速

東京（JE 01）－八丁堀（JE 02）－新木場（JE 05）

■各站停車（包括直通至武藏野線）

東京（JE 01）－八丁堀（JE 02）－越中島（JE 03）

JR、地下鐵1日平均使用人數

JR東日本の2000年度以後的上車人次

JR、地下鐵統計資料

東京都統計年鑑

维基共享资源上的相关多媒体资源：八丁堀站

• 日本鐵路車站列表

• 車站資訊（八丁堀站）：東日本旅客鐵道
• 八丁堀站/H12 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵

查 论 编 京葉線 東京 – 八丁堀 – 越中島 – 潮見 – 新木場 – 葛西臨海公園 – 舞濱 – 新浦安 – 市川鹽濱 – 二俁新町 – 南船橋 – 新習志野 – 幕張豐砂 – 海濱幕張 – 檢見川濱 – 稻毛海岸 – 千葉港 – 蘇我 高谷支線：市川鹽濱 – 西船橋 / 二俣支線：南船橋 – 西船橋

查 论 编 武藏野線 府中本町 – 北府中 – 西國分寺 – 新小平 – 新秋津 – 東所澤 – 新座 – 北朝霞 – 西浦和 – 武藏浦和 – 南浦和 – 東浦和 – 東川口 – 南越谷 – 越谷Laketown – 吉川 – 吉川美南 – 新三鄉 – 三鄉 – 南流山 – 新松戶 – 新八柱 – 東松戶 – 市川大野 – 船橋法典 – 西船橋 直通京葉線路段：東京 – 八丁堀 – 越中島 – 潮見 – 新木場 – 葛西臨海公園 – 舞濱 – 新浦安 – 市川鹽濱 – 西船橋 西船橋 – 南船橋 – 新習志野 – 幕張豐砂 – 海濱幕張

查 论 编 東京地下鐵日比谷線 中目黑 – 惠比壽 – 廣尾 – 六本木 – 神谷町 – 虎之門Hills – 霞關 – 日比谷 – 銀座 – 東銀座 – 築地 – 八丁堀 – 茅場町 – 人形町 – 小傳馬町 – 秋葉原 – 仲御徒町 – 上野 – 入谷 – 三之輪 – 南千住 – 北千住 （→ 東武動物公園方向）