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住吉站 (東京都)

住吉站
A2出入口(2008年7月) 此圖片需要更新。 (2020年7月18日) 請更新本文以反映近況和新增内容。完成修改後請移除本模板。
A2出入口(2008年7月)
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日语名称
住吉 – すみよし – Sumiyoshi
车站概览
地理坐标35°41′30″N 139°48′50″E / 35.69167°N 139.81389°E / 35.69167; 139.81389
管辖机构東京都交通局
東京地下鐵

住吉站(日语:住吉駅すみよしえき Sumiyoshi eki */?)是位於日本東京都江東區,屬於東京都交通局都營地下鐵)、東京地下鐵鐵路車站

此站有都營地下鐵的新宿線與東京地下鐵的半藏門線停靠,是轉乘站。各自設有車站編號,新宿線是S 13、半藏門線是Z 12

東京都交通局的所在地是住吉二丁目、東京地下鐵是猿江二丁目。

歷史

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  • 1978年(昭和53年)12月21日:都營新宿線住吉站開業。
  • 2003年(平成15年)3月19日,帝都高速度交通營團半藏門線住吉站開業,為轉乘站[1]
  • 2004年(平成16年)4月1日,東京地下鐵成立,東京地下鐵和都營地下鐵實施車站代碼,住吉站為都營新宿線的S-13;半藏門線的Z-12
  • 2018年(平成30年)10月13日:都營地下鐵新宿線月台啟用月台閘門[2]

車站構造

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東京都交通局

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東京都交通局 住吉站
日语名称
住吉 – すみよし – Sumiyoshi
车站概览
位置 日本東京都江東區住吉二丁目23番12號
地理坐标35°41′30″N 139°48′50″E / 35.69167°N 139.81389°E / 35.69167; 139.81389
车站构造
站体类型地下車站
站台2面2線
其他信息
电报码住(站名簡稱)
历史
启用日期1978年(昭和53年)12月21日
上下車人次
統計年度
平均每日44,268[3]人次
2017年
邻近车站
上一站 都營地下鐵 下一站
菊川
S 12
0.9km
新宿線
S13
距離新線新宿11.2km
西大島
S 14
1.0km

本站位於新大橋通與四目通交差點下方,是對向式月台2面2線的地下車站。新宿側有緊急時刻讓列車折返的單向橫渡線。

在半藏門線通車以前,剪票口位於地下1樓,之後為了方便半藏門線轉乘而移至地下2樓,同時地下1樓改為站外大廳。現在兩月台分別有不同的剪票口,且站內無通道可來往兩月台。

月台配置

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月台 路線 目的地 備註
1 S 新宿線 馬喰橫山新宿京王線方向 新宿站直通 KO 京王線直通
(新宿~笹塚站間直通 KO 京王新線)
2 大島本八幡方向

(來源:都營地下鐵:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

東京地下鐵

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住吉站
日语名称
住吉 – すみよし – Sumiyoshi
车站概览
位置 日本東京都江東區猿江二丁目9番10號
地理坐标35°41′30″N 139°48′50″E / 35.69167°N 139.81389°E / 35.69167; 139.81389
车站构造
站体类型地下車站
站台2面2線(兩層式)
其他信息
电报码スミ
历史
启用日期2003年(平成15年)3月19日
上下車人次
統計年度
平均每日57,015[4]人次
2017年
邻近车站
上一站 東京地下鐵 下一站
清澄白河
Z 11
1.9km
半藏門線
Z12
距離澀谷14.4km
錦糸町
Z 13
1.0km

為2層構造的地下車站,地下3樓為1號月台,地下4樓為2號月台,皆為島式月台1面2線配置。兩個島式月台皆使用單邊線路,另一側皆作為留置線使用,並設有柵欄。但當未來有樂町線延伸時(東京直結鐵道日语東京直結鉄道),留置線那側將會改為月台。有樂町線豐洲站也是具有相同構造。但目前尚未有具體計畫。

剪票口位於地下2樓,共有2處,可與都營新宿線同層轉乘。但由於都營新宿線的配置,無法直通對向月台。

月台配置

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月台 路線 目的地
1 Z 半藏門線 大手町澀谷中央林間方向
2 押上〈晴空塔前〉北千住久喜南栗橋方向

(來源:東京地下鐵:構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

平日、假日有1~2班本站始發往中央林間、長津田的班次[5]

利用狀況

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  • 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為44,268人(上車人次22,153人,下車人次22,115人)[利用客数 1]
  • 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為57,015人[利用客数 2]。開業前預估為16,000人。

各年度1日平均上下車人次

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近年1日平均上下車人次推移如下表。

年度別1日平均乗降人員[* 1]
年度 都營地下鐵 營團 / 東京地下鐵
1日平均
上下車人次
增長率 1日平均
上下車人次
增長率
2002年(平成14年) 13,999
2003年(平成15年) 28,091 22,813 63.0%
2004年(平成16年) 29,302 4.3% 27,081 18.7%
2005年(平成17年) 30,207 3.1% 30,170 11.4%
2006年(平成18年) 31,549 4.4% 32,765 8.6%
2007年(平成19年) 33,805 7.2% 36,292 10.8%
2008年(平成20年) 35,055 3.7% 37,844 4.3%
2009年(平成21年) 35,665 1.7% 39,236 3.7%
2010年(平成22年) 36,257 1.7% 41,150 4.9%
2011年(平成23年) 37,964 4.7% 43,767 6.4%
2012年(平成24年) 38,941 2.6% 46,400 6.0%
2013年(平成25年) 39,529 1.5% 48,020 3.5%
2014年(平成26年) 40,063 1.4% 49,893 3.9%
2015年(平成27年) 41,244 2.9% 52,314 4.9%
2016年(平成28年) 42,578 3.2% 54,658 4.5%
2017年(平成29年) 44,268 4.0% 57,015 4.3%

各年度1日平均上車人次(1978年-2000年)

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各年度1日平均上車人次
年度 都營地下鐵 來源
1978年(昭和53年) [備考 1]1,010 [東京都統計 1]
1979年(昭和54年) 1,216 [東京都統計 2]
1980年(昭和55年) 3,195 [東京都統計 3]
1981年(昭和56年) 3,740 [東京都統計 4]
1982年(昭和57年) 4,271 [東京都統計 5]
1983年(昭和58年) 4,604 [東京都統計 6]
1984年(昭和59年) 5,030 [東京都統計 7]
1985年(昭和60年) 5,175 [東京都統計 8]
1986年(昭和61年) 5,918 [東京都統計 9]
1987年(昭和62年) 6,607 [東京都統計 10]
1988年(昭和63年) 7,414 [東京都統計 11]
1989年(平成元年) 8,918 [東京都統計 12]
1990年(平成02年) 9,197 [東京都統計 13]
1991年(平成03年) 9,383 [東京都統計 14]
1992年(平成04年) 9,811 [東京都統計 15]
1993年(平成05年) 10,055 [東京都統計 16]
1994年(平成06年) 10,499 [東京都統計 17]
1995年(平成07年) 10,636 [東京都統計 18]
1996年(平成08年) 10,688 [東京都統計 19]
1997年(平成09年) 10,482 [東京都統計 20]
1998年(平成10年) 10,362 [東京都統計 21]
1999年(平成11年) 10,164 [東京都統計 22]
2000年(平成12年) 10,373 [東京都統計 23]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)

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近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[* 2]
年度 都營地下鐵 營團 /
東京地下鐵
來源
2001年(平成13年) 10,751 未開業 [東京都統計 24]
2002年(平成14年) 11,074 [備考 2]9,000 [東京都統計 25]
2003年(平成15年) 13,962 11,352 [東京都統計 26]
2004年(平成16年) 14,657 13,712 [東京都統計 27]
2005年(平成17年) 15,104 15,208 [東京都統計 28]
2006年(平成18年) 15,715 16,584 [東京都統計 29]
2007年(平成19年) 16,809 18,393 [東京都統計 30]
2008年(平成20年) 17,495 19,052 [東京都統計 31]
2009年(平成21年) 17,835 19,633 [東京都統計 32]
2010年(平成22年) 18,119 20,622 [東京都統計 33]
2011年(平成23年) 18,966 21,959 [東京都統計 34]
2012年(平成24年) 19,434 23,144 [東京都統計 35]
2013年(平成25年) 19,730 24,093 [東京都統計 36]
2014年(平成26年) 20,017 24,989 [東京都統計 37]
2015年(平成27年) 20,631 26,180 [東京都統計 38]
2016年(平成28年) 21,310 27,342 [東京都統計 39]
2017年(平成29年) 22,153
備註
  1. ^ 1978年12月21日開業。開業日起至翌年3月31日合計101日資料。
  2. ^ 2003年3月19日開業。開業日起計至同年3月31日合計13日間的資料。

車站周邊

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可供轉乘的巴士路線

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最近的巴士站是住吉站前。以下路線由東京都交通局運行。

其他

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半藏門線是東京都政府的都市高速鐵道計劃的第11號線,原線規劃為二子玉川至蠣殼町(水天宮前),除二子玉川澀谷為當時的東急新玉川線(即田園都市線),其他與原規劃差不多,但差別最大是水天官前至押上的一段。水天宮前至押上的一段是於1985年的都市交通審議會的七號報告中提出的路線,並延長至千葉縣松戶站,但東武鐵道北千住站的流量已達到極限,所以在1993年6月營團與東武分別向運輪省申請水天官前至押上段與曳舟至押上段,以便實行直通運轉。

住吉站設有備用月台的原因是來自1972年的都市交通審議會的十五號報告書,該報告書中列出有樂町線豐洲~木場~本站~押上~龜有的支線,所以本站與豐洲站均設有備用月台。

相鄰車站

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都營地下鐵
S 新宿線
急行
通過
各站停車
菊川(S 12)-住吉(S 13)西大島(S 14)
東京地下鐵
Z 半藏門線
清澄白河(Z 11)-住吉(Z 12)錦糸町(Z 13)

參考資料

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  1. ^ 鉄道記録帳2003年3月. RAIL FAN (鉄道友の会). 2003-06-01, 50 (6): 19. 
  2. ^ 都営新宿線におけるホームドアの設置、運用開始について (PDF) (新闻稿). 東京都交通局. 2018-02-26 [2018-12-15]. (原始内容存档 (PDF)于2019-06-02) (日语). 
  3. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2016-03-08]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  4. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-08]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  5. ^ 住吉駅時刻表页面存档备份,存于互联网档案馆) - 東京地下鉄

來源

[编辑]
地下鐵1日平均使用人數
  1. ^ 東京都交通局 各駅乗降人員一覧. [2016-03-08]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  2. ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング. [2017-05-05]. (原始内容存档于2018-02-13). 
地下鐵統計資料
  1. ^ 各種報告書. [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-07-31). 
  2. ^ 東京都統計年鑑. [2019-01-11]. (原始内容存档于2016-04-01). 
東京都統計年鑑
  1. ^ 昭和53年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2015-06-29). 
  2. ^ 昭和54年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  3. ^ 昭和55年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  4. ^ 昭和56年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  5. ^ 昭和57年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2015-06-29). 
  6. ^ 昭和58年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2015-06-29). 
  7. ^ 昭和59年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2015-06-29). 
  8. ^ 昭和60年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  9. ^ 昭和61年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  10. ^ 昭和62年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2015-06-29). 
  11. ^ 昭和63年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  12. ^ 平成元年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  13. ^ 平成2年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  14. ^ 平成3年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  15. ^ 平成4年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2013-08-15). 
  16. ^ 平成5年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  17. ^ 平成6年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  18. ^ 平成7年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  19. ^ 平成8年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  20. ^ 平成9年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  21. ^ 平成10年PDF
  22. ^ 平成11年PDF
  23. ^ 平成12年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  24. ^ 平成13年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  25. ^ 平成14年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  26. ^ 平成15年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  27. ^ 平成16年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  28. ^ 平成17年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  29. ^ 平成18年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  30. ^ 平成19年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  31. ^ 平成20年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  32. ^ 平成21年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2016-03-26). 
  33. ^ 平成22年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2016-03-27). 
  34. ^ 平成23年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2016-03-25). 
  35. ^ 平成24年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2016-03-27). 
  36. ^ 平成25年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2016-03-22). 
  37. ^ 平成26年. [2017-05-05]. (原始内容存档于2017-07-30). 
  38. ^ 平成27年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2018-11-09). 
  39. ^ 平成28年. [2019-01-11]. (原始内容存档于2019-05-02). 

參見

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外部連結

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