伊達站*
站舍（2006年11月9日）
日语名称
伊達 – だて – Date
车站概览
位置	福島縣伊達市細谷12
地理坐标	37°49′26.39″N 140°29′36.05″E / 37.8239972°N 140.4933472°E / 37.8239972; 140.4933472
拥有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	タテ
历史
启用日期	1895年（明治28年）4月1日
上車人次 統計年度	平均每日908人次（不含下車乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站 東福島 3.1km 往黑磯 東北本線 距離東京281.9km 桑折 4.0km 往盛岡
位置
备注
業務委托站 * 原稱「長岡站」，1914年改為現稱

伊達站前站
日语名称
伊達駅前 – だてえきまえ – Dateekimae
车站概览
地理坐标	37°49′26.39″N 140°29′36.05″E / 37.8239972°N 140.4933472°E / 37.8239972; 140.4933472
拥有者	福島交通
途经线路	飯坂東線（日语：福島交通飯坂東線）
车站构造
站体类型	地面車站
历史
关闭日期	1971年（昭和46年）4月12日
服务
飯坂東線（日语：福島交通飯坂東線） 聖光學園前（車庫前）► （0.6公里）
位置

伊達車站（日语：伊達駅／だてえき ^{Date eki */?}）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本福島縣伊達市細谷12番地，是東北本線沿線的車站之一。伊達車站是一個由JR東日本委託子公司東北綜合服務（東北総合サービス）經營的業務委託車站，實際站務管理單位為福島車站，也是仙台分社下轄的車站之一。伊達車站在1895年首度啟用時，當時經營本站的日本鐵道是以所在地村級行政區劃伊達郡「長岡村」來替車站命名，而稱為長岡車站。但由於站名與信越本線上的長岡車站重名，因此在1924年時改以郡名來作為車站名，而改名為今日的「伊達」。至於長岡村則在之後町制實施與町村合併的行政區重新規劃中，成為伊達町的一部份，並在之後再改制為伊達市。

除了JR東日本的客運業務外，1987年日本國鐵分割民營化時，日本貨物鐵道（JR貨物）原本也有在伊達車站內設有貨運站，但1997年時貨運列車停駛，而貨運站則在2007年時完全廢站，不再接受貨運相關業務。除此之外，在1971年（昭和46年）之前，伊達車站前原本設有隸屬於福島交通坂東線沿線的路面電車停車站。

2002年時，伊達車站因為其木造的武家造風格之站舍，獲選為東北車站百選之列。

對向式月台2面2線的地面車站。

東日本旅客鐵道

■東北本線

□快速「仙台城市快速（日语：仙台シティラビット）」、■普通

東福島－伊達－桑折

• （日語）伊達車站（JR東日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）

查 论 编 東北本線 （上野方向 ←） 黑磯 – 高久 – 黑田原 – 豐原 – 白坂 – 新白河 – 白河 – 久田野 – 泉崎 – 矢吹 – 鏡石 – 須賀川 – 安積永盛 – 郡山（貨） – 郡山 – 日和田 – 五百川 – 本宮 – 杉田 – 二本松 – 安達 – 松川 – 金谷川 – 南福島 – 福島 – 東福島 – 伊達 – 桑折 – 藤田 – 貝田 – 越河 – 白石 – 東白石 – 北白川 – 大河原 – 船岡 – 槻木 – 岩沼 – 館腰 – （仙台機場方向 ←） 名取 – 南仙台 – 太子堂 – 長町 – 仙台 – 東仙台 – 岩切（→ 利府支線） – 陸前山王 – 國府多賀城 – 鹽釜（→ 高城町、石卷方向） – 松島 – 愛宕 – 品井沼 – 鹿島台 – 松山町 – 小牛田 – 田尻 – 瀨峰 – 梅澤 – 新田 – 石越 – 油島 – 花泉 – 清水原 – 有壁 – 一之關 – 山之目 – 平泉 – 前澤 – 陸中折居 – 水澤 – 金崎 – 六原 – 北上 – 村崎野 – 花卷 – 花卷機場 – 石鳥谷 – 日詰 – 紫波中央 – 古館 – 矢幅 – 盛岡（貨） – 岩手飯岡 – 仙北町 – 盛岡 （→ 八戶方向） 利府支線：岩切 – 新利府 – 利府 宮城野貨物線：長町 – （貨）仙台貨物總站（日语：仙台貨物ターミナル駅） – 東仙台 註釋：原东北本线起讫站分别为东京站和青森站，现缩为东京和盛岡站。东京-黑磯区间车站请见((宇都宮線))和((京濱東北線·根岸線))；盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營。