中華汽車工業
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| 中華汽車工業股份有限公司[1] | |
|---|---|
| China Motor Corporation[1] | |
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| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 臺證所：2204 （1991年3月12日上市）[1] |
| 統一編號 | [1] 03098415[1] |
| 成立 | 1969年6月13日（55年72天）[1][2] |
| 創辦人 | 嚴慶齡 |
| 代表人物 | 吳舜文 嚴凱泰 嚴陳莉蓮 陳昭文[1] |
| 總部 |  中華民國（臺灣）臺北市大安區敦化南路二段2號11樓（裕隆企業大樓）[1][3] |
| 产业 | 製造業 |
| 產品 | 商用車、休旅車、轎車、汽車、電動機車及相關零組件等之製造、銷售[1] |
| 營業額 | ▲ 新臺幣556億6,940萬元 |
| 净利润 | ▲ 新臺幣53億9,780萬元 |
| 員工人數 | 3,407人 |
| 實收資本額 | 新臺幣13,840,508,540元（2011年7月） |
| 母公司 | 裕隆汽車 |
| 网站 | www.china-motor.com.tw |
中華汽車工業股份有限公司（英語：China Motor Corporation），中文簡稱中華汽車，英文簡稱CMC，是臺灣的一家商用及乘用汽車製造商，由裕隆汽車創辦人嚴慶齡於1969年成立。中華汽車初期採技術轉移的方式負責生產三菱汽車之商用車，而後三菱汽車與三菱商事才以轉投資的方式投資25%的中華汽車股份。中華汽車持續開發國內外市場，自行研發新型車款，且設立汽車開發研究中心。
發展簡史
[编辑]- 1969年6月13日，嚴慶齡創立中華汽車，資本額為新臺幣壹億元。
- 1970年10月，中華汽車與三菱汽車簽訂技術合作合約[4]。
- 1973年12月12日，臺灣省桃園縣楊梅市（今桃園市楊梅區）中華汽車楊梅工廠建廠完成，並正式生產「復興」(Fuso)大貨車[5]（三菱扶桑卡客车）及「得利卡」(Delica)小貨車。
- 1985年，「中華多利」(Towny)轎車上市，成龍擔任代言人。
- 1986年，三菱汽車與三菱商事正式投資中華汽車，各取得19%及6%之股權。
- 1988年，中華汽車出資、委由日本三菱自動車研發的「中華威利Varica」輕型商用車上市。
- 1993年，第四代「三菱菱帥」(Lancer)轎車上市；榮獲行政院頒發國家品質獎；中華汽車總產量突破50萬輛；中華汽車股票正式掛牌上市。
- 1994年，中華人才培訓中心(CMTC)正式對外開放。
- 1997年，第八代「三菱Galant」轎車及「Freeca」商旅車、「三菱Space Gear」休旅車上市，中華汽車正式邁向國際分工新領域。
- 1999年，中華汽車與福建省汽車工業集團合資成立東南汽車；東南汽車竣工投產，開始量產「Delica」商旅車；中華汽車成立「中華汽車原住民文教基金會」；東南汽車獲准展開建設、生產；中華汽車總產量突破100萬輛。
- 2000年，由中華汽車與三菱自動車共同開發,以第6代Mitsubishi Minicab為原型放大版的中華菱利Veryca上市. 中華汽車在中東阿曼馬斯喀特建立第一個掛著「CMC」品牌的專賣展示所；「Freeca」在中國大陸正式上市，中文品牌為「富利卡」。
- 2001年，中華汽車連續5年蟬連國產汽車市場產銷冠軍。
- 2002年11月1日，中華汽車旗下之華中汽車與順益關係企業旗下之順益汽車合併，順益汽車為存續公司，華中汽車為消滅公司。
- 2003年，中國大陸當局通過中華汽車、戴姆勒克萊斯勒及福建省汽車工業集團共同合作產銷朋馳(BENZ)輕型客車；「Space Gear」成車外銷菲律賓；東南汽車取得中國大陸政府生產轎車產品許可。
- 2004年，三菱2.4L旗艦房車「Galant Grunder」上市；中華汽車榮獲《亞元雜誌》評選為「2003年最佳管理企業」之一。
- 2005年，中華汽車與科威特AMG集團正式簽約，外銷深耕阿拉伯市場；Lancer銷售量突破30萬台，成為汽車市場單一車種銷售冠軍；中華汽車與戴姆勒克萊斯勒集團簽署合作備忘錄。
- 2006年，中華汽車外銷績效亮眼，連續四年稱霸「對日輸出金額」；中華汽車與三菱汽車簽訂東南汽車股權轉讓協議，轉讓東南汽車25%股權予三菱汽車；「Grunder」成功外銷菲律賓，締造國內高級房車外銷首例。
- 2007年7月，吳舜文宣佈將中華汽車的大權交棒給嚴凱泰，中華汽車前總經理林信義回任裕隆汽車董事。[6]
中華汽車電動二輪車經銷店招牌
- 2010年6月，中華汽車電動機車「e-moving電氣二輪車」上市。
- 2012年9月，中華汽車取得三菱汽車同意，正式外銷自主設計外觀的Lancer Fortis到中東海灣阿拉伯國家合作委員會(GCC)國家。
- 2013年10月30日，中華汽車自主開發「新達」(Leadca （页面存档备份，存于互联网档案馆）)3.49噸級貨車上市（類似三菱扶桑Canter）[7]。
- 2013年，eMoving推出第一款電動自行車Bobe
- 2015年9月，中華汽車自主開發改款「中華双贏」(Zinger)多功能商旅車上市，除了車體外觀自行開發，引擎與變速箱也一併升級
- 2017年4月6日，中華汽車再次自主大改款新一代中型房車Grand Lancer正式上市，為三菱已欠缺的中型房車市場再次注入一劑強心針
- 2017年7月，發表電動自行車「EM 25 Shine」。
- 2019年5月，發表企業願景及全新第三代企業識別，歡慶公司成立五十周年。
- 2021年8月，發表輕型電動機車eMOVING-EZ1，為該公司第一款採用Gogoro Network智慧型電池交換系統的電動機車。
- 2022年7月，導入中國上汽汽車品牌MG中型休旅名爵HS [8]，同年10月發表3.5噸小貨車「堅兵」。
相片集
[编辑]-
中華汽車總部所在的裕隆企業大樓 -
中華汽車第一代商標 -
中華汽車第二代商標 -
中華汽車第三代商標（自2019年起） -
中華多利800 -
Lancer第四代 -
三菱得利卡(第三代)廂型車 -
Grunder就是第九代Galant別稱 -
中華新達貨車 -
中華雙贏(第三代) -
中華雙贏(第四代)
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參見
[编辑]资料来源
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 OTC上（興）櫃股票：2204（上櫃、興櫃，若已上市或直接上櫃、上市者，興櫃資料無法查詢）（繁體中文）
- ^ 中華汽車－公司簡介－設立日期 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （繁體中文）
- ^ 中華汽車101年度年報 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（2013年4月30日刊印）
- ^ 參看（日語）CMC社と台湾における国産化援助契約を締結 （页面存档备份，存于互联网档案馆）之條。
- ^ 104人力銀行－中華汽車簡介. [2014-05-17]. （原始内容存档于2019-05-03）.
- ^ 公司沿革. [2018-12-05]. （原始内容存档于2018-12-06）.
- ^ 陳信榮. 中華車自主品牌新達 上市. 工商時報. 2013-10-31 [2014-05-17]. （原始内容存档于2019-05-03）.
- ^ 百年品牌MG登台 百萬有找中型休旅HS正式亮相. 發燒車訊. 2022-07-27 [2022-07-30]. （原始内容存档于2022-08-02）.
外部連結
[编辑]
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