下郡信號場
下郡信號場（2016年6月）
日语名称
下郡信号場 – しもごおりしんごうじょう – Shimogōri-Shingōjō
车站概览
位置	日本大分縣大分市大字下郡
地理坐标	33°13′50.2″N 131°37′36.8″E / 33.230611°N 131.626889°E / 33.230611; 131.626889
拥有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路	■日豐本線 ■豐肥本線
距离	■日豐本線 135.1公里（起點站：小倉） ■豐肥本線 145.8公里（起點站：熊本）
车站构造
站体类型	信號場
站台	2線
其他信息
电报码	シコ
历史
启用日期	1967年8月13日[1]
服务
■日豐本線 ◄大分 （2.2公里） 牧► （1.1公里） ■豐肥本線 ◄瀧尾 （2.9公里） 大分► （2.2公里）
位置

下郡信號場（日语：下郡信号場／しもごおりしんごうじょう ^{Shimogōri-shingōjō */?}）是一位於日本大分縣大分市、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路設施，此信號場用作管理日豐本線支線（通往大分車輛中心）及豐肥本線的列車事宜，至於日豐本線列車，由於早在大分站出站後的轉轍器內已轉換，因此不會路經本信號場。

信號場設於大分站以東約2.2公里，剛好橫越大分川橋後的位置。此信號場主要是為大分車輛中心出入車庫時而設置，單純屬單線分岐型信號場，並不擔當列車交換及待避事宜。而原來的日豐本線路段，隨2014年3月14日時間表改正時開通了大分～牧之間的新線路，原來的舊線路成為了「中通路線」（駕駛員中使用的術語），而大分站～本信號場間亦出現了三線道單軌行車的獨特現象。

而通過此信號場時，豐肥本線採用不同的閉塞方式，大分方面單線自動閉塞式、熊本方面為特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）。

• 1914年4月1日：因豐州本線、犬飼輕便線開業，設「下郡連絡所」作為兩線的分岔位^[2]。
• 1922年：

• 4月1日：改稱「下郡信號場」（初代）^[1]。
• 9月2日：犬飼輕便線改稱犬飼線^[3]。

• 1928年12月2日：犬飼線改稱「豐肥本線」。
• 1932年12月6日：豐州本線改稱日豐本線。
• 1963年3月20日：大分～下郡信號場間的日豐本線、豐肥本線因線路分離，初代信號場取消^[1]。
• 1967年8月13日：作為大分電車區分岐點，同位置信號場再開設（第2代）^[1]。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，信號場的營運由JR九州繼承。
• 2006年3月18日：因大分站高架化關係，大分車輛中心遷移至此，並重整信號場的配置。
• 2014年3月15日：日豐本線大分站～牧站間新線開始使用，原來日豐本線分岐點變為只進入車輛中心。

九州旅客鐵道

■日豐本線

大分 － 下郡信號場 －（大分車輛中心）

■豐肥本線

瀧尾 － 下郡信號場 － 大分

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查 论 编 日豐本線（大分－宮崎） （小倉方向 ←）大分 – （下郡信號場） – 牧 – 高城 – 鶴崎 – 大在 – 坂之市 – 幸崎 – 佐志生 – 下之江 – 熊崎 – 上臼杵 – 臼杵 – （德浦信號場（日语：徳浦信号場）） – 津久見 – 日代 – 淺海井 – 狩生 – 海崎 – 佐伯 – 上岡 – 直見 – 直川 – （川原木信號場） – 重岡 – 宗太郎 – 市棚 – 北川 – 日向長井 – 北延岡 – 延岡 – 南延岡 – 旭丘 – 土土呂 – 門川 – 日向市 – 財光寺 – 南日向 – 美美津 – 東都農 – 都農 – 川南 – 高鍋 – 日向新富 – 佐土原 – 日向住吉 – 蓮池 – 宮崎神宮 – 宮崎（→ 鹿兒島方向）

查 论 编 豐肥本線（阿蘇高原線） （大牟田、八代方向←）熊本 – 平成 – 南熊本 – 新水前寺 – 水前寺 – 東海學園前 – 龍田口 – 武藏塚 – 光之森 – 三里木 – 原水 – 肥後大津 – 瀨田 – 立野（→高森方向） – 赤水 – 市之川 – 內牧 – 阿蘇 – 憩之村 – 宮地 – 波野 – 瀧水 – 豐後荻 – 玉來 – 豐後竹田 – 朝地 – 緒方 – 豐後清川 – 三重町 – 菅尾 – 犬飼 – 竹中 – 中判田 – 大分大學前 – 敷戶 – 瀧尾 – （下郡信號場） – 大分（→別府方向）