ZSL-93装甲输送车
| ZSL-93轮式装甲输送车 (WZ523) | |
|---|---|
 加纳的ZFB-91装甲车。 | |
| 类型 | 轮式装甲输送车 |
| 原产地 |  中华人民共和国 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | 中共/装甲兵技术研究所、第二汽车研究所、四川建筑机械厂 |
| 研发日期 | 1980年~1993年 |
| 生产商 | 北方工业公司 |
| 生产日期 | 1993~ 小批量产 ZSL-93 / ZFB-91(外销为主) |
| 基本规格 | |
| 重量 | ~11.2吨 |
| 长度 | 6.02米 |
| 宽度 | 2.55米 |
| 高度 | 2.73米 |
| 操作人数 | 乘员3 载员9 |
| 装甲 | 均质钢 |
| 主武器 | 12.7毫米口径机枪 |
| 发动机 | BF6L913C-Q柴油发动机 最大功率165马力 |
| 功率/重量 | 14.1 |
| 作战范围 | 600公里 |
| 速度 | 85公里/小时 |
ZSL-93装甲输送车（研制工程代号“WZ523”）是中华人民共和国研制的一款6×6三轴轮式装甲输送车。原型车WZ523装甲输送车参加1984年中华人民共和国国庆35周年阅兵式首次公开露面。获得美军命名为“M1984”。1990年代少量列装中国人民解放军以及武警、特警使用。中国人民解放军驻香港部队装备的ZFB-91型装甲车就是由WZ523原型车衍生而来的。
历史
WZ523工程研制始于1980年12月，由四川建筑机械厂以EQ245型越野汽车6×6底盘为基础，1983年9月试制出初样车。当时同步研制的还有一款称为“WZ551工程”的轮式装甲车，是对引进德国奔驰2026(6×6)重型越野汽车的仿制作为基础，因出现不少技术难题，以及后来修改方案引进风冷发动机替换水冷发动机，导致进度迟滞。WZ523技术上虽不具有WZ551那样的先进性，但系统成熟进展顺利解决当时急需，进行小批量生产并于1984年参加了国庆35周年阅兵式。[1] 1984年8月WZ523以及WZ551对军方进行汇报演示。WZ523沿用了原越野汽车底盘的不等轴距布局，越野性能不足，且存在发动机功率小的问题。在84年阅兵后WZ523样车继续研制，修改设计换用风冷增压发动机，1990年试制出正样车，1993年设计定型，命名为“ZSL-93轮式装甲输送车”，进行了小批量产，装备PLA / 武警和特警等，没有大批量装备中国人民解放军陆军。
衍生车型
在WZ523基型车基础上开发有通讯指挥车、装甲救护车等变型车以及用于维和部队的勤务车辆。
使用国
注释
- ^ 1987年中国人民解放军总参谋部颁布了《全军武器装备命名规定》，根据该规定，Z-S-L是“装甲车辆-输送-轮式”的意思。
参考
- ^ WZ551解放军的西域宝马. [2015-04-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 ZFB91式轮式装甲防暴车. [2019-10-23]. （原始内容存档于2019-10-23）.
- ^ China 2004 (PDF). [2019-10-23]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）.
- ^ Ghana Armed Forces (PDF). [2019-10-23]. （原始内容 (PDF)存档于2018-05-10）.
- ^ namiba-fields-a-new-chinese-apcs. [2014-10-31]. （原始内容存档于2014-10-31）.
外部链接
相关条目
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