中华人民共和国铁路运输曾获提名典范条目评选，惟因其尚未符合标准而落选。下方条目里程碑的链接中可了解落选的详细原因及改善建议。列表照建议改善之后可再次提名评选。
条目里程碑 日期 事项 结果 2010年5月1日 同行评审 已评审 2010年5月17日 典范条目评选 落选
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当前状态：典范条目落选

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铁路运行图老了，要换了，特别不能没有青藏线。--Calvingao 04:51 2007年2月17日 (UTC)Calvingao

如果可以，是不是要补充福厦铁路和向莆铁路？不想放弃 (留言) 2007年11月25日 (日) 00:46 (UTC)[回复]

这个条目内容很好，但标题是“中华人民共和国铁路运输”，下方路线图不应包含台湾，因为中华人民共和国并未统治台湾、也没有管辖台湾的铁路运输。

移自wikipedia:詢問處

• 中国铁路新闻中所指的词句 — 提速 的意思，你知道吗? —GZBuzMen 04:22 2007年4月18日 (UTC)
• “提速”即“提升最高车速”。—khris 06:13 2007年4月18日 (UTC)
• 哦，原来如此。 那么，提速会有坏处么? 当初为何不以最高速行车呢，有限制么? —GZBuzMen 07:48 2007年4月18日 (UTC)

火车行车速度与路线行车品质及列车动力性能和时刻排点有关，这几个因素是随时代而改变的，以前做不到的，现在能做到后才能提速。—Ellery 10:19 2007年4月18日 (UTC)

不过这个“提速”可能得注意消歧异问题，因为它也指引擎的怠速控制（Ideling control），也就是引擎在车辆停止不需出力时，得靠提速马达（怠速控制马达）主动打开节流阀维持基本不会熄火的转速。还有，在今日很多状况之下铁路列车的车速之所以受限制，往往不是车辆性能的问题，而是像线型、噪音、安全性与需求之类的平常比较少人会注意到的考量点呢！—泅水大象 讦谯☎ 10:40 2007年4月18日 (UTC)

补充，由于所有列车均在同一个铁路网络上运行，所以需要列车运营图这样的规划来确保铁路网所有列车的正常运行，也就是说即使新技术采用后，新的列车已经可以以更高的速度运行，但由于列车运营图规范的存在，这些列车仍必须按照原有的时间表来运行，否则会发生撞车、冲突等问题。新闻中所指的铁路（大）提速一般是指列车运行图的修改，使得新型列车（铁轨）的运行速度可以充分发挥。这种列车运行图的修改小范围内会经常发生，但如果涉及到全国范围内的整体修改，就叫做铁路大提速。--183.39.136.112 (留言) 2011年1月30日 (日) 08:20 (UTC)[回复]

建议删除（至少大幅缩减）“历史”这一节中的晚清时期、民国政府时期这两块的内容，以符合“中华人民共和国铁路运输”这个范围。--Patcre (留言) 2010年7月11日 (日) 08:25 (UTC)[回复]

• 或许可以把晚清和民国时期的内容单独建立一个主条目或合并到“中国铁路史”条目中，然后在第2节“历史”标题下设置一个连接并提示“关于1949年以前的中国铁路，详见：‘清朝铁路运输’、‘中华民国铁路运输’、‘中国铁路史’。”或其它相似表述；而现在的2.3节则提前为2.1节（届时，现在的2.3节的标题或许需要进一步修改或按时间段分立标题）。 --collin laurence (留言) 2011年3月3日 (四) 06:44 (UTC)[回复]

完成 已经把相关内容移至中国铁路发展史。--我是愤青我怕谁（留言） 2012年6月15日 (五) 13:06 (UTC)[回复]

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我刚刚修改了中华人民共和国铁路运输中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

• 向 http://www.china-mor.gov.cn/zwzc/tjxx/tjgb/201204/t20120419_31155.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20130127195128/http://www.china-mor.gov.cn/zwzc/tjxx/tjgb/201204/t20120419_31155.html
• 向 http://www.nra.gov.cn/fwyd/zlzx/hytj/201404/t20140410_5830.htm 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20140413142552/http://www.nra.gov.cn/fwyd/zlzx/hytj/201404/t20140410_5830.htm

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年6月12日 (一) 08:46 (UTC)[回复]

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• 向 http://www.cncrcc.com/news/xueshujiaoliu/gjjl/20120319/33602.shtml 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20140304113311/http://www.cncrcc.com/news/xueshujiaoliu/gjjl/20120319/33602.shtml

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祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年6月17日 (六) 23:14 (UTC)[回复]

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祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年8月3日 (四) 12:11 (UTC)[回复]

在“中国历年铁路里程”的图表中，“里程”被标成了“人口”。Westmother（留言） 2018年6月3日 (日) 07:26 (UTC)[回复]

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祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2018年6月30日 (六) 07:57 (UTC)[回复]

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祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2018年8月7日 (二) 23:54 (UTC)[回复]

发现根据2017年的数据，铁路运输占全国货物运输量比重极低，仅为7.8%。条目段落内的内容还是十年前的信息，需要更新。—全麦面包（请张嘴） 2019年4月14日 (日) 10:07 (UTC)[回复]

本主题或以下段落文字，移动自Wikipedia:互助客栈/条目探讨。执行者：Jimmy-bot（留言） 2022年12月23日 (五) 08:14 (UTC)。[回复]

中华人民共和国铁路运输当中的城市轨道交通系统和磁悬浮铁路皆不属于国铁，但整个条目都只围绕国铁来说，甚至上面的数据不包含地铁和磁浮铁路，因此我觉得应被移除。--阿南之人（留言） 2022年12月11日 (日) 23:58 (UTC)[回复]

如果属于铁路运输，建议“整个条目都只围绕国铁来说”做调整和备注。--YFdyh000（留言） 2022年12月12日 (一) 00:13 (UTC)[回复]

可能是编写惯性，习惯将轨道交通和磁轨也算入铁路运输，而且并没有特定是国有铁路系统的描述。可以看导航栏上的其他国家地区的铁路运输介绍，暂时找到日本有城市轨道存在都没有在条目中描述。——Sakamotosan路过围观 | 避免做作，免敬 2022年12月12日 (一) 01:05 (UTC)[回复]

基本上在日本，铁路=轨道交通，但中国并不是这样--阿南之人（留言） 2022年12月12日 (一) 01:17 (UTC)[回复]

并不影响。我前面的意思是“日本存在独立于‘国铁’系统或者重型铁路类型的私铁系统的，类似城市轨道交通系统（日本地下铁系统、日本城市轨道交通系统），但没有在相应的条目（日本铁路运输）中体现”，像其他如越南铁路运输、马来西亚铁路运输等有类似的城市轨道交通的章节或提及。可能编写惯性，也可能是国际地区“铁路运输”主题条目的定义包括了国家级别大型重铁系统和城市内间的城市轨道交通，除外可能还包括非钢轨的轨道交通运输，例如磁浮列车等。——Sakamotosan路过围观 | 避免做作，免敬 2022年12月13日 (二) 07:06 (UTC)[回复]