K1主战坦克

K1
88전차
K1 ; 88전차
	从坦克登陆艇驶出的K1A1主战坦克
类型	主战坦克
原产地	大韩民国
服役期间	1987年至今
使用方	大韩民国陆军
生产历史
研发者	通用陆地系统
生产商	现代Rotem; 现代汽车
单位成本	403万美金
制造数量	K1/K1E:1027辆 K1A1/K1A2:484辆
衍生型	K2
基本规格（K1、K1A1、K1A2）
重量	51.1吨（54.5吨 K1A1构型）
长度	9.67米（9.71米 K1A1构型）
宽度	3.60米
高度	2.25米
载员	4名
装甲	复合装甲
主武器	K1采用英国RoyalOrdnance L7; 105mm炮; K1A1采用德国莱茵金属公司; 120mm滑膛炮
副武器	12.7mm防空机枪; 7.62mm同轴机枪
发动机	10-cyl.水冷柴油引擎MTU871Ka-501; 1200匹（890 千瓦）
功率/重量	23.4匹/吨（22.0匹/吨 K1A1构型）
悬挂	吊杆与气动（混合式悬吊）
作战范围	500公里
速度	65 公里/小时

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K1主战坦克系列是大韩民国陆军主力坦克，由现代汽车采用美国通用动力技术合作生产研发。

命名

K1常被误称为“88式”，这是错误的，正确名称为“88坦克”（韩文：88전차）。88式是另一种命名规则，通常指的是中国的ZTZ-88坦克。并且与韩国军方应用美国军事设备时的命名逻辑（M#A#）无关，而且韩国军方也不会使用“##式”为装备定名。

此外，虽然K1是在1987年于韩国军方服役，但原意是当时的韩国总统全斗焕为了纪念隔年1988年即将举办的的汉城奥运，与任何编号逻辑无关。88坦克并非正式官方定名，“K1坦克”仍是对于称呼K1和其较新的衍生型K1A1最广泛使用的正式名称。

缺点

K1坦克在一次韩国军事演习^{[来源请求]}上原本要表现跨越障碍的能力，预计让坦克越过一块事先布置的水泥障碍物，却未想到连续两次都跨越失败^[1]。

而导致这次意外情况的原因，是因为乘员组在炮塔中心还未做好调整的情况下就尝试越障，再加上驾驶人员的经验不足以及演习场泥地状态导致出现打滑的状况。

K1构型

K1是52吨级坦克，装备105mm主炮，有复杂的射控系统和复合装甲因为外观类似于美军M1坦克，所以驻韩美军都戏称是“M1宝宝”，撇开尺寸不谈，K1还是有许多地方不同于美国M1，火控系统类似于德国豹式坦克。动力是德国MTU柴油引擎，由于K1是由通用陆地系统（GDLS,General Dynamics Land Systems，原来的克莱斯勒防务公司Chrysler Defense Division，于1982转卖通用公司，M1的制造商）发展而导致外观类似M1的原因。

北韩叛逃者表示K1优于北韩多数坦克，导致朝鲜人民军加紧升级T-62（天马虎）坦克企图对抗K1。但不论如何好像都无法使天马虎胜过K1，所以北韩军中都流行给K1取名为“怪兽坦克”（괴물전차）。^{[来源请求]}

K1改良型

K1 PIP：升级后的K1。
K1E1：进一步升级的K1。2013年12月开始生产，K1E1于2014年7月7日推出。升级后会与K1A2相似。预计于2026年把所有K1都升级为K1E1^[2]。
K1E2：截至2018年8月，K1E2还在进行改进研发。预计将在2024年为K1进行大规模维修（翻新）。主要改进部分是更换新的防护装甲，改进空调设备，升级发动机从1200 hp升级成1320 hp或更换1500 hp发动机，加装遥控武器站（RWS）等^[3]。

K1A1构型

K1A1在2001年10月13日发表，外型很类似K1，除了换装更大的120mm莱茵金属公司主炮生产的Rh-120滑膛炮，有更大的贯穿力。新版还升级了火控系统KGPS（韩国炮手主瞄器Korean Gunner's Primary Sight）KCPS（韩国车长主瞄器Korean Commander's Panoramic Sight）和32位元弹道电脑、更耐用的引擎，行进间射击命中率可到90%最高到98%，改良装甲等同于M1A1同级可以防贫铀弹。车上还有二氧化碳激光测距仪。

KCPS（韩国车长主瞄器Korean Commander's Panoramic Sight）规格

望远: 3倍／10倍（日&夜）
垂直扫描（光学上下角度）: +/- 35˚
水平扫描（光学左右角度）: 360˚
炮手变换瞄准: 8倍

二氧化碳激光测距仪规格；

距离: 200 ~ 7,990米
日间放大: 1倍／10倍
夜间放大: 3倍／10倍

K1A1可以轻易辨认其和K1不同之处，大炮外型明显不同、同轴机枪位置、车长瞄准器和炮塔外型角度（A1更弯曲）也都有差异。120mm炮比K1的105mm线膛炮多一个隔热套筒在炮管1/3长的地方，同轴机枪比K1安装在更高位置。更圆滑外型的KGPS炮手日夜瞄准器比K1的单纯日间瞄准器相比像是一根圆柱型突出车外。

Elbit系统公司是以色列最大的防御电子公司和韩国政府签约，提供热成像套件以升级K1A1炮手瞄准具。三星电子负责安装和测试此套件，此合约将近1900万美元。

K1A2构型

主要以K1A1升级而成，最初称为K1A1 PIP，从2008年研发到2010年，并于2012年定型。2013年12月20日，原型车问世。预计2022年将所有K1A1升级成K1A2^[2]。

综合评价

该坦克的悬吊系统可以让车轮做出“坐、站、跪”三种坦克专业术语中的姿势。坐姿可以让坦克有较小轮廓外型和战场上容易掌握道路控制权，站姿可让坦克有较高越野性能，前后跪姿可加大坦克炮管仰角或俯角让它打到低漥地的目标或往上打位置较高的据点，甚至是低空飞机。这是少数现代坦克才能做的。K1还能攀爬仰角60度以下的陡坡。

但是悬吊系统并非无瑕疵，据说^[谁？]会在极端或激烈的使用下产生断裂，气动悬吊是安装在前车轴悬吊杆。K1和K1A1都有两挺机枪；一挺车顶M60D机枪和一挺同轴M60E2机枪，现在车顶通常用的是K6重机枪。