铁道综合技术研究所
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| 原名 | 鉄道総合技術研究所 |
|---|---|
| 简称 | RTRI、铁道综研、JR综研、JR研发 |
| 前身机构 | 铁道技术研究所 |
| 成立时间 | 1986年12月10日 |
| 创始地 | 东京都 |
| 类型 | 研究机构 |
| 法律地位 | 基金会 |
| 总部 |  日本东京都国分寺市光町二丁目8-38 |
| 坐标 | 35°42′10″N 139°26′37″E / 35.70288°N 139.4436°E |
| 隶属 | JR集团 |
总裁 | 正田英介 |
预算 | 153亿圆（2009年财政年度）[1] |
| 员工数 | 512（2008年10月1日） |
| 目标 | 研究铁路基础及应用技术 |
| 网站 | www |
铁道综合技术研究所（日语：鉄道総合技術研究所／てつどうそうごうぎじゅつけんきゅうしょ Tetsudō Sōgō Gijutsu Kenkyūsho），简称铁道综研、JR综研或JR研发，是日本从事铁路技术研究的机构，由日本国有铁道（日本国铁）于1986年12月10日创立，于1987年4月1日国铁分割民营化后正式运作，并继承原日本国铁内的技术开发部门、铁道技术研究所和铁道劳动科学研究所等机构的业务[2]，成为JR集团的一个财团法人。代表色是浅紫色。
在铁路技术研究方面，JR综研成立以来成功研制多项产品，以提升车辆的性能[3]。此外，在发生重大铁路事故时，JR综研会和国土交通省运输安全委员会（原航空、铁道事故调查委员会）联手调查事故原因。
JR综研的现任会长是正田英介，理事长则由垂水尚志担任。资金方面则依靠JR集团7家分公司（东日本旅客铁道、东海旅客铁道、西日本旅客铁道、北海道旅客铁道、四国旅客铁道、九州旅客铁道、日本货物铁道）的投资。
研究设施
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胜木
盐泽
风洞
国立
JR総研 研究设施 办事处
研究设施 
办事处- 研究设施
- 办事处
主要研究技术
[编辑]- JR磁浮（磁浮列车）
- 轨距可变电车
- 混合式车体倾斜系统（摆式列车）
- 立体摄影机式铁路道口障碍物检测装置
- 数位自动列车控制装置（D-ATC）
- 瓷粉喷射装置（放沙裝置）
- 地震警报系统
- 台湾高速铁路（建设团队成员）
博物馆
[编辑]相关条目
[编辑]- 铁道综研Kuya497型电力动车组
- 铁道综研R291型电力动车组－原形为JR西日本223系电力动车组的实验列车
- LH02形 Hi-tram
- 丰桥铁道Mo3300型电车－退役后转赠予JR综研，曾参与提升动能回收率实验，现时则是混合动力电车的实验车辆。
参考资料
[编辑]- ^ http://www.rtri.or.jp/rtri/gyomu_zaimu/h21/pdf/6_1.pdf[失效链接]
- ^ JR綜研介紹. [2008-12-22]. （原始内容存档于2010-03-04）.
- ^ JR綜研——成功研製產品. [2008-12-22]. （原始内容存档于2007-01-28）.
外部链接
[编辑]- JR 公益财団法人 铁道総合技术研究所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
 JR集团（分类）
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 前身: 工部省 - 内阁 - 内务省外局（铁道厅） - 递信省（外局 - 内局（铁道局） / 外局（铁道作业局 - 帝国铁道厅）） - 内阁铁道院 - 铁道省 - 运输通信省 - 运输省 -  日本国有铁道（国铁巴士）- 日本铁道建设公团 - 新干线铁道保有机构 - 国铁清算事业团 / 铁道管理局
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| 旅客铁道公司标志（色） | .svg){kind=logo}
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| JR旅客铁道各社 | 北海道旅客铁道 （JR北海道） |
东日本旅客铁道 （JR东日本） |
东海旅客铁道 （JR东海） |
西日本旅客铁道 （JR西日本） |
四国旅客铁道 （JR四国） |
九州旅客铁道 （JR九州） | |
| JR巴士各社 | JR北海道巴士 | JR巴士东北 JR巴士关东 JR Bustech |
JR东海巴士 | 西日本JR巴士 西日本JR巴士服务 中国JR巴士 西日本巴士网络服务 |
JR四国巴士 | JR九州巴士 | |
| JR酒店集团各社 | JR北海道酒店 | JR东日本酒店 | 阿苏西亚酒店及度假区 | JR西日本酒店 | JR四国酒店集团 | JR九州酒店及度假区控股 | |
| 旅行代理业・店舗ブランド | 星光广场 旅游服务 |
View广场 View旅游服务 |
JR东海旅行团 | 日本旅行（TiS） | Warp（Warp广场） | JR九州旅行的窗口 日本旅行（提携） | |
| Kiosk运营公司 | 北海道Kiosk 7-Eleven日本（提携） Seicomart（提携） |
JR东日本零售网络 （NewDays） |
东海Kiosk | JR西日本日常服务网络 7-Eleven日本（提携） |
四国Kiosk 7-Eleven日本（提携） |
JR九州零售 ×am/pm（提携） FamilyMart（提携） | |
| 车内贩卖运营公司 | - | JR东日本服务创作 | JR东海旅客 | JR西日本食物服务网络 | - | 九州旅客铁道（直营） | |
| IC乘车厢 （对应全国互相使用） |
Kitaca | Suica Mobile Suica odeca（BRT专用） Touch de Go!新干线 |
TOICA EX-IC卡 |
ICOCA SMART ICOCA EX-IC卡 |
ICOCA （SHIKOKU ICOCA） |
SUGOCA | |
| 互联网列车预约服务 （JR系统：CYBER STATION） |
（车站网预约服务展开中） （新干线e车票） ×JR北海道预约服务 |
车站网 新干线e车票 ×Mobile Suica特急券 （不包括一部位于JR东海范围的车站，可接受e5489） |
特快预约 （Plus EX会员） Smart EX （不必包括在JR东海范围也接受e5489） |
e5489 新干线e车票 （只限北陆新干线车站上下车可用） 特快预约 Smart EX （JR九州列车预约服务的车票，及一部分不包括在JR东海线及一部分公司线路也接受车站网） JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION（到访日本） |
（e5489预约服务展开中） | JR九州列车预约服务 （接受e5489） [予]特快预约 | |
| 标准规格新干线线路 （*为整备新干线） |
北海道新干线* | 东北新干线（* 一部） 上越新干线 北陆新干线* |
东海道新干线 [予]中央新干线 |
山阳新干线 北陆新干线* |
- | 九州新干线* 西九州新干线* | |
| 系列信用卡 （集团共同: JR卡） |
JR塔广场卡 | VIEW卡（VIEW Suica卡） | JR东海特快卡 | J-WEST卡 | （J-WEST卡申请表在主要车站派发中） | JQ CARD | |
| 系列广告代理商 | 北海道JR机构 | JR东日本企画 | JR东海机构 | JR西日本沟通 | JR四国企画 | JR九州机构 | |
| 系列铁道博物馆 | 北海道铁道技术馆 | ×交通博物馆 铁道博物馆 青梅铁道公园 |
×佐久间铁路公园 磁浮、铁道馆 |
×交通科学博物馆 京都铁道博物馆 津山学习铁道馆 |
四国铁道文化馆 | 九州铁道纪念馆 | |
| 关系较深的车辆制造商 | - | 综合车辆制作所 （新津事业所） |
日本车辆制造 | 近畿车辆（提携） | - | 日立制作所 | |
| 其他 | .svg){kind=logo} 日本货物铁道 （JR货物） |
铁道综合技术研究所 （铁道总研、JR总研） |
 铁道情报系统 （JR系统） |
.svg){kind=logo} 铁道通信 （JR通信） ↓  软银
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新干线铁道保有机构 ↓ 铁道整备基金 ↓ 运输设施整备事业团 ↓ |
国铁清算事业团＋日本铁道建设公团 ↓ | |
| 铁道、运输机构 （JRTT） | |||||||
| 相关项目 | |||||||
| [予]为预定新设的设施、线路、设备等，[废]为预定废除的设施、线路、设备等，×为废除的设施、线路、设备等 | |||||||
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