He 177轰炸机
| 亨克尔He 177 | |
|---|---|
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| 类型 | 重型轰炸机 |
| 制造商 | 亨克尔飞机制造厂 |
| 首飞 | 1939年11月 |
| 起役日期 | 1942年 |
| 退役日期 | 1945年 |
| 主要用户 | 德国空军 |
| 制造数量 | 约1,184架 |
| 衍生型 |
亨克尔He 274 亨克尔He 277 |
亨克尔He 177（鹰狮式）（Heinkel He 177，英语：Griffin、德语：Greif）是纳粹德国空军配备的长程轰炸机，少见地采用了两具由双DB 605引擎整合而成的DB 610发动机，推动两具直径4.5米的超大螺旋桨，使得这架实际上拥有4支曲轴的轰炸机在外形上看起来仍是架双引擎飞机，原因是帝国航空部原想让其具有精准俯冲轰炸的能力，试图打造出一架巨型俯冲轰炸机。这机种是纳粹德国在二次大战时期中唯一大量生产的重型轰炸机。由于其构造特别的引擎在早期容易起火，所以空勤人员将它起绰号称为“帝国打火机”“Reichsfeuerzeug”，“帝国火炬”“Reichsfackel”，以及被敌方称为“德国空军的打火机”（Luftwaffe's lighter）或“燃烧的棺材”（Flaming Coffin）。
设计
He 177的构想是源于帝国航空部要求一种名为Bomber A的重轰炸机规格计划书，这项计划书是在1936年完成，预定设计一种新式轰炸机，需比多尼尔Do 19或容克斯Ju 89这两款乌拉山轰炸机原型机更加先进，在载弹量不少于1,000公斤的状况下飞行航程要达到6695公里，飞行半径要超过2900公里，搭载2000公斤炸弹则要超过1600公里的作战半径，除此之外该机种的最高飞行速度必须达至约540公里/小时，机体结构强度可运用在大角度俯冲轰炸（后放宽为60度） 机体强度足以执行中角度60度的俯冲攻击。
帝国航空部要求的规格对1936年的德国航空科技来说是不可能的任务，即便如此亨克尔在1937年6月2日被要求以该公司的1401号计划（Projekt 1041）作为A轰炸机的研发基础，并在1937年11月通过提案给予He 177的代号。He 177的构想希望在时速550公里／高度5,500米的状态下总飞行重量要在27,000公斤标准。
为了达成计划目标，恩斯特·亨克尔只能将希望寄望在公司的首席工程师君特兄弟，齐格菲·君特提出的技术方案主要包括几项：表面蒸发冷却的引擎及遥控防御机枪炮座。
引擎
He 177至少需要2具输出2,000 PS（1,973 hp, 1,471 kW）的发动机去满足它的性能，但德国航空工业无法制造出这种性能的引擎。如果使用1,000PS输出级别的DB 601发动机，则需要4台引擎才能满足输出，但四发动机结构将会让飞机产生额外的阻力，无法达成俯冲轰炸的技术需求。为了在动力与性能规格上取得折衷，齐格菲·君特选用了DB 606发动机，这具引擎输出2,600PS，在1936年时由He 119战斗机装设，是当时唯一能取得的2,000PS级引擎。DB 606是由2台DB 601发动机组接的24汽缸引擎，两具DB 601左右倒置并联，再由齿轮箱整合输出到单一螺旋桨；在外型上虽然只有双螺旋桨构型，但实际由4具引擎输出动力。He 177将其安装于单边机翼的发动机壳内用于驱动单一螺旋桨。2具发动机在发动机壳内借由内倾斜30°角于曲轴箱垂直轴线方式并排在一起，内部汽缸几乎以呈垂直方式排列，两个曲轴箱的前方由一个齿轮箱连接，一起推动一根螺旋桨轴,[1]而右侧的用DB 606 "动力系统"的引擎组必须要有对应的离心式增压机吸进空气，与一般的DB式V12动力组通常将增压机安装在左侧的方法相反。
这型发动机配置的原因在于帝国航空部与空军最高司令部（OKL）认定He 177将是一款优异的俯冲轰炸机。只使用2具螺旋桨的重轰炸机具有许多卓越的优点，例如大幅减少飞行时的阻力，增加俯冲时的稳定性，明显的改善飞控能力。的确，He 177的初期原型机与预产机型采用2具DB 606发动机，此型发动机在起飞后输出2,600 PS（2,564 hp, 1,912 kW），故在空速与操控性方面；He 177与当时重型战机相较毫不逊色。
武备
齐格菲·君特对He 177自卫火器的初期设计是3个可从驾驶舱控制的遥控机枪塔，技术概念由同期开发的Ju 288轰炸机移植[2]，机尾防卫机枪由人力操作。遥控枪塔相较人力枪塔技术复杂得多，但是在重量、尺寸及枪塔空气阻力都比人力操作枪塔要好，且枪塔遥控炮手可以在有防护的位置作业增加生存性，也能避免枪支击发火光阻碍射界视野。不过1930年代后期遥控炮塔的研发进度仍不尽人意，赶不上He 177开发计划，最终君特只能换回尺寸较大且体积较重的人力操作枪塔，且修改强化He 177结构。不过到量产时He 177仍然得到计划中的遥控枪塔，位于机身与机翼前缘衔接翼根弦的正上方机背自卫炮塔后来配备代号FDL 131Z的遥控枪塔，装备双连装MG 131重机枪
原先计划便由人力操作的机尾炮座为了追求飞机流线外型，炮座使用卧姿设置，在牺牲操作手舒适性的情况下满足需求。不过在He 177A3修改了机尾设计，在尾舵下方设置观测窗，让射手可以采坐姿执行任务。有些机组员会将MG 131拆换为MG 151机炮增强火力，甚至有单位将FDL 131Z枪塔拆改到机尾使用。机首防御主要靠的是机鼻驾驶舱右上方安装的一挺7.92 mm MG 81机枪，机身机鼻下方于机腹吊舱的后方区域安装隐蔽炮台，通常装配一挺可向前开火的20 mm MG FF机炮，并在A-1机型时装配一挺向后开火的MG 81机枪。在后期生产型号中，用MG 151机炮替换MG FF机炮，MG 81机枪则使用MG 131重机枪替换。
机种
- He 177 V1 to V8
- 总计生产8架原型机·He 177 V4与随后的机型皆采用DB 606 A/B发动机。
- He 177 A-0
- 预产机型，只有量产35架·
- He 177 A-1
- 首型量产机，总计生产130架·武装系统：在机鼻的1挺MG 81机枪与在机腹吊舱区域安装1挺前卫型MG FF机炮，在机背区域安装一座MG 131重机枪塔（后来变成双联装），机尾区域安装1挺M后卫型G 131机枪。
- He 177 A-1/R1
- 武装系统：在机腹吊舱后方加装双连装的MG 81。
- He 177 A-1/R2
- 武装系统：在机腹吊舱光学瞄准器后方安装一座遥控型MG 131机枪塔。
- He 177 A-1/R4
- 武装系统：在机腹吊舱追加1挺后卫型MG 131，在机背区域安装一座人力操控的MG 131机枪塔。
- He 177 A-1/U2
- 重型驱逐机型，并在机鼻下方的吊舱安装双30 mm MK 101机炮，总计修改12架。
- He 177 A-2
- 提议安装4人座气密型驾驶舱，并将武装系统减少为6挺MG 81机枪与1挺MG 131机枪，但未付诸量产。
- He 177 A-3
- 第二型量产机，第16架量产积与后续的生产机型采用DB 610 A/B发动机·只有量产170架。
- He 177 A-3/R1
- 采用DB 606 A/B发动机，只有量产15架。
- He 177 A-3/R2
- 改良电子系统·武装系统：安装在机腹吊舱的MG FF机炮被更换为MG 151机炮。重新设计并放大机舵，并将后卫MG 131机枪更换成MG 151机炮。
- He 177 A-3/R3
- 反舰机型，武装系统：挂载亨舍尔Hs 293型反舰导弹。
- He 177 A-3/R4
- 将机腹吊舱加长1.2 m（3 ft 11 in）以增加空间安装FuG 203b Kehl III型电子讯号发射机·
- He 177 A-3/R5
- 计划机型（Stalingradtyp版本），武装系统：在机腹吊舱区域安装以7.5 cm PaK 40为基础改装出来的75 mm Bordkanone BK 7,5大炮，或安装以KwK 39为基础改装出来的BK 5航空机炮（A-3/Rüstsatz 5武装套件），但未付诸量产。
- He 177 A-3/R7
- 鱼雷轰炸机型，主要是由He 177 A-5修改而来，只有量产3架。
- He 177 A-4
- 提议安装气密型驾驶舱，机身和机翼加大尺寸，载弹量增加，由双引擎变成四引擎飞机，最后发展为亨克尔He 274和He 277轰炸机，但未付诸量产，只是重新将A-4分开两个设计方案，B型是远程，H是高空。
- He 177 A-5
- 主要生产机型，将机翼给强化并将机翼起落架缩短，增加最大炸弹挂载量，只有量产826架。
- He 177 A-5/R1
- 可选择挂载弗里茨X和Hs 293等导引炸弹，装备凯尔电子讯号发射机。
- He 177 A-5/R2
- 在机鼻区域安装一挺MG 81，并分别在机腹吊舱安装一挺向前开火的MG 151机炮和向后开火的双连装MG 81机枪，并在机背区域安装一座遥控型FDL 131Z双MG 131机枪塔，在机背区域安装一座人力操控的MG 131机枪塔，机尾区域安装1挺M后卫型MG 151机炮。
- He 177 A-5/R4
- 将机腹派龙架给予简化，装备凯尔电子讯号发射机。
- He 177 A-5/R5
- 测试机型，在炸弹舱的后方安装一座遥控型FDL 131Z双MG 131机枪塔，只有量产1架。
- He 177 A-5/R6
- 更换前侧炸弹舱并放大中央炸弹舱与全机身型的燃料箱。
- He 177 A-5/R7
- 安装气密型驾驶舱，使其爬升高度可达15,200 m（49,869 ft）并减弱武装系统使其类似于He 177 A-2配置。
- He 177 A-5/R8
- 武装型FDL遥控机枪塔·由于炮塔性能问题故予以废弃，总计生产1架。
- He 177 A-5 Grosszerstörer
- 以He 177 A-5为蓝图的反轰炸机型，武装系统：将炸弹舱与副油箱给予取消，却将33枚自旋转稳定21 cm口径火箭装备于机身上，与基础构型相同21 cm Nebelwerfer 42弹幕火箭系统。
- He 177 A-6
- He 177 A-6/R1
- He 177 A-6/R2
- He 177 A-7
- 将翼展延展为36 m（118 ft 1⅓ in）的高高度型轰炸机并安装DB 610 A/B发动机来替代3,800 PS（3,748 hp, 2,795 kW）DB 613发动机·为进行机翼测试，有6架飞机从He 177 A-5机身修改而来但从未安装He 177 B系列的先进驾驶舱·一架被美军所捕获，scrapped postwar and believed buried under the grounds of芝加哥的欧海尔国际机场。
- He 177 A-8
- He 177 A-10
- 建议的He 177设计案
- He 177 B
运载燃料和炸弹量增加，由双引擎变成四引擎飞机，进化为He 277洲际轰炸机。
- He 177 H
由A-4型修改为中程高空轰炸机，进化为He 274。
生产情况
主要性能参数（He 177 A-5/R2）
参考资料：[来源请求]
基本信息
- 机组：6
性能
武器
- 机枪：**1挺7.92 mm MG 81机枪位于机鼻区域
- 炸弹：最多6,000 kg（13,227 lb）内部装载炸弹或7,200 kg（15,873 lb）外部搭载或至多3枚 Fritz X or Henschel Hs 293 radio-guided munitions
- 48×50 kg (110 lb)炸弹（总重2,400 kg/5,291 lb ）
- 1×2,500 kg（5,511 lb）炸弹（总重2,500 kg/5,511 lb ）
- 12×250 kg (551 lb) 炸弹（总重3,000 kg/6,613 lb ）
- 6×500 kg（1,102 lb）炸弹（总重3,000 kg/6,613 lb ）
- 2×1,800 kg（3,968 lb）炸弹（总重3,600 kg/7,936 lb ）
- 2×1,800 kg（3,968 lb）炸弹+ 2×LMA III 水雷（总重4,600 kg/10,141 lb ）
- 10×500 kg（1,102 lb）炸弹（总重5,000 kg/11,023 lb ）
- 2×1,000 kg（2,204 lb）炸弹+ 2×1,800 kg（3,968 lb）炸弹（总重5,600 kg/12,345 lb ）
- 6×1,000 kg（2,204 lb）炸弹（总重6,000 kg/13,227 lb ）
- 2×FX 1400 Fritz X + 1×FX 1400 Fritz X 挂在机腹及翼下
- 2×Hs 293 或 294 + 1×Hs 293 或 294挂在机腹及翼下
- 2×500 kg（1,102 lb）炸弹机内挂载 + 2×Hs 293 翼下挂载
- 2*×LT 50 鱼雷挂载于翼下
参见
相关连结
后续机种
- Heinkel He 274 - 四发轰炸机，是由He 177加大尺寸版
- Heinkel He 277 - 未完成开发的号称Amerika Bomber (翻译为北美洲轰炸机)的高空高速远距离轰炸机
相关机型
- 曼彻斯特轰炸机
- B-29超级堡垒轰炸机
- 道尼尔 Do 317
- 中岛G8N连山
- Pe-8轰炸机
- 十六试验陆上轰炸机泰山
注释
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