7555/58、7556/57次列车
| 7555/8、7556/7次列车 7565/66 قېتىملىق | |
|---|---|
 列车水牌(2019年7月) | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2016年5月15日 |
| 所属铁路局 | 乌鲁木齐铁路局 |
| 担当客运段 | 库尔勒客运段 |
| 当前车次 | 7555/58、7556/57次 |
| 曾用车次 | 7559/7560次、7565/7566次 |
| 列车等级 | 普通旅客列车 |
| 运行区间 | 和田站↔乌鲁木齐站 |
| 主要停站 | 吐鲁番站、马兰站、和硕站、焉耆站、库尔勒站、库车站、新和站、阿克苏站、巴楚站、阿图什站、喀什站、阿克陶站、英吉沙站、莎车站、泽普站、叶城站、皮山站↑、昆玉站、墨玉站↑ |
| 运行时间 | 33小时07分（7555/58次） 31小时04分（7556/57次） |
| 发车时间 | 乌鲁木齐站：16:30 和田站：09:41 |
| 终到时间 | 和田站：次日23:34 乌鲁木齐站：次日18:48 |
| 途经线路 | 喀和铁路、南疆铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
7555/58、7556/57次列车（维吾尔语：7565/66 قېتىملىق[1]，拉丁维吾尔文： 7565/66 qétimliq，冠名为“民族团结大篷车”）是中华人民共和国一对运行于乌鲁木齐站和和田站之间的普通旅客列车，现由乌鲁木齐铁路局库尔勒客运段担当客运任务，于2016年5月15日起开行。列车沿喀和铁路、南疆铁路运行，其中去程使用7555/58次，回程使用7556/57次，全程1960公里[2]。
开行背景和历史
[编辑]新疆南疆地区的和田、喀什和克孜勒苏受自然条件等因素影响，该地区已成为全国最大的连片贫困区，其中和田就有超过全疆四分之一贫困人口，共有70万。为解决这一问题，新疆自治区党委和政府举行了南疆工作会议[3]。2016年4月17日，乌鲁木齐铁路局决定开行“民族团结大篷车”旅客列车[4]。
2016年5月15日10点35分，“民族团结大篷车”（车次为7559次）旅客列车在喀什站首发，当日举行了民族歌舞会以庆祝列车开行[3]。
2016年10月1日起，该列车车次变更为7565/7566次，同时调整运行时间，行驶时间压缩近1小时[5]。
2019年12月30日起，该列车车次变更为7555/58、7556/57次，同时调整运行区间和运行时间。
使用列车和服务
[编辑]本列车开行初期由中国铁路25B型客车担当[6]，自2016年10月1日起改用带空调的中国铁路25G型客车担当[5]。每趟列车可运送旅客900多人。为考虑到喀和铁路沿线风沙大的问题，列车专门安装了深蓝色的金丝绒窗帘挡风遮阳。报站方面，列车采用维吾尔语、汉语双语报站，开水壶使用的是具有新疆本土特色的铜质水壶。同时列车上还设有“母爱一平方”私密空间，为哺乳期母亲哺乳带来方便[2]。
时刻表
[编辑]数据截至2020年10月运行图调整：
| 7556/7次 | 停靠站 | 7555/8次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | – | 19:21 | 乌鲁木齐 | 16:38 | – | 次日 | 1960 |
| 154 | 当日 | 21:38 | 21:50 | 吐鲁番 | 14:53 | 14:56 | 次日 | 1806 |
| 349 | 次日 | 0:55 | 1:24 | 马兰 | 12:06 | 12:08 | 次日 | 1611 |
| 391 | 次日 | 1:52 | 1:54 | 和硕 | 11:36 | 11:38 | 次日 | 1569 |
| 432 | 次日 | 2:24 | 2:26 | 焉耆 | 11:05 | 11:07 | 次日 | 1528 |
| 488 | 次日 | 3:08 | 3:26 | 库尔勒 | 10:03 | 10:23 | 次日 | 1472 |
| 770 | 次日 | 7:19 | 7:22 | 库车 | 5:09 | 5:15 | 次日 | 1190 |
| 810 | 次日 | 7:58 | 8:00 | 新和 | 4:22 | 4:26 | 次日 | 1150 |
| 1012 | 次日 | 11:10 | 11:18 | 阿克苏 | 1:31 | 1:37 | 次日 | 948 |
| 1229 | 次日 | 14:55 | 15:00 | 巴楚 | 21:08 | 21:19 | 当日 | 731 |
| 1439 | 次日 | 19:19 | 19:21 | 阿图什 | 17:14 | 17:16 | 当日 | 521 |
| 1475 | 次日 | 19:58 | 20:13 | 喀什 | 16:21 | 16:36 | 当日 | 485 |
| 1513 | 次日 | 20:59 | 21:32 | 阿克陶 | 15:38 | 15:44 | 当日 | 447 |
| 1541 | 次日 | 21:52 | 22:23 | 英吉沙 | 15:15 | 15:17 | 当日 | 419 |
| 1662 | 次日 | 23:56 | 23:58 | 莎车 | 13:41 | 13:43 | 当日 | 298 |
| 1685 | 第3天 | 0:16 | 0:18 | 泽普 | 13:21 | 13:23 | 当日 | 275 |
| 1721 | 第3天 | 0:45 | 0:52 | 叶城 | 12:52 | 12:54 | 当日 | 239 |
| 1802 | 第3天 | 2:38 | 2:48 | 皮山 | ↑ | ↑ | 当日 | — |
| 1901 | 第3天 | 4:39 | 4:51 | 昆玉 | 10:40 | 10:44 | 当日 | 59 |
| 1943 | 第3天 | 5:31 | 5:37 | 墨玉 | ↑ | ↑ | 当日 | — |
| 1960 | 第3天 | 6:01 | — | 和田 | — | 9:53 | 当日 | 0 |
票价
[编辑]7565/7566次列车开行初期（当时为7559/7560次），其硬座全程票价为28元（人民币，下同），硬卧全程票价为67元。乘坐和田至墨玉区段的硬座票价为1元（硬卧35元），其中硬座票价平均每公里不到6分，是中国大陆每公里票价相对较低的列车之一。相对于90元的长途汽车票价，这班列车以低廉的票价，受到各族乘客的欢迎[3]。
2016年10月1日调图后，由于列车改用带空调的车底，因此票价也出现了上涨，现硬座全程票价为53元，硬卧全程票价为107元，软卧全程票价为170元。
参考资料
[编辑]- ^ اسىيا كىندىكى تورى يوللانغان ۋاقتى. 尔新闻. 2016-05-17 [2016-06-07]. （原始内容存档于2016-06-07） （维吾尔语）.
- ^ 2.0 2.1 新疆首發「民族團結大篷車」. 香港文汇网. 2016-05-17 [2016-05-17]. （原始内容存档于2016-05-18）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 新疆铁路首发“民族团结大篷车” 最低票价仅1元. 中国经济网. 2016-05-16 [2016-05-17]. （原始内容存档于2016-05-17）.
- ^ 南疆将新增“民族团结大篷车”旅客列车. 新华社. 2016-04-17 [2016-05-17]. （原始内容存档于2016-06-06）.
- ^ 5.0 5.1 新疆铁路将实施年内第七次调图. 新华社. 2016-08-20 [2016-12-13]. （原始内容存档于2016-12-20）.
- ^ 国内最便宜火车票 新疆和田至墨玉只要1块钱. 亚心网. 2016-05-17 [2016-05-17]. （原始内容存档于2016-09-17）.
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