3环状9放射（日语：3環状9放射／さんかんじょう きゅうほうしゃ ^{San kanjō Kyū hōsha */?}）是日本国土交通省等提出的首都圈道路交通网构想，建造以东京为中心的放射道路与环状道路。

自高度经济成长期起建造的东京放射道路，将通过首都圈的车流集中在东京都心地区，而由此产生交通堵塞所造成的经济损失与公害成为一大课题。因此，为了减少都心的通过车辆、改善首都圈内交通状况与提高道路网容错性，开始进行环状道路的整建。

3环状9放射由以下道路组成（包含建设中道路）。

1. 首都圈中央连络自动车道 - 东京湾水线（40 - 60公里圈）
   • 横滨横须贺道路金泽支线 （并木IC - 釜利谷JCT）
   • 首都圏中央连络自动车道 （釜利谷JCT - 木更津JCT）
     • 横滨环状南线 （横滨横须贺道路户冢支线） （釜利谷JCT - 荣JCT）
     • 横滨湘南道路 （荣JCT - 藤泽IC）
     • 新湘南绕道（日语：新湘南バイパス） （藤泽IC - 茅崎JCT）
     • 相模纵贯道路（日语：さがみ縦貫道路） （茅崎JCT - 相模原IC）
     • 千叶东金道路 （松尾横芝IC - 东金IC、JCT）
     • 东京湾横断、木更津东金道路 （东金IC、JCT - 木更津JCT）
   • 东京湾水线连络道（东京湾横断、木更津东金道路） （木更津JCT - 木更津金田IC）
   • 东京湾水线（东京湾横断、木更津东金道路） （木更津金田IC - 川崎浮岛JCT）
2. 东京外环自动车道 （- 第二东京湾岸道路（日语：第二東京湾岸道路））（15公里圈）
   • 东京外环自动车道 （东名JCT - 高谷JCT）
     • 首都高速湾岸线至东名高速道路的区间正在调查中，未决定城市规划。
   • 第二东京湾岸道路
     • 候补路线，未决定城市规划。
3. 首都高速中央环状线 - 首都高速湾岸线
   • 首都高速中央环状线 （大井JCT - 葛西JCT）
   • 首都高速湾岸线 （大井JCT - 葛西JCT）

以下道路由西南侧以顺时针方向列出。东关东自动车道与京叶道路、馆山自动车道在外环道与圈央道之间的宫野木JCT（日语：宮野木ジャンクション）交会，因此以与外环道及与圈央道的接续顺序记述。

1. 东京湾岸道路
   • 首都高速湾岸线东京以西 - 横滨横须贺道路
2. 第三京滨道路（日语：第三京浜道路） - 横滨新道（日语：横浜新道）
   • 中央环状线与外环道之间没有实际计划。首都高速2号目黑线延伸第三京滨道路尚无具体计划，中央环状线与2号目黑线也无计划连接。
3. 首都高速3号涩谷线 - 东名高速道路
4. 首都高速4号新宿线 - 中央自动车道
5. （10号线 -） 关越自动车道
   • 10号线的城市规划一直未决定，事业主体与动工时期也未定。此外，中央环状线没有设计与10号线连接。
6. （首都高速1号上野线延伸 -） 首都高速川口线 - 东北自动车道
   • 1号上野线有延伸中央环状线、连接本木JCT的构想，目前没有进展。
7. 首都高速6号三乡线 - 常磐自动车道
8. 首都高速湾岸线东京以东 - 东关东自动车道
9. 首都高速7号小松川线 - 京叶道路 - 馆山自动车道

下表为2014年，3环状与9放射的连接状况。

• 3环状内侧有首都高速都心环状线。
• 3环状外侧有关东环状道路（日语：関東環状道路） （100 - 150公里圈）。
  • 新东名连络路 （尾羽JCT - 吉原JCT）
  • 中部横断自动车道 （吉原JCT - 佐久JCT，区间内的双叶JCT - 长坂JCT与中央自动车道重复）
  • 上信越自动车道 （佐久JCT - 藤冈JCT）
  • 关越自动车道 （藤冈JCT - 高崎JCT）
  • 北关东自动车道 （高崎JCT - 水户南IC，区间内的岩舟JCT - 栃木都贺JCT与东北自动车道重复）
  • 东水户道路 （水户南IC - 常陆那珂IC）
  • 常陆那珂收费道路（日语：常陸那珂有料道路） （常陆那珂IC - 常陆那珂港IC）

• 3环状 (圈央道、外环、中央环状)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 首都圈环状道路整备状况（2004年度版日本道路）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省道路局（2011年11月8日阅覧）