鸭母坔
| 鸭母坔 | |
|---|---|
| 历史地区 | |
| 国家 |  中华民国 |
| 省 |  台湾省 |
| 县 | 嘉义县 |
| 乡 | 民雄乡 |
| 时区 | 国家标准时间 （UTC+08:00） |
鸭母坔（台湾话：Ah-bó-làm），是台湾嘉义县民雄乡的一个传统地域名称，位于该乡中部。相较于今日行政区，其范围大致包括双福村不含南部及东南部边界地带及东北部边界地带、文隆村不含西北部边界地带及南部两块凸出部分。[1][2][3][4]
历史
[编辑]台湾日治初期，鸭母坔地区为一街庄（旧制街庄），称为“鸭母坔庄”，隶属于打猫南堡。该庄北边西段与打猫街为邻，北边东段及东北边与东势湖庄为邻，东南与北势仔庄为邻，南边为涂楼庄、江厝店庄，西边为菁埔庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台设置二十厅，该庄隶属于嘉义厅。[5]1904年（明治三十七年）2月15日，该庄编入“牛斗山区”，隶属于嘉义厅。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台整并二十厅为十二厅，该庄仍隶属于嘉义厅。[7]1910年（明治四十三年）1月18日，各区管辖区域调整，该庄改隶属于嘉义厅的“打猫区”。[8]
1920年（大正九年）10月1日，全台废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“鸭母坔”大字，隶属于台南州嘉义郡民雄庄（新制街庄）。[9]
战后民雄庄改制为民雄乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月，云、嘉、南分治，民雄乡改隶属于嘉义县。
聚落
[编辑]本地区发展较早的聚落有鸭母坔、山仔脚、双福等，在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]
交通
[编辑]台铁纵贯线是台湾西部南北向铁路干线，经过本地区中西部。最近的车站在北侧为民雄车站，在南侧为嘉北车站。[1][2]民雄车站属三等站，停靠部分自强号、莒光号列车及全部区间车；嘉北车站属简易站，只停靠区间车；由此等可前往台铁沿线各站。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至枫港的传统平面干道，经过本地区中部。由该道路北行可前往民雄乡民雄市区、溪口乡东端、大林镇、云林县大埤乡/斗南镇交界、斗南镇等地，南行可前往嘉义市、水上乡、台南市后壁区、新营区等地。[1][2][10]
县道164号是金湖至民雄（实际终点在新庄子）的道路，经过本地区东北端。由该道路（大方向）西行可前往民雄乡民雄市区、新港乡、六脚乡东北端、北港镇、水林乡、口湖乡，并止于新港（金湖）聚落东侧的省道台17线路口暨省道台61线（西部滨海快速公路）口湖交流道；东行可前往新庄子地区西南部，并止于县道162乙线转角路口。[1][2][10]
学校
[编辑]公共设施
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-08-12]. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-08-12]. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 嘉義縣民雄鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17.
- ^ 嘉義廳廳令第一號街庄名及街庄長管轄區域變更. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-02-15: 0013.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83.
- ^ 明治四十二年告示第三號·街庄社名竝區長役場ノ位置. 台湾总督府府报. 1910-01-18, 第2873号: 21–46.
- ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 10.0 10.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-08-12]. （原始内容存档于2019-06-30）.
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