双增压器
双增压器，是一个揉合了涡轮增压和机械增压技术于一身的增压器，两种技术抵消了彼此的弱点（涡轮增压于低转时的涡轮迟滞；和机械增压于高转速时的马力损耗）。1980年代，这概念令蓝旗亚的Delta S4在越野赛事中所向披靡。这技术亦曾用于1988年的日产March Super Turbo（EK10GFR/GAR）之上，此车为限量版，只生产了1万辆。福士伟根集团于2010年代再度将此技术运用于其1.4 TSI引擎之上[1]，并搭载至集团内各品牌的汽车之中，而捷豹于2010年将此技术运用于已于2012年被宣布终止的C-X75上。
参考
- ^ 1.4TSI双增压引擎的结构原理 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 程冠华
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