近铁名古屋站*
日语名称
近鉄名古屋 – きんてつなごや – Kintetsu-Nagoya
车站概览
位置	日本爱知县名古屋市中村区名驿（日语：名駅）一丁目2番2号
地理坐标	35°10′8.9″N 136°53′3.5″E / 35.169139°N 136.884306°E / 35.169139; 136.884306
换乘交通	名古屋站 - 东海旅客铁道（JR东海） - 名古屋市交通局（地下铁） - 名古屋临海高速铁道（西名古屋港线） 名铁名古屋站-名铁名古屋本线 国际中心站-名古屋市营地下铁樱通线
车站构造
站体类型	地下车站
站台	4面5线
其他信息
电报码	ナコ
历史
启用日期	1938年（昭和13年）6月26日
上车人次 统计年度	平均每日59,992人次（不含下车乘客） 2014年
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 终点站 名古屋线  E01  起点 米野 E02 1.1km 往伊势中川
位置
* 改称经历 - 1940年 关急名古屋站→参急名古屋站 - 1941年 参急名古屋站→关急名古屋站 - 1944年 关急名古屋站→近畿日本名古屋站 - 1970年 近畿日本名古屋站→近铁名古屋站 ** 正式起点为伊势中川站

近铁名古屋站（日语：近鉄名古屋駅／きんてつなごやえき ^{Kintetsu-nagoya eki */?}）是位于日本爱知县名古屋市中村区名驿（日语：名駅）一丁目的近畿日本铁道（近铁）名古屋线的铁路车站。

正式为名古屋线的终着站、列车运行上以本站为起点。与东海旅客铁道（JR东海）、名古屋市营地下铁、青波线的名古屋站、名古屋铁道（名铁）的名铁名古屋站相邻。

港湾式月台4面5线的地下车站。头端部分为JR联络闸口、地下闸口、名铁联络闸口。近铁大楼中地下1楼为正面闸口。

近畿日本铁道 近铁名古屋站、米野站 配线略图

		→ 黄金站
图例 参考文献：[1][2] 左端近铁名古屋站白线交叉为下车用月台， 中央隧道口旁为米野车库，右端为米野站 地下路段立体交差的JR在来线、新干线、青波线的配线， 本图省略。

根据名古屋市统计年鉴^{[统计 1]}与近畿日本铁道^{[统计 2]}，1日平均上车人次、上下车人次如下表。 上车人次为1日平均，上下车人次为特定调查日之值。

该站使用情况变迁如下表。

近畿日本铁道

名古屋线

• □特急到发站

名阪、名伊甲特急“Hinotori”（大阪难波~近铁名古屋）、“伊势志摩Liner”（近铁名古屋~贤岛）

近铁名古屋（E-01）－津（E-39）（Hinotori 621号列车为桑名（E-13））

观光特急“Shimakaze”名伊系统

近铁名古屋（E-01）－近铁四日市（E-21）

名阪、名伊乙特急“Urban Liner”、“伊势志摩Liner”（车型仅供参考，实际依车型为主）

近铁名古屋（E-01）－桑名（E-13）

■急行、■准急

近铁名古屋（E-01）－近铁蟹江（E-08）

■普通

近铁名古屋（E-01）－米野（E-02）

• 日本铁路车站列表

• 近铁名古屋站 - 近畿日本铁道

查 论 编 近畿日本铁道 名古屋线 近铁名古屋 – 米野 – 黄金 – 乌森 – 近铁八田 – 伏屋 – 户田 – 近铁蟹江 – 富吉 – 佐古木 – 近铁弥富 – 近铁长岛 – （揖斐川（日语：揖斐川駅）） – 桑名 – 益生 – （町屋（日语：町屋駅 (三重県)）） – 伊势朝日 – 川越富洲原 – 近铁富田 – 霞浦 – 阿仓川 – 川原町 – 近铁四日市 – 新正 – 海山道 – 盐滨 – 北楠 – 楠 – 长太之浦 – 箕田 – 伊势若松 – 千代崎 – 白子 – 鼓浦 – 矶山 – 千里 – 丰津上野 – 白冢 – 高田本山 – 江户桥 – 津 – 津新町 – 南丘 – 久居 – 桃园 – 伊势中川（→ 上本町、宇治山田、贤岛方向） 四日市市内旧线（日语：善光寺カーブ）：川原町 – 诹访 – 四日市 – 海山道