苍龙级潜艇
| 苍龙级潜艇 | |
|---|---|
 _arrives_at_Joint_Base_Pearl_Harbor-Hickam_for_a_scheduled_port_visit,_-6_Feb._2013_(YP255-023).jpg) SS-503 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 绝气推进潜艇（SS-501－SS-510） 柴电潜艇（SS-511－SS-512） |
| 舰名出处 | 祥兽 |
| 拥有国 |  日本 |
| 前型 | 亲潮级潜艇 |
| 次型 | 大鲸级潜艇 |
| 同型 | 12艘 |
| 完成 | 2007年12月5日（苍龙号） |
| 结局 | 12艘服役中 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 水上排水量：2900吨 潜航排水量：4200吨 |
| 潜航深度 | 500米（设计要求） 700米（实际性能） |
| 全长 | 84.0米 |
| 全宽 | 9.1米 |
| 吃水 | 8.5米 |
| 艇体结构 | x型尾舵 外壳敷设消音瓦 舰体型为“雪茄形” |
| 动力方式 | 川崎12V25/25SB柴油发动机2具 川崎/Kockums 4V-275R MkII斯特林发动机*4具 交流电同步马达电动机一具 |
| 叶轴 | 单轴七叶大斜式螺旋桨 |
| 最高速度 | 水上极速：13.5节 潜行极速：20.5节 |
| 自持力 | 水下连续潜航至少3周（4节～5节） |
| 乘员 | 65名，舰长二等海佐编阶 |
| 武器装备 |
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| 电子设备 | ZPS-6F搜索雷达 ZQQ-7整合式声呐系统 |
苍龙级潜艇（日语：そうりゅう型潜水艦）为日本海上自卫队在21世纪初的新型潜艇，是日本海上自卫队第一款量产的绝气推进潜艇，首艘苍龙号（SS-501）由三菱重工神户造船厂负责建造。从第11艘苍龙级潜艇凰龙号潜艇(SS - 511)开始，取消了绝气推进，是世界上第一艘采用锂离子电池的柴电潜艇[1]。
苍龙级是继瑞典哥特兰级潜艇后，第二型采用斯特林发动机系统的潜艇。从2007年起规定不再在日本海自潜艇上使用以潮汐或海洋生物做为命名（汐潮级、春潮级），而是改采用以吉祥动物为命名来源[2]，1号舰苍龙号与2号舰云龙号的名字亦继承了旧日本帝国海军的苍龙号与云龙号航空母舰。
潜舰结构性能
该型舰为日本第一款采用斯特林发动机式绝气推进系统（AIP）的潜艇，“苍龙”共搭载了4台4V-275R MkIII型斯特林发动机，由于安装了4台斯特林发动机，因此苍龙级潜艇比亲潮级的水面排水量增加约200吨，舰体长度增加2米左右，外形与亲潮级基本相同，船型采用了所谓的“雪茄形”线型[3]。“苍龙”号的声呐系统是亲潮级装备的ZQQ一6的改进型声呐。采用新式潜艇中较为流行的X形尾舵，比传统的十字形尾舵潜艇具有更高的机动性，且尾舵损坏的危险系数更小，更适合在水文复杂的东海和黄海作战。首舰苍龙号耗资600亿日圆[4]，后续量产舰基本上均控制在此价格以下，SS-509在2013年编列预算为536亿日圆[5]。
苍龙级的内装并非每艘都相同，云龙号之后采用改良的ZQQ-7B整合式声呐系统；8号舰预定安装新型鱼雷防御装置。2018年下水11号潜艇“凰龙”号（SS-511）是该型舰首艘采用锂离子电池。[6]
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SS-503于珍珠港 -
三菱船厂中的SS-507 -
X型尾翼 -
舰顶观测杆
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外销折冲
澳洲
苍龙级舰上科技最有可能的第一外销目标是澳洲皇家海军，澳洲海军2009年国防白皮书公布进行筹建柯林斯级潜艇下一代舰种，也就是SEA 1000计划。由于为了对应中国海军的频繁活动，SEA 1000规划满载4000吨量级来支援大洋作战的作战标准；但除了核子动力的款式外目前只有日本有建造如此大型潜艇，因此澳海军在评估德国提出的216型潜艇，以及法国、西班牙等目前生产传统柴电潜艇的国家后，也找上日本评估输出技术的可行方案。2011年起日本便逐渐释出放宽武器出口三原则消息，澳洲也派遣主导下一代潜艇计划的退役将领与当时的海自幕僚长杉本正彦洽商，初步共识决定苍龙级将纳入澳洲下一代攻击潜艇的候补名单之一；2013年2月防卫省开始评估输出苍龙级的情报技术支援等方针，2013年3月11日在澳洲海军潜艇计划的相关人员透露可能将会从日本转移绝气动力装置的相关技术给下一代攻击型潜艇使用[7]最终形成日法德三家竞标入选格局。
2016年4月26日，澳洲政府宣布竞标结果为法国梭鱼级核潜艇拆除核反应堆改装AIP方案胜出[8]。2021年11月，澳洲政府宣布取消和法国签订的合约，改从美国、英国取得8艘核动力攻击潜艇。[9]
舰名列表
| 编号 | 舷号 | 舰名 | 制造商 | 动工时间 | 下水时间 | 服役时间 | 母港 |
| 8116 | SS - 501 | 苍龙(そうりゅう) | 三菱重工 | 2005年3月31日 | 2007年12月5日 | 2009年3月30日 | 神奈川县横须贺市 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8117 | SS - 502 | 云龙(うんりゅう) | 川崎重工 | 2006年3月31日 | 2008年10月15日 | 2010年3月25日 | 神奈川县横须贺市 |
| 8118 | SS - 503 | 白龙(はくりゅう) | 三菱重工 | 2007年2月6日 | 2009年10月16日 | 2011年3月14日 | 神奈川县横须贺市 |
| 8119 | SS - 504 | 剑龙(けんりゅう) | 川崎重工 | 2008年3月31日 | 2010年11月15日 | 2012年3月16日 | 神奈川县横须贺市 |
| 8120 | SS - 505 | 瑞龙(ずいりゅう) | 三菱重工 | 2009年3月16日 | 2011年10月20日 | 2013年3月9日 | 广岛县吴市 |
| 8121 | SS - 506 | 黑龙(こくりゅう) | 川崎重工 | 2011年1月21日 | 2013年10月31日 | 2015年3月9日 | 广岛县吴市 |
| 8122 | SS - 507 | 仁龙(じんりゅう) | 三菱重工 | 2012年2月14日 | 2014年10月8日 | 2016年3月7日 | 神奈川县横须贺市 |
| 8123 | SS - 508 | 赤龙(せきりゅう) | 川崎重工 | 2013年3月15日 | 2015年11月2日 | 2017年3月13日 | 神奈川县横须贺市 |
| 8124 | SS - 509 | 清龙(せいりゅう)[10] | 三菱重工 | 2013年10月22日 | 2016年10月12日 | 2018年3月12日 | 广岛县吴市 |
| 8125 | SS - 510 | 翔龙(しょうりゅう) | 川崎重工 | 2015年1月28日 | 2017年11月6日 | 2019年3月18日 | 广岛县吴市 |
| 8126 | SS - 511 | 凰龙(おうりゅう) | 三菱重工 | 2015年11月16日 | 2018年10月4日 | 2020年3月5日 | 广岛县吴市 |
| 8127 | SS - 512 | 斗龙(とうりゅう) | 川崎重工 | 2017年1月27日 | 2019年11月6日 | 2021年3月24日[11] | 神奈川县横须贺市 |
注释
- ^ 日本第一艘锂离子电池潜水艇入役. [2020-03-07]. （原始内容存档于2020-07-07）.
- ^ Jships vol31号 イカロス出版 2008年
- ^ 日本首代实战型AIP动力潜艦苍龙号性能点评(图). [2013-12-28]. （原始内容存档于2019-06-02）.
- ^ 日本"苍龙"号潜艦服役 性能直逼核动力潜艦. （原始内容存档于2014年9月17日）.
- ^ 平成25年度概算要求の概要 [永久失效链接]
- ^ 全球首艘鋰電潛艇日本凰龍號有何不同？. [2018-10-31]. （原始内容存档于2019-06-02）.
- ^ 日本と豪州、潜水艦技術で協力へ：中国の海洋活動にらみ NNA.ASIA. (2013年3月12日). [2014年3月5日]. （原始内容存档于2016年5月14日）.
- ^ France wins $50b contract. [2016-04-26]. （原始内容存档于2017-12-30）.
- ^ AUKUS協議正式簽署 澳洲採購8艘核動力潛艇. 中央广播电台. [2022-05-06]. （原始内容存档于2022-06-09）.
- ^ Exactly speaking, 清泷 is correct. Named after 清泷权现。
- ^ 李忠卫. 因應共軍軍力提升 日本蒼龍級潛艦「鬥龍號」服役. PeoPo公民新闻. 2021-03-24 [2021-03-24]. （原始内容存档于2021-04-14） （中文（台湾））.
外部链接
- 防卫省平成15年度 事前的事业评价 政策评价书一覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 苍龙号潜艇的图库集 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 苍龙级传统动力攻击潜艇 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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