船副，又称甲级船员^{[注 1]}（英语：Officer 或 Mate），分为大副、二副和三副，是属于一艘船舶的舱面部门（甲板部）的高等海员。为一船舶之主管人员，并依据船长命令指示进行管理和值勤，负责航行当值、主管事务、督率有关船员等工作。

船副至少须具备之能力包含：海事及海上贸易相关之英文和法规、货物作业、航海学、气象学、船舶操作与船上人员管理、电子航仪、船舶通讯、船舶保全、灭火消防、基本医疗急救、救难及艇筏操纵、领导统御与驾驶台团队资源管理等，特种船舶(如液化气体船/油船/化学船/客船)又另再需具备群众管理、化学品操作/油品操作特别训练。由于需要专业能力繁杂，故一位符合需求及富能力之船副养成教育需耗费相当之资源及时间。 ^[1]

须持有缔约国（或船籍国）政府其符合依据联合国国际海事组织之“1978年航海人员训练、发证及航行当值标准国际公约及其修正案（STCW 1978，Standards of the Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers,1978, As Amended）”附录部分有关服务、年龄、健康状况、培训、资格、及考试之规定发给并持有适当之证书方能执业。

船副等级依国际公约规定，又以船舶吨位及航行水域，作为航行限制和执照等级之核发区分，各国家有其不同名称，如中华民国船员法将甲级船员之等级由高至低区分为一等至三等，并以国家考试之方式限制取得及格证书，再经过前项STCW国际公约规定取得相当之海勤资历方能由航政主管机关（交通部）取得适任证书，其中较高等执照可向下适用。 ^{[2] [3]}

船副之工作职责及工作时数主要系依据国际海事组织(IMO)制定之“1978年航海人员训练、发证及航行当值标准国际公约及其修正案（STCW 1978，Standards of the Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers,1978, As Amended）”及国际劳工组织（ILO）制定之“2006年国际海事劳工公约（Maritime Labour Convention, 2006）”等相关国际公约规定，另特殊船舶另订有其相关国际公约规范；各缔约国政府可依国际公约另订该国法规^{[注 2]}，但该标准不低于所签订之国际公约。

除规定之当值外，船副依其职责有其相关需负责之工作（包括并不限于，依各船东及船籍国法令规定）。大致而言，二副负责船舶医疗及其器材、航海（包含传统设备、电子设备及通信设备）仪器、航海书刊、海图等设备器材之管理、维护及更新工作，并向船长及大副负责；三副则负责船舶之消防灭火设施、救生、救难设备等安全设施之管理、维护及更新工作，并向大副负责。

此外船舶于进/出港/抛锚时，则另须依其职级负责相关工作，大副须至船艏进行备便及带艏缆或抛锚链等工作、二副须至船艉进行备便及带艉缆等工作、三副则于驾驶台协助船长，接送领港、传达舵/伡令、航向、航速、联系机舱部门、操伡及其它行政等相关工作。 ^[4]

当值及工作时间

船舶于航行（Under way）时，船副依职责需航行当值；进/出港及靠泊或抛/起锚及锚泊时，则由航行/港口/锚泊当值班进入备便状态，以靠/离码头及抛锚，完成后随后再进行港口/锚泊/航行当值班。依据国际公约规定其一天休息时数不得少于连续6小时，船副之航行当值（Watching Keeping）工作时数为8小时（4小时轮班制），锚泊、港口当值为12小时（6小时轮班制）；而为提升航行安全之故，接换班之船副需提早至驾驶台与当值船副交接班。

顺序：航行中（航行当值）←→ 抛锚/进、出港（备便）←→ 锚泊/靠泊（锚泊/港口当值）

航行当值

• 大副（Chief Officer, C/O）：04时-08时；16时-20时
• 资深船副（二副，2nd Officer, 2/O）：00时-04时；12时-16时
• 资浅船副（三副，3rd Officer, 3/O）：08时-12时；20时-24时

进/出港，锚泊时

• 大副（Chief Officer, C/O）：靠港前1小时，至船艏备便带/脱缆或抛锚
• 资深船副（二副，2nd Officer, 2/O）：靠港前1小时，至船艉备便带/脱缆
• 资浅船副（三副，3rd Officer, 3/O）：靠港前1小时，至驾驶台备便，备伡、接送领港及其他行政事宜

港口/锚泊当值

• 大副（Chief Officer, C/O）：需进行全船装卸货物、压舱水调整及其他行政、管理、调度等事务。
• 资深船副（二副，2nd Officer, 2/O）：00时-06时；12时-18时
• 资浅船副（三副，3rd Officer, 3/O）：06时-12时；18时-24时

工作职责（依据中华民国船员服务规则规定）^[4]

舱面部门主管事项如下：

一、船舶之运作及驾驶事项。

二、船体、舱面设备、航海仪器、属具之维护、修理及物料之申请与保管事项。

三、气象之观测及报告事项。

四、舱面通信设备之使用及保管事项。

五、航路船位之报告及航海日志之记录事项。

六、舱面部门人员之管理、考核及训练事项。

七、货物装卸之准备及督导事项。

八、海图及航海图书之备置、修正与保管事项。

九、轮机部门、事务部门（旅客部门）及电信部门之联系事项。

十、医疗、一般行政及船员福利事项。

十一、船上安全及保全事项。

十二、其他有关舱面部门事项。

当值航行员应督率有关海员操作及注意办理下列事项：

一、遵守航行规则，谨慎当值。

二、遵照船长有关航行事项之指示，不得擅自更改。

三、保持船长所定航向及航速，如遇时机急迫，得为权宜变更，但应即时报告船长。

四、注意天气及海面状况，遇突发事件，应即报告船长。

五、夜间当值，应先签阅夜更命令簿。

六、负责通信联络，并应即报告船长。

七、锚泊或停泊时，应注意天气及附近海面情况。

八、交值时，应将船舶运作情形，所受命令及其他重要事项，详告接替者。

九、当值时一切有关事项应翔实记入航海日志。

十、其他上级主管交办事项。

船副应于航泊时当值及秉承上级主管之命执行工作，其职责如下：

一、保管、校验船上航海设备与仪器及保管、修正海图与航海有关之书册、图表。

二、船舶进出港或锚泊时，应于船长指定之部位值勤，遵照船长命令，指挥海员执行其职务。

三、船舶停泊时，遵照船长命令当值；船舶装卸货物时，监督装卸作业。

四、保管并记录航海摘要日志、磁罗经自差簿、航海仪器纪录簿及填写正午报告表。

五、负责邮件之装卸及保管，备置邮件簿登记收受与递交之日期、件数。

六、负责驾驶台内外及驾驶台甲板上各项设备、属具之清洁与保养。

七、保管船上药品与医疗设备。

八、协助大副办理船舶进出港手续及一般行政事务。

九、船舶开航前，会同轮机人员试车、车钟、号笛，并将船舶吃水及燃油、淡水储量报告船长。

十、保管并检查救生、灭火及舱面通信设备。

十一、负责接送引水人，并检查绳梯及舷梯之安全。

十二、其他依国际公约、法规、雇用人规定应由船副负责及上级交办之事项。

船舶配置两名以上之船副者，其各人职责由雇用人参照前项规定之。船舶未配置船副时，其由船副办理之事项，由船长指定人员办理之。