美国东方航空 (1926年)
| 美国东方航空 Eastern Air Lines | |||||||
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| 创立于 | 1926年 | ||||||
| 终止运营 | 1991年 重启2015 | ||||||
| 枢纽机场 | 亚特兰大 | ||||||
| 重点机场 | 迈亚密 堪萨斯城 圣胡安 纽约 | ||||||
| 飞行常客 奖励计划 | OnePass | ||||||
| 贵宾休息室 | Ionosphere Lounge | ||||||
| 机队数量 | 304 | ||||||
| 通航城市 | 140 | ||||||
| 总部 | 迈亚密 | ||||||
| 重要人物 | Frank Lorenzo (最后一任 CEO) | ||||||
美国东方航空（英语：Eastern Air Lines）成立于1926年，至1991年倒闭，其一直是美国国内主要的航空公司。直至倒闭时是它仍是美国第四大航空公司，总部设在美国佛罗里达州迈阿密-戴德县的迈阿密国际机场。本航空公司也曾获迪士尼官方认可。[1]
历史
机队
美国东方航空曾运营了多种飞机，包括波音、洛克希德、道格拉斯等。以下是其机队列表以及飞机运营时间。
- Pitcairn Mailwing（东方航空运输公司时期运营）
- 福特三马达 1930年-1932年
- 福克Fokker F-X
- 柯蒂斯Condor 1930年-1934年运营
- 洛克希德 L-10 Electra 1935年-1936年运营
- 道格拉斯DC-2
- 道格拉斯DC-3 1936年-1953年运营
- 柯蒂斯Commando
- 马丁4-0-4（当东方航空机队数量超过60架时运营）
- 道格拉斯DC-4
- 康维尔 CV-440 Metropolitan
- 洛克希德L-1049超级星座号 1951年-1968年运营
- 道格拉斯DC-7B 1953年-1966年运营
- 洛克希德L-188 Electra 1959年开始运营
- 道格拉斯DC-8-21 1960年开始运营
- 道格拉斯DC-8-61/63
- 波音720-025
- 波音727-25 1964年2月1日开始运营
- 波音727-225 1968
- 道格拉斯DC-9-14 1965年2月开始运营
- 道格拉斯DC-9-31
- 道格拉斯DC-9-50
- 波音747-100 洛克希德L-1011s交付前租借自泛美航空
- 波音747-200 从未投入运营
- 洛克希德L-1011-385-1 三星 1972年开始运营
- 空中客车A300B4
- 波音757-225 1983年1月1日首次运营，东方航空是波音757的启始客户
- 麦道DC-10
事故
东方航空在数年内经历多起空难以及事故导致多名乘客死亡，每次事故都对东方航空有所打击。但是，一些事故也使美国以及全球飞安得以改善，例如东方航空401号班机。
- 1941年2月26日，东方航空21号班机，在乔治亚州亚特兰大国际机场降落时坠毁。25名乘客中的16人死亡。
- 1960年10月4日，东方航空375号班机，机型洛克希德 洛克希德L-188。在费城起飞后因起飞后飞鸟吸入引擎而坠毁，机上72名机组人员和乘客之中有62人罹难。
- 1962年12月30日，东方航空512号航班，机型道格拉斯DC-7，在大雾的天气下准备降落纽约怀特机场（现纽约肯尼迪国际机场）；第一次降落失败后，于重飞时坠毁。机上51名乘客和机组人员当中25人罹难。
- 1964年2月25日，东方航空304号班机，机型道格拉斯DC-8，从纽奥良路易阿姆斯壮国际机场飞往华盛顿国家机场途中因遇到晴空乱流导致机体异常而坠毁，51名乘客和7名机组人员全部罹难。
- 1965年2月8日，东方航空663号班机，机型道格拉斯DC-7，从纽约前往维吉尼亚州里士满途中停靠于纽约肯尼迪国际机场，从机场起飞后不久失控坠毁于Jones Beach State Park。当时飞机需要躲避正在进场的泛美航空212号班机。这个躲避动作被认为是导致飞机失控的原因。
- 1972年12月29日，东方航空401号班机，由纽约肯尼迪国际机场飞往迈阿密，机型洛克希德L-1011-385-1三星式。班机于降落前在机场北方的佛罗里达大沼泽地坠毁，这是首次宽体客机失事意外，造成101名乘客死亡。事后调查证实是由于机组员忙于检查前起落架是否已放下而忽略飞行高度、过分依赖自动驾驶导致客机在完全操作正常下撞地。
- 1974年9月11日，东方航空212号班机，机型麦克唐纳·道格拉斯DC-9-31，机上载有78名乘客和4名机组人员。这是一班从南卡罗来纳州查尔斯顿飞往伊利诺伊州芝加哥的定期班机。在进行仪表着陆道格拉斯市机场（现在称为夏洛特/道格拉斯国际机场）时因天气恶劣而坠毁于跑道外。
参考
外部链接
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