福特GT40
| 福特GT40 | |
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| 概览 | |
| 制造商 | 福特先进汽车部门 John Wyer Automotive Engineering Kar Kraft 谢尔比美国 |
| 生产日期 | 1964-1969[1] 总计生产107台 |
| 装配地 | 斯劳，英国（Mk I、Mk II和Mk III） 威克瑟姆，密歇根州，美国（Mk IV） |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 第四组跑车 第六组原型跑车 |
| 车体风格 | 轿跑车 双座敞篷车 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 4181 cc（255 CID）V-8 4737 cc（289 CID）V-8 6997 cc（427 CID）V-8 4942 cc（302 CID）V-8 |
| 变速器 | 4前速手排 |
| 规格 | |
| 轴距 | 95英寸（2,413 mm）[2] |
| 长度 | 160英寸（4,064 mm） |
| 宽度 | 70英寸（1,778 mm） |
| 高度 | 40.5英寸（1,029 mm） |
| 整备质量 | 2,002磅（908千克） |
| 年表 | |
| 后继车型 | 福特P68 福特GT |
Ford GT40是在1966年到1969年的利曼24小时耐力赛（24 hours of Le Mans）取得4次桂冠的跑车，它被福特车厂制造来在长程比赛中打倒法拉利（法拉利是利曼1960年到1965年连胜纪录保持人）。
这台车以GT（Grand Tourisme ；长程旅游）为名，意味着它欲夺下利曼GT组别的胜利；而40意指这台车高40英寸。相对于法拉利使用4L与3L的引擎，福特车厂为GT40搭载了大排气量的福特V8引擎，有4.7L与7L两种规格。使用铝合金材质制造的底盘。
早期制造的GT40被简单的命名为Ford GT。GT40这个名字代表了福特进军国际长程赛车比赛的野心。最初被制造的前12台原型车被命名为GT-101到GT112，随后量产的 MkI、MkIIs、MkIIIs与 MkIVs，编号 GT40-P-1000 到 GT40-P-1145，正式称之为"GT40s"，而"GT40" 只是个小名而已。
2005年的Ford GT是一部向GT40致敬的作品。
参考资料
[编辑]- ^ Ford Chassis Numbers （页面存档备份，存于互联网档案馆） Retrieved on 27 January 2010
- ^ Cardew, Basil. Daily Express Review of the 1966 Motor Show. London: Beaverbrook Newspapers Ltd. 1966.
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(see original file).
