深南路
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 华强北区块向东的深南中路，深圳立市以来的核心区域，路左侧两座摩天大楼是京基100和地王大厦（信兴广场） | |||||||
| 原名 | 深南公路，宝深公路 | ||||||
| 命名缘由 | 深圳-南头 | ||||||
| 类型 | 主干道 | ||||||
| 道路长度 | 28千米（17哩） | ||||||
| 地点 | 中华人民共和国广东省深圳市 | ||||||
| 附近主要建筑物 | 市民中心、深圳证券交易所、 信兴广场、京基100、 招商银行大厦、世界之窗、 新安故城 | ||||||
| 起点 | 深南沿河立交 | ||||||
| 终点 | 南头联检站 | ||||||
| 建造 | |||||||
| 动工 | 1979年 | ||||||
| 通车日期 | 1994年 | ||||||
深南路，根据位置不同被称为深南大道、深南东路或深南中路，是中华人民共和国广东省深圳市的一条东西向重要交通主干道。深南路东始于罗湖区深南沿河立交[1]，西终于南山区南头检查站，全长约28公里[2]，横穿罗湖、福田、南山三区，沿途经过深圳市各种主要组团，包括商业区、工业区和旅游区等；许多地标建筑也在此街上。事实上，它本身就是深圳的地标，2004年被评为“深圳八景”之一。
名称
深南路的前身是连接深圳墟和南头的深南公路，在北环大道通车前也曾经是广深公路（.svg){kind=small}
107国道）的一部分。
建市后，虽然原先公路走向被部分更改，但路名保留了下来。2002年曾有建议将此路改名为“深圳大道”，但建议最终搁浅。
构成
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深南路分为三段：
历史
早期历史
深南路前身是深圳墟至宝安县旧县城（即南头古城）的公路，约于1931年由古驿道改建而来，民国时期称是“宝深公路”，是当时宝安县县内联络的重要道路。中华人民共和国成立后，由于宝安县城迁往深圳墟，因此该公路，连着南头至东莞虎门太平的一段，称作宝太公路。
深圳建市之后
1980年，深圳经济特区成立，当时只有两条总长不到2公里的主要道路：人民路和解放路，对外运输则主要靠107国道（深南公路）。为方便特区内交通往来，深南路开始在原公路上建设。
同年，只有2.1公里长，7米宽的深南路（蔡屋围至原上步工业区段）建成。
1982至1983年，深南路开始修整拓建。然而随着深圳市的发展，拓建后道路开始繁忙。1983年，最初建成的一段深南路由7米扩展到60米。
1985年，深南东路（由蔡屋围到罗芳）及深南中路（人民医院门诊部到上海宾馆）建成，宽度也是60米。
后来修建西段深南大道，路宽定为140米，包括两侧绿化带各30米，及中央绿化带16米。由于深圳市决定建地铁，本来预留给高架轨道交通的道路中央地带就做了绿化带。[3]
1990年深南路全线基本成形，之后没有再拓宽和伸长。
1997年，深南路再次进行改造，改造后深南路全长28公里，最宽处达130米，成为深圳的地标之一。
深南路原来在深南-华富路口和深南-上步路口有两个花坛式的回旋路口，当时两处地方未设立红绿灯。深南中路路中心的绿化带，以及马路两侧的自行车专用通道，也随着地铁工程、马路扩建被取消。
2006年至2007年期间，深南路全线进行了修整。
2015年1月，深南路东门路口至文锦路口路段设置潮汐车道。[4]
沿途地标和重要组团
深南东路
深南中路
深南大道
交通
公共交通服务
由于深圳是个东西向的狭长地带，深南路自然承担了繁重的交通压力。在每天的高峰期，在东路、中路这些没有立交桥的路段上，堵车现象往往极其严重。因此深南路配备有充足的公交车线路，深圳地铁1号线、2号线、5号线及11号线的一部分线路也是按照深南路的走向布线的。
途经深南路的地铁站有：
主要交汇道路
相关条目
其他
深圳有一支乐队叫做“深南大道”。
参考文献
- ^ 1.0 1.1 旧称新秀立交。
- ^ 关于深南路的长度，也有30公里、23公里等说法。
- ^ 深圳：见证深南路三次“变脸”(图). [2015-02-28]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 深南路潮汐车道开始试行. [2015-02-28]. （原始内容存档于2015-04-02）.
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