海太长江隧道
| 海太长江隧道 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 地点 | 长江江苏段 |
| 状况 | 建设中 |
| 道路 |  通常高速 |
| 铁路线 |  如通苏湖城际铁路 |
| 起点 | 江苏省南通市海门区 |
| 终点 | 江苏省苏州市太仓市 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 2022年9月7日 |
| 通行类别 | 公路、铁路 |
| 收费 | 是 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 公路隧道11.185千米 铁路隧道11.36千米 |
| 车道数 | 公路双向六车道 铁路双线 |
| 运营速度 | 公路100公里/小时 铁路200公里/小时 |
海太长江隧道，又称海太过江通道，是中华人民共和国国家发展和改革委员会《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中提出的过江通道之一[1]。是通常高速公路和如通苏湖城际铁路的一部分，该工程连接江苏省南通市海门区和江苏省苏州市太仓市，属于公路、铁路复合型过江通道，其公路部分于2022年9月7日开工，预计于2028年通车[2][3]。
设计
海太过江通道由公路隧道和铁路隧道两部分组成。
公路隧道
公路隧道全长11.185千米，设计速度100公里/小时，位于苏通长江公路大桥下游约8公里。隧道从海太汽渡西侧进入长江，沿南偏西方向穿越长江，在太仓白茆河口东侧登陆。公路隧道采用双管单层六车道方案。
铁路隧道
铁路隧道全长11.36千米，设计速度200千米/小时，位于公路隧道下游，走向与公路隧道基本一致。铁路隧道采用单洞双线方案。 [4]
参考资料
- ^ 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2020-03-31 [2021-11-21]. （原始内容存档于2020-09-20） （中文）.
- ^ “万里长江第一隧”海太长江隧道今天正式开工-中新网. www.chinanews.com.cn. [2022-09-07]. （原始内容存档于2022-09-07）.
- ^ “万里长江第一隧”海太长江隧道正式开工_中共江苏省委新闻网. www.zgjssw.gov.cn. [2022-10-05]. （原始内容存档于2022-09-20）.
- ^ 华设设计集团股份有限公司. 海太过江通道工程环境影响报告书（全本公示稿） (PDF). 2021-10 [2021-11-21]. （原始内容存档 (PDF)于2021-11-21） （中文）.
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