海口渔港，位于屏东县车城乡，属于农委会渔业署列管的第二类渔港，由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上，其为车城地区最大的港口，港口除了少数渔船停泊外，还有小型的船舶维修厂。

介绍

高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主，在台湾日治时期初期，海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一，但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后，海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙，于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程，在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月，沿岸船的停靠港又转移到了大板埒，此后，海口港仅有物资进出，主要往返于高雄港之间^[1][2]。

过去为了发展海上观光，在2002年的“海上蓝色公路”计划中，海口港被规划为蓝色公路的终点站，并斥资整治海口港、候船室等设施，但海上蓝色公路在2002年10月开航后，因使用率并不高，在2004年即停航^[3]。2018年的“屏东落山风艺术季”曾以海口港作为会场之一。

参考资料

维基共享资源上的相关多媒体资源：海口渔港

1. ^ 臺灣の港灣. 台湾总督府交通局道路港湾课. 1938-10-08. （原始内容存档于2020-02-16）. 
2. ^ 恆春郡概況. 恒春郡物产品评会协赞会. 1928-10-30. 
3. ^ 何時再啟航？荒廢13年 車城海口港的藍色憂鬱. 联合报. 2015-08-10. （原始内容存档于2019-11-13）.